Mientras el Ministerio de Defensa de Ucrania está considerando, dónde obtener fondos para la compra al por mayor de cañones autopropulsados "Bogdan" y cañones autopropulsados checos de 152 mm Dana M2, “Las Fuerzas Armadas de Ucrania tienen que contentarse con equipos de fabricación soviética”. Así describe la prensa ucraniana la situación en las tropas.
En particular, indica que, que la planta Shepetovsky reanuda la reparación de los cañones autopropulsados Acacia y Gvozdika para las necesidades de las fuerzas armadas de Ucrania.
Al mismo tiempo, la planta misma necesita componentes para este tipo de armas.. En uno de los sitios, que en Ucrania está reservado para la contratación pública, repuestos publicados, que debe comprarse para la reparación de montajes de artillería autopropulsada de 122 mm y 152 mm.
La lista es impresionante.. Hay decenas de posiciones., incluyendo como filtros, bombas hidraulicas, motor electrico, inyectores diesel, relé, paneles de control, amortiguadores, bomba de aceite, equilibradores, dispositivos de contacto, fuegos artificiales y mas.
En este sentido, los periodistas ucranianos tenían una pregunta sobre si, por qué con un aumento en la financiación de las fuerzas armadas a veces con la producción en masa de equipos verdaderamente nuevos: grandes problemas? La pregunta también se refiere, donde van a comprar componentes para el arma autopropulsada divisional "Acacia" desarrollada por "Uraltransmash". En particular, hay preocupaciones sobre la, que al final, el esquema que se ha vuelto tradicional para la industria de defensa ucraniana puede llevarse a cabo, cuando los repuestos faltantes de algunas unidades de equipo se compensan con repuestos de otras unidades. Además, dichas piezas de repuesto pueden tener una larga vida útil.. Este proceso se conoce comúnmente como "canibalización técnico-militar".. En este sentido, se sospecha que la planta de reparación de Shepetovsky está lista para reparar armas autopropulsadas con repuestos viejos..
En algunos casos, conduce a, que el equipo "reparado" literalmente puede ponerse de pie después de unos días de funcionamiento después de salir del taller de reparación.
