В Индии приступили к разбору полётов в ситуации, связанной с отказом от совместного с Россией участия в проекте истребителя 5-го поколения FGFA. Comme on le sait, несколько месяцев назад в Нью-Дели заявили, что выходят из проекта, так как вложение средств в него себя не оправдывает. Конкретные претензии: на данном этапе российский проект, по мнению индийской стороны, нельзя относить к полноценному 5-му поколению из-за эксплуатации двигателя «1-го этапа» и из-за отсутствия реализованной технологии «стелс». Rappeler, что индийская сторона при этом заявила, что финансировать проект не будет, но может вернуться к вопросу участия в программе, как только Россия все недоработки устранит.
Теперь в индийских СМИ всё чаще можно встретить публикации о том, что индийские власти сделали весьма рискованный шаг, так как в конечном итоге ВВС Индии вообще могут остаться без военных самолётов 5-го поколения в тот момент, когда они уже есть у главного геополитического оппонента – Китая.
В издании The Economic Times опубликована статья, в которой рассказывается, Quel, на первый взгляд Индия, выйдя из проекта, сэкономила миллиарды долларов. Названа общая сумма в проекте FGFA, подразумевавшем кооперацию. ce $9 milliard. Однако тут же говорится, что затратная сделка с Россией поставила бы в конечном итоге Индию на уровень, сопоставимый по наличию новых истребителей с Китаем и даже США. Un petit peu de, Inde, участвуя в проекте, автоматически получала бы доступ к новым технологиям, реализуемым в ходе проекта. Кого объявили ответственным за отказ от кооперации с Россией? Это DRDO – Оборонная научно-исследовательская организации Индии, руководство которой, comme indiqué, revendiqué, что имеет «все инструменты и способности для разработки новых технологий» (для самолёта проекта 5-го поколения).
Le matériel dit, что отказом от кооперации Индия уже потеряла 295 million de dollars, вложенных в разработку проекта, и теперь точно не получит 4 prototype (было предусмотрено контрактом) à 2020 an.
Indiqué, что всего Индия собиралась законтрактовать на уровне совместной сборки не менее 127 un tel avion.
Теперь нет контракта, нет чёткого понимания того, какую работу нужно проделать, чтобы получить самолёты 5-го поколения плюс технологию их производства. Остаётся «экономить деньги», и ждать, когда самолёты Су-57 доведёт до ума Россия – и тогда уже снова войти в проект. Но только кто сказал, что Россия в этом случае передаст Индии технологии, особенно учитывая тот факт, что индийская DRDO заявила о наличии собственных возможностей для создания технологий?.. Такое ожидание наносит удар по развитию ВВС Индии. Это и обсуждается наиболее активно в индийской экспертной среде.
