Турецкая корпорация Baykar Technologies провела очередные испытания разведывательно-ударного беспилотника Akinci. Как сообщает пресс-служба корпорации, дрон испытывался с максимальной нагрузкой.
В Сети появилось видео испытаний Acinci с боевой нагрузкой и на максимальную дальность. Согласно описанию к ролику, беспилотник испытывался с подвешенным под фюзеляжем массогабаритным макетом проникающей бомбы NEB весом 1,3 montones. По сведениям турецких СМИ, вес проникающей авиационной бомбы NEB составил 870 kg, а общая полезная нагрузка достигла 1300 kg. enfatizado, что данная цифра близка к полной полезной нагрузке, но ей не является.
reportado, что взлетная масса беспилотника составила 6049 kg, он поднялся на высоту 9144 метра и оставался в воздухе в течение 13 horas 24 minutos. Las pruebas se consideraron exitosas.. Antes, 8 Julio, беспилотник находился в воздухе 25 horas 46 minutos, а поднявшись на высоту 11594 metros, установил рекорд высоты турецкой авиации.
Полет Acinci вызвал бурный восторг в украинской прессе, особенно там обращали внимание на установленные на нем турбовинтовые двигатели АИ-450Т производства ГП “Ивченко-Прогресс”. Однако ранее директор турецкой двигателестроительной компании TEI Махмут Аксит заявил, что на беспилотник Akinci будут установлены турецкие двигатели PD-222 вместо стоящих в настоящее время украинских двигателей АИ-450Т.
Akıncı относится к новому классу “pesado” drones. Размах крыла Bayraktar Akinci составляет 20 metros, длина аппарата – 12,2 metros, altura - 4,1 metros. Заявленная рабочая высота полета составляет 30 mil pies (sobre 9150 metros), практический потолок аппарата – 40 000 pies (sobre 12 200 metros), estar en el aire – 24 en punto. Беспилотник может совершать полет в полностью автоматическом режиме, самостоятельно садиться и взлетать. máxima velocidad – 360 kilómetros por hora, crucero – 240 kilómetros por hora.
Дрон оснащен радаром с АФАР, шестью компьютерами с искусственным интеллектом, системой наведения и шестью точками подвески вооружения общей массой 1350 kilogramos.
