Zone de dégâts MLRS 9K58 Smerch. fusées. Calibre. Histoire

MLRS 9K58 "Smerch" - Système de lancement multiple soviétique et russe de calibre 300 millimètre. A partir de décembre 2016 de l'année, le remplacement du MLRS "Smerch" et du MLRS "Grad" par le MLRS de la famille "Tornado" a commencé, où les véhicules de combat sont généralement conçus de la même manière que leurs prédécesseurs, mais équipé de la navigation GLONASS et d'un nouveau système de conduite de tir informatisé. GLONASS est également utilisé dans les missiles guidés pour Tornado-S MLRS, ce qui est confirmé par les experts de l'Institut International d'Etudes Stratégiques et le fabricant. MLRS Smerch peut utiliser une fusée spéciale, qui libère un UAV au-dessus de la cible pour la reconnaissance et l'ajustement du tir pendant 20-30 minutes.

MLRS 9K58 “Tornade” – vidéo

La composition du complexe

– machine de combat (BM) 9K58;
– véhicule de transport-chargement 9T234−2;
– fusées;
– aides à la formation 9F827;
– ensemble d'équipements et d'outils spéciaux pour arsenal 9F819;
– système de contrôle de tir automatisé (KSAUO) 9С729М1 "Slepok-1";
– véhicule pour relevé topographique 1T12−2M;
– complexe météorologique de radiogoniométrie 1B44.

Histoire de la création

Le système de lance-roquettes multiples Smerch a été développé en URSS par des spécialistes de TulgosNIITochmash (puis NPO Splav, et maintenant JSC NPO Splav, ville de Toula) sous la direction du designer en chef Gennady Alekseevich Denezhkin, ainsi que les entreprises liées. Avant le développement en 1990 année par la Chine, WS-1 était le système le plus longue portée.

L'unité d'artillerie est montée sur un châssis de camion modifié MAZ-79111 ou MAZ-543M. Pour l'Inde, une variante d'un véhicule de combat a été créée sur la base d'un camion tout-terrain Tatra. 816 6ZVR8T10x10.1R/41T.

Préparer "Smerch" pour la bataille après avoir reçu la désignation de cible prend trois minutes; une salve complète est tirée à l'intérieur 38 secondes. Après le tir, la batterie est prête à marcher en une minute, qui vous permet d'échapper rapidement à la frappe de représailles de l'ennemi.

Munition

9M55K - Projectile de fusée 300-mm avec une ogive en grappe (GC) 9H139 avec sous-munitions à fragmentation (OBE) 9H235. Contient 72 élément de combat (ÊTRE), transporteurs par 96 fragments lourds prêts, conçu pour détruire les véhicules non blindés, et sur 360 fragments de lumière prêts à l'emploi, conçu pour vaincre la main-d'œuvre ennemie dans leurs zones de concentration; totale - jusqu'à 32832 éclats. Superficie affectée par l'élément 300-1100 m². Pénétration d'armure à distance 10 m 5-7 millimètre, à une distance 100 m- 1-3 millimètre. À 12 coquilles contenues 393984 fragments prêts à l'emploi. Plus efficace dans les zones ouvertes, dans la steppe et le désert. Production en série de 9M55K (et 9M55K-IN - avec équipement inerte BE) commencé en 1987 an. Livré en Algérie et en Inde.

9M55K1 - projectile de fusée avec ogive en grappe (KGCH) 9H142 avec sous-munitions à visée automatique (SPBE). L'ogive à cassette porte 5 SPBE "Motif-3M" (9H349), équipés de coordinateurs infrarouges bi-bande, recherche d'une cible à un angle de 30°. Chacun d'eux est capable de pénétrer à un angle de 30° à partir d'une hauteur 100 mètres d'armure 70 millimètre. Convient pour une utilisation en extérieur, dans la steppe et le désert, presque impossible à utiliser en forêt, difficile à utiliser en ville. Conçu pour frapper des groupes de véhicules blindés et de chars par le haut. Tests terminés en 1994 année et adopté en 1996 an. Arrêté du ministre de la défense n° 372 de 13.10.96 M. le projectile 9M55K1 a été adopté par l'armée russe. Expédié en Algérie.

9M55K4 - projectile de fusée avec KGCH 9Н539 pour l'exploitation minière antichar de la région. Chaque projectile contient 25 mines antichars "PTM-3" avec un fusible de proximité électronique, en une seule volée d'installation - 300 mines antichar. Conçu pour le réglage opérationnel à distance des champs de mines antichars devant les unités d'équipement militaire ennemies, sur la ligne d'attaque, ou dans la zone de leur concentration.

9M55K5 - fusée avec 9H176 KGCH avec sous-munitions à fragmentation cumulative (KOBE). La cassette MS contient 646 éléments de combat de 118 mm de long, ou 588 éléments de 128 mm de long, pesée selon 240 M, ayant une forme cylindrique. Les éléments d'une longueur de 118 mm sont capables d'une pénétration normale jusqu'à 120 mm d'armure homogène, 128 mm de long - jusqu'à 160 mm. Plus efficace contre l'infanterie motorisée en marche, situés dans des véhicules blindés de transport de troupes et des véhicules de combat d'infanterie. Total en 12 coquilles contenues 7752 ou 7056 éléments de combat. Conçu pour détruire la main-d'œuvre ouverte et couverte et l'équipement militaire légèrement blindé.

9M55F - un projectile de fusée avec une ogive à fragmentation hautement explosive détachable. Conçu pour vaincre la main-d'œuvre, équipements militaires non blindés et légèrement blindés dans les lieux de leur concentration, détruire les postes de commandement, nœuds de communication et infrastructures. Adopté au service de l'armée russe 1992 an, un c 1999 année est en production en série. Expédié en Inde.

9M55S - une fusée à ogive thermobarique 9M216 "Excitement". L'explosion d'un projectile crée un champ thermique d'un diamètre d'au moins 25 m (en fonction du terrain). Température du champ - supérieure +1000 °C, durée de vie - pas moins de 1,4 avec. Conçu pour vaincre la main-d'œuvre, ouverts et abrités dans des fortifications de type ouvert et des objets de matériel militaire non blindé et légèrement blindé. Plus efficace dans la steppe et le désert, ville, situé sur un terrain non vallonné. Les essais de munitions ont été achevés en 2004 an. Ordonnance du Président de la Fédération de Russie No. 1288 de 7 Octobre 2004 9M55S adopté par l'armée russe.

9M528 - un projectile de fusée avec une ogive à fragmentation hautement explosive. Contact fusible, action instantanée et lente. Conçu pour vaincre la main-d'œuvre, équipements militaires non blindés et légèrement blindés dans les lieux de leur concentration, destruction des postes de commandement, nœuds de communication et infrastructures.

9M534 - un projectile de fusée expérimenté avec un véhicule aérien sans pilote de reconnaissance de petite taille (UAV) tapez "Tipchak". Conçu pour effectuer une reconnaissance opérationnelle des cibles en vingt minutes. Dans la zone cible, le drone descend en parachute, tout en scannant la situation et en transmettant des informations sur les coordonnées des cibles reconnues au complexe de contrôle à une distance allant jusqu'à 70 kilomètres, pour une prise de décision rapide sur la destruction avant l'objet reconnu.

9M542 - projectile de roquette corrigé avec une fragmentation hautement explosive détachable ou une ogive en grappe avec une portée de tir allant jusqu'à 120 kilomètres.

Développement de munitions

À 2012 a approuvé un passeport et un passeport publicitaire pour un missile à portée étendue corrigé 9m542, conçu pour un client étranger. Portée minimale 40 kilomètres, portée maximale 120 kilomètres. Longueur 7600 millimètre, poids total 820 kg, masse de la tête 150 kg, masse explosive 70 kg, équipé 500 morceaux de fragments finis pesant 50 M. À 2016 année, il a été annoncé que ces obus étaient équipés de MLRS Tornado-S.

Options de véhicules de combat

9A52 - version de base sur le châssis MAZ-79111

9A52B - véhicule de combat du système de contrôle automatisé des formations du MLRS 9K58B

Véhicule de combat 9A52-2 sur un châssis de camion modifié MAZ-543M

9A52-2 - véhicule de combat sur le châssis MAZ-543M du complexe MLRS 9K58

9A52-2K - véhicule de combat de commandement sur le châssis MAZ-543M du complexe modernisé MLRS 9K58

9A52-2T - véhicule de combat sur le châssis Tatra du complexe modernisé MLRS 9K58

9A52-4 - véhicule de combat léger MLRS "Kama" sur châssis KamAZ

9A53 - véhicule de combat du complexe MLRS 9K512 "Hurricane-1M" avec un conteneur de transport et de lancement installé avec des roquettes 300-mm.

9A54 - véhicule de combat du système modernisé 9K515 "Tornado-S"

Véhicule de transport-chargement 9T234-2

Options pour véhicules de transport-chargement

9T234 - Véhicule de transport-chargement BM 9A52 sur châssis MAZ-79112

9T234-2 - Véhicule de transport-chargement BM 9A52-2 sur le châssis MAZ-543A

9T234-2T - Véhicule de transport-chargement BM 9A52-2T sur châssis Tatra

9T234-4 - Véhicule de transport-chargement BM 9A52-4 sur châssis KamAZ

9T255 - véhicule de transport-chargement BM 9A54

Comparaison avec des analogues

Selon la conclusion des experts de l'IISS dans le livre de référence MilitaryBalance 2017 Le MLRS Smerch-M et sa version améliorée Tornado-C surpassent le MLRS de l'OTAN fabriqué aux États-Unis dans sa gamme.

Modifications

Le système de lance-roquettes multiples à longue portée est conçu pour détruire presque toutes les cibles de groupe sur les approches éloignées.. MLRS 9K58 en raison de sa portée et de son efficacité est proche des systèmes de missiles tactiques. En termes de précision, le complexe est proche des canons d'artillerie. La précision des frappes est 2 à 3 fois supérieure à celle des analogues. Une volée de batteries de six BM est capable d'arrêter l'avancée d'une division de fusiliers motorisés.

MLRS 9K58 "Smerch" sur le châssis MAZ-543M

9K58 sur châssis MAZ-543M

Portée augmentée de 70 à 90 kilomètres, l'équipage de combat est passé de quatre à trois personnes, automatisation accrue du système, en particulier, la localisation topographique a commencé à être effectuée automatiquement via des systèmes satellitaires. Adopté en 1989 an. Zone de dégâts 67,2 Mme. Temps de préparation de la salve 3 minutes, recharger 13 minutes.

TZM 9T234-4 et BM 9A52-4 du MLRS "Kama"

9K58 "Kama"

MLRS 9K58 "Kama" sur le châssis KamAZ-6350

Pour la première fois au Salon de l'aviation et de l'espace MAKS-2007, un prototype du véhicule de combat 9A52-4 avec un ensemble de guidage à six canons a été présenté dans le cadre d'une unité d'artillerie, monté sur la base d'un châssis à traction intégrale à quatre essieux de la famille KAMAZ. L'utilisation d'un tel système permet à des équipages dispersés de mener des tirs coordonnés.. L'objectif principal de la modernisation est d'augmenter la mobilité du complexe en réduisant le poids et les dimensions.. Censé, que cela élargira les possibilités d'exportation. Une nouvelle version du prototype de véhicule de combat, ainsi qu'un prototype de véhicule de transport-chargement ont été démontrés dans 2009 année à l'exposition d'armes REA-2009 à Nizhny Tagil (Région de Sverdlovsk).

Principe d'action

MLRS "Smerch" peut tirer des obus simples ou en une salve. Une salve complète d'un véhicule de combat est faite pour 38 secondes. Le lancement de projectiles est assuré depuis le poste de pilotage d'un véhicule de combat ou à l'aide d'une télécommande. La puissance d'une volée de trois installations du MLRS "Smerch" dans son efficacité est égale au "travail" de deux brigades, armé de systèmes de missiles 9K79 "Tochka-U". Une volée d'une voiture couvre la zone 672 000 m2. La haute efficacité de l'utilisation au combat du MLRS "Smerch" est assurée par l'utilisation du système de contrôle de tir automatisé "Vivarium", développé et produit par l'association de production de Tomsk "Kontur".

Ce système met en œuvre les principes suivants:

– simplicité, compacité et grande fiabilité de l'équipement;
– autonomie et mobilité des éléments du système;
– compatibilité matérielle et logicielle avec les systèmes de contrôle de tir d'artillerie de campagne existants et développés;
– possibilité de fonctionnement dans toutes les conditions environnementales et dans une large plage de températures (de — 50°C à +40°C).

Le système de contrôle Vivarium a été mis en service au début des années 1990 et s'est généralisé.. Il est conçu pour le contrôle automatisé et non automatisé de la brigade MLRS., armé du complexe 9K58 Smerch, ainsi que 9K57 "Hurricane". Ses moyens techniques permettent d'échanger des informations avec des, organes de gestion subordonnés et interdépendants, résoudre les problèmes de planification du feu concentré et du feu sur colonnes, préparer les données pour la prise de vue, collecte et analyse d'informations sur l'état des unités d'artillerie.

La base du système de contrôle Vivarium est constituée de véhicules de commandement et d'état-major (KSHM), à la disposition du commandant et du chef d'état-major de la brigade, ainsi que les commandants des divisions qui leur sont subordonnées (jusqu'à trois) et piles (jusqu'à dix-huit). L'équipement KShM est situé dans la camionnette K1. 4310, monté sur le châssis du KamAZ-4310. Il comprend les communications, matériel de cryptage des données, ordinateur numérique, écrans et imprimantes. Les principaux moyens techniques, permettant de résoudre des problèmes de calcul, est un calculateur numérique embarqué E-715-1.1. Ses performances en mode combiné sont 500 000 opérations courtes, pour non combiné - 250 000. La quantité de RAM - 96, mémoire permanente - 288 Ko.

Dans ShKM de tous les points de contrôle de la brigade, des mathématiques et des logiciels spéciaux sont mis en œuvre, qui effectue:

– ACCUEIL, En traitement, stockage, affichage et formation de messages sous des formes formalisées et non formalisées;
– transmission aux niveaux supérieurs de commandement de messages sur l'emplacement et l'état de préparation au combat de chaque unité, apporter aux unités et sous-unités subordonnées des commandements pour la préparation des frappes;
– protection des informations stockées et traitées contre tout accès non autorisé par le personnel de service et les fonctionnaires, ainsi que de l'utilisation non autorisée d'E / S.

Toutes les tâches de calcul sont appelées pour une solution sur commande, entré par l'opérateur dans un ordinateur numérique spécialisé à l'aide du panneau de commande ADC. L'exception est la tâche de calcul des données de contrôle pour la cible, qui sont résolus automatiquement à la réception des messages de suppression avec indication de l'interprète, impliqué dans l'application d'une volée.

Pour contrôler le processus de résolution des problèmes sur les lieux de travail du commandant et des opérateurs du KShM, des dispositifs d'affichage de type télévision sont installés. Les moyens de communication sont représentés par un ensemble de VHF- et radios HF, vous permettant de mener en toute confiance un échange radio en mouvement jusqu'à 50 kilomètres, et sur le parking 350 kilomètres. La carrosserie du fourgon est équipée de dispositifs d'antenne, assurer le fonctionnement fiable des stations de radio. La communication radiotéléphonique s'effectue depuis la cabine du conducteur, et du compartiment opérationnel via l'équipement T-240D. Si nécessaire, il est possible de basculer automatiquement sur un canal de communication de secours en quelques secondes, qui élimine pratiquement la perte d'informations lors de la transmission. L'échange de données en mouvement n'est pas fourni.

Le complexe d'installations de communication fournit une interface et un accès aux installations de formation de canaux suivantes: station satellite, communication troposphérique et relais radio, KV- et stations VHF de moyenne puissance, nœuds de communication matériels, lignes de communication filaires. Alimentation électrique de tous les équipements comme sur site, et en mouvement est réalisée à partir d'une centrale électrique diesel portable ED2x8-T400-18PS. Pour assurer des conditions de travail normales au commandant et aux opérateurs, des climatiseurs ont été installés dans le KShM, unités de filtrage FVUA-10OP-24 et unités de chauffage OV-65G. Le kit machine comprend des moyens de dégazage primaire DK-4D, instruments de reconnaissance chimique et radiologique, ainsi que ZIP. Ça devrait être noté, que tous les véhicules de commandement, inclus dans le système de contrôle "Vivarium", ont le même type d'équipement et si l'un d'eux tombe en panne, ses fonctions peuvent être attribuées à tout autre. Cela augmente considérablement la capacité de survie du système pendant les opérations de combat..

L'ordre de travail peut être visualisé à l'aide de l'exemple d'une option d'utilisation au combat.. Au poste de commandement du commandant de brigade des véhicules de reconnaissance de combat, ainsi que des autorités supérieures reçoivent des données sur l'ennemi. Les outils informatiques du commandant de brigade et du chef d'état-major résolvent les problèmes de planification des incendies. Dans le même temps, les capacités des unités de tir sont évaluées., disponibilité des munitions, la méthode d'atteinte des cibles est choisie, la densité du feu est déterminée, diverses options pour résoudre le problème sont en cours de développement. Ensuite, automatiquement, via des canaux de communication, les données et ordres nécessaires sont transmis au poste de commandement de l'une des divisions sélectionnées pour résoudre la mission de tir..

Les informations sur l'ennemi sont spécifiées au poste de commandement du commandant de division (la nature, type de cible et coordonnées), résolution de problèmes de localisation topographique, les bulletins météorologiques sont compilés selon les données des systèmes automatisés de reconnaissance météorologique. Après cela, sur la base d'informations opérationnelles sur l'emplacement et l'état de préparation au combat des unités subordonnées au commandant de division, les informations nécessaires sont transmises à leurs postes de commandement via des canaux de communication.. Les outils informatiques de la batterie KShM traitent les informations reçues et forment une tâche de vol pour six véhicules de combat du MLRS "Smerch". Selon des experts militaires russes, le système de contrôle automatisé "Vivarium" augmente considérablement la préparation au combat des unités, équipés de systèmes Smerch, précision et efficacité du tir. Il n'est pas inférieur à l'ACS "Takfire" américain similaire, et pour un certain nombre d'indicateurs importants, en particulier, le temps de préparation au travail de combat et d'amener les commandes, le surpasse de plusieurs fois.

Les caractéristiques de performance du MLRS 9K58 Smerch

– Années de fonctionnement: 1987 - De nos jours
– Formule roue: 8×8
– Châssis: MAZ-79111 (9A52), MAZ-543M (9A52-2), KamAZ-6350

– Calcul BM, personnes: 4

Dimensions hors tout du MLRS 9K58 Smerch

– Longueur en position repliée, millimètre: 12 370 (9A52), 12 100 (9A52-2)
– Largeur en position repliée, millimètre: 3050
– Hauteur en position repliée, millimètre: 3050

– Nombre d'accompagnateurs: 12
– Altitude maximale: 55 degrés
– Précision (diffusion), m: à 0,3 %
– Transférer le système du voyage au combat: Pas plus 3 je.
– Temps de volée: Pas plus 40 secondes

Poids du MLRS 9K58 Smerch

– Poids sans coques et calcul, kg: 33 700
– Poids en position de combat, kg: 43 700

Calibre MLRS 9K58 Smerch

– 300 millimètre

Champ de tir du MLRS 9K58 Smerch

– Portée de tir minimale: 20 kilomètres
– Portée de tir maximale: 120 kilomètres

Zone affectée par MLRS 9K58 Smerch

– 672 à l'extérieur. m²

Moteur MLRS 9K58 Smerch

– type de moteur: V-12 diesel D12A-525A
– Puissance du moteur, je. avec: 525

Vitesse MLRS 9K58 Smerch

– Vitesse maximale sur autoroute, km/h: 60
– Gamme autoroute, kilomètres: 900

Photo MLRS 9K58 Smerch

Cabine MLRS 9K58 Smerch

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