При проектировании последователя самолета «Вигген» была поставлена задана создать самолет с основной функцией — истребитель-перехватчик, а второстепенная — возможность атаковать наземные цепи при условии, чтобы новый самолет был бы дороже Сааб-37 только на 60—65% и вдвое легче его. Компании «Сааб», «Вольво Флюгмотор», «Эриксон» и FFV организовали промышленную группу JAS для разработки нового многоцелевого самолета. A 1982 Señor. были подписаны контракты на создание пяти опытных самолетов JAS 39.
Истребитель JAS 39 Influenza – video
En junio 1984 Señor. парламент Швеции утвердил проект JAS (combatiente, avión de ataque. explorar) по созданию боевого самолета третьего поколения «Грипен». Постройка первого опытного самолета JAS 39 была завершена 26 Abril 1987 Señor., его первый полет состоялся 9 Diciembre 1988 Señor. Во время шестого испытательного полета 2 Febrero 1989 Señor. из-за отказа системы управления полетом опытный самолет потерпел катастрофу, что потребовало усовершенствования системы управления. Исправления в основном программном обеспечении были сделаны в США на модифицированном самолете Т-33. Были проблемы и с двигательной установкой RM12, которая страдала от помпажа и трещин на лопатках компрессора. Поэтому серийный самолет впервые поднялся в воздух 10 Septiembre 1992 Señor.. а не в 1990 Señor. como se planeó originalmente.
JAS 39 «Грипен» представляет собой одноместный самолет, выполненный по схеме «утка», с одним двигателем, расположенным в фюзеляже. Планер рассчитан на максимальную эксплуатационную перегрузку 9. Кабина летчика с каплевидным фонарем герметичная. Катапультное кресло S10LS обеспечивает аварийное покидание самолета на стоянке. Chasis de triciclo, с одноколесными основными и двухколесной носовой стойками, рассчитано на посадку с большой вертикальной скоростью. Турбореактивный двухконтурный форсажный двигатель разработан на основе американского двигателя Дженерал Электрик F404 и имеет по сравнению с первоначальным увеличенный на 5% расход воздуха. Топливо размещается в протектированных фюзеляжных баках. Система регулирования подачи топлива обеспечивает управление центровкой самолета. Возможна установка подвесных топливных баков емкостью по 500 o 1000 yo. Имеются две основные гидравлические системы и одна резервная.
Самолет аэродинамически неустойчив при большинстве вариантов нагрузок и режимов полета. Искусственная устойчивость обеспечивается цифровой ЭДСУ с трехканальной схемой резервирования. Есть также резервная встроенная аналоговая система. Отклонение системы управления осуществляется с помощью гидроприводов.
Предусмотрена многорежимная поисковая система PS-05A. Используется вычислительная система SDS 80, que consiste en 40 микро ЭВМ, установлена связная аппаратура AMR 345, лазерная ИНС, бес-платформенная курсовертикаль, электронная система индикации ЕР 17, включающая широкоугольный дифракционный ИЛС с видеокамерой FD5040. Вооружение включает встроенную пушку Маузер ВК27 (calibre 27 milímetro) и подвесное оружие на семи наружных узлах, которое может состоять из УР класса «воздух—воздух»» RB71 «Скай Флеш»». RB74 (AIM-9L) «Сайдуиндер” или AIM-120, а также УР класса «воздух—поверхность» «Мейверик», ПКР RBS-15F, bombas, НАР и кассетного оружия.
En octubre 1991 Señor. началась разработка двухместного тренировочного самолета JAS 39В «Грипен». Первый самолет был передан ВВС Швеции 8 Junio 1993 Señor.
Тактико-технические характеристики JAS 39 Influenza
– el primer vuelo: 9 Diciembre 1988 del año
– Inicio de operación: 1997 año
– Unidades producidas: 264
Экипаж JAS-39 Gripen
– 1 (2) humano
Размеры JAS-39 Gripen
– Longitud: 14,1 (14,8) metro
– Envergadura: 8,4 metro
– Altura: 4,5 metro
– Área del ala: 30 m²
– Carga alar: 283 kg/m²
Вес JAS-39 Gripen
– Peso vacio: 6800 (7100) kg
– Peso normal al despegue: 8500 kg
– Peso máximo de despegue: 14 000 kg
– Peso de la carga útil: 5300 kg
– Peso del combustible en los tanques internos: 2000 kg
Двигатель JAS-39 Gripen
– Вольво Аэро RM12
– empuje máximo: 1×5100 kgf
– tracción de poscombustión: 1×8160 кгс
– relación empuje-peso: 0,97
Скорость JAS-39 Gripen
– Velocidad máxima a gran altura: ~ 2200 kilómetros por hora (M=2,0)
– ritmo de ascenso: 255 milisegundo
Дальность полета JAS-39 Gripen
– alcance del transbordador, kilómetros 3.500
– Radio de combate: 800 kilómetros
Практический потолок JAS-39 Gripen
– 15 240 metro
Sobrecarga operativa máxima: −3/+9 gramos
Вооружение JAS-39 Gripen
Cañón: 1 × 27-мм Mauser BK27 (municiones - 120 conchas)
Ракеты «воздух—воздух»:
– 6 × Rb.74 (AIM-9) или Rb 98 (IRIS-T)
– 4 × Rb.99 (AIM-120) или MICA
– 4 × Rb.71 (Skyflash) или Meteor
Ракеты «воздух—поверхность»:
– 4 × Rb.75
– 2 × KEPD-350
– 2 × Rbs.15F (misil antibuque)
bombas:
– 4 × GBU-12 Paveway II
– 2 × Bombkapsel 90 (кассетная бомба)
– 8 × Mark 82
Фото JAS 39 Influenza
