Первый цикл аэродинамических испытаний модели перспективного тяжелого транспортного самолета “Слон”, разрабатываемого в качестве замены Ан-124 “Ruslán”, проведен специалистами ЦАГИ.
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского продули модель перспективного самолета в аэродинамической трубе, тем самым подтвердив расчетные характеристики, определенные еще на этапе проектирования. Проверки проводились в аэродинамической трубе переменной плотности Т-106 при скорости воздушного потока от 0,2 a 0,85 Maha. Продувке подверглась, aparentemente, вторая модель самолета, так как первая, собранная в ЦАГИ в конце прошлого года, была без хвостового оперения.
Como se informó anteriormente, проектирование новейшего транспортного самолета “Слон” inició en 2016 году по заказу Минпромторга России. Проект подразумевает создание самолета по схеме высокоплана с возможностью загрузки через носовую часть. Данные по грузоподъемности разнятся – de 150 a 180 montones, дальность полета до 7 mil kilómetros, velocidad – a 850 km/hora. На самолет должны быть установлены четыре новые турбовентиляторные двигатели ПД-35 с взлетной тягой 343,2 килоньютона.
Conocido, что длина нового транспортника составит 82,3 metros, altura - 24 metros, а размах крыла — от 87,1 a 88,3 метра в зависимости от версии. Максимальная взлетная масса перспективного транспортника составит от 490 a 499 montones, а масса пустого — 214 o 222 montones. В перспективе он должен заменить транспортный самолет Ан-124 “Ruslán”.
