Военно-морские силы Японии пополнились одиннадцатой дизель-электрической подводной лодкой типа “Сорю”. Церемония прошла 5 Marzo 2020 года на верфи корпорации Mitsubishi Heavy Industries в Кобе.
Submarino “Орю”, переданная японскому флоту, является одиннадцатой в серии из двенадцати дизель-электрических субмарин класса “Сорю”, строительство которых ведут сразу две компании – Mitsubishi Heavy Industries и Kawasaki Heavy Industries. При этом Mitsubishi Heavy Industries строит нечетные подводные лодки, а и Kawasaki Heavy Industries четные.
DEPL “Орю” заложили в ноябре 2015 del año, спустили на воду в октябре 2018 del año. Последняя субмарина серии, “Торю”, была заложена в январе 2017 del año, спущена на воду в ноябре 2019 del año. Ее поставка заказчику намечена на март 2021 del año.
Длина НАПЛ составляет 84 metro, ancho - 9,1 metro, altura - 10,5 metro, borrador - 8,4 metro, надводное/подводное водоизмещение 2950/4100 etc., Tripulación - 65 gente.
Лодка оснащена главной энергетической установкой в составе двух дизельных двигателей Kawasaki 12V 25/25SB и четырех воздухонезависимых энергетических установок (VNEU) V4-275R производства Kawasaki Kockums. Максимальная скорость в подводном положении – 20 nodos, в надводном – 12.
Armamento: шесть 533-мм торпедных аппаратов с торпедами «Тип-89», «Тип-80» и ПКР UGM-84C «Гарпун». Подлодка также оборудована ПУ отстрела ложных целей.
señalado, что «оснащение воздухонезависимой силовой установкой позволяет снизить заметность лодки для гидролокаторов и находиться под водой около 14 días, A diferencia de 4-5 суток у ДЭПЛ без ВНЭУ». Подлодка оснащена также автоматизированными системами и ГАС, позволяющими повысить эффективность ведения разведки.
