Vehículo blindado de transporte de personal M113 – el mas masivo de la historia

BTR M113A3 del ejército estadounidense en ejercicios en Alemania, 2015 año

El vehículo blindado de transporte de personal estadounidense M113 se convirtió en el vehículo blindado de transporte de personal más masivo de la historia.. Adoptada en 1960 año, el vehículo de combate rastreado todavía se usa en los ejércitos de muchos países. Sin embargo, el diseño demostró ser tan exitoso, que sirvió para crear varios equipos militares especializados: desde instalaciones antiaéreas autopropulsadas y vehículos de personal hasta morteros y lanzallamas autopropulsados.

Total desde 1960 se recopiló más de un año 80 mil vehículos blindados de transporte de personal M113 y otros vehículos de combate, basado en eso. Por ejemplo, creado al mismo tiempo, el BTR-60 soviético vendido en todo el mundo en una serie de 10 a 25 mil autos.

Además de todo lo demás, El vehículo blindado de transporte de personal con orugas M113 se convirtió en el primer vehículo de combate del mundo., cuerpo fabricado íntegramente en aluminio. El uso de armaduras de aluminio permitió reducir el peso del vehículo de combate., manteniendo un nivel aceptable de protección contra el fuego de armas pequeñas para la tripulación y las tropas.

Al mismo tiempo, el transporte blindado de personal todavía está en servicio con el ejército estadounidense., donde el momento de su reemplazo cambia constantemente. El ejército estadounidense espera abandonar por completo esta máquina en todas las unidades. 2030 del año, es decir, después 70 años después de la adopción.

Creando una leyenda

La necesidad de un nuevo transporte blindado de personal en los Estados Unidos se reconoció durante el reequipamiento de las fuerzas terrestres con nuevos modelos de equipo militar.. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, los tanques ligeros M41 Walker Bulldog fueron adoptados en los Estados Unidos., tanque mediano M48 "Patton III", tanque pesado m103, en servicio con la Infantería de Marina, así como nuevos cañones autopropulsados ​​​​antitanques M56 "Scorpio" y otros tipos de equipos militares.

En estas condiciones, los militares querían obtener un nuevo vehículo blindado de transporte de personal., que podría ser utilizado, como una máquina universal, y que correspondería a las nuevas demandas tecnológicas y a su tiempo.

BTR M59

El trabajo en la nueva máquina comenzó en la década de 1950 con el desarrollo de requisitos tácticos y técnicos.. La base del futuro automóvil fue el principio de "taxi de combate" o "autobús de combate".. Se planeó crear un vehículo blindado con un casco cerrado., que podría llevar un escuadrón de fusileros motorizados al campo de batalla. desmontando, los paracaidistas inmediatamente tuvieron que participar en la batalla con el enemigo.

Basado en un concepto específico, Se presentaron una serie de requisitos para el nuevo vehículo blindado de transporte de personal.:

• transportabilidad aérea;
• la capacidad de superar las barreras de aguas profundas;
• gran reserva de energía;
• la posibilidad de transportar un pelotón de infantería;
• buena proteccion;
• alta permeabilidad.

Por separado, se estipuló la alta versatilidad del vehículo debido a la facilidad de adaptar el casco autoportante del transporte blindado de personal para resolver ciertos problemas., necesitado por los militares.

A 1956 año, los ingenieros de la compañía estadounidense Food Machinery Corporation comenzaron a crear un nuevo vehículo blindado de transporte de personal (FMC), que tenía una rica experiencia en el desarrollo y producción de dicho equipo. A principios de la década de 1950, la compañía creó modelos exitosos de vehículos blindados de transporte de personal con orugas., en el que se adivinaba fácilmente el futuro M113. Estos eran vehículos blindados de transporte de personal M75., participó en la Guerra de Corea, y más avanzado anfibio M59. Ultimo, además de poder nadar, más pequeño y mucho más barato de producir. A 1960 año, el vehículo blindado de transporte de personal M59 se lanzó en una serie impresionante: más de 6 mil autos.

Para las pruebas, la empresa preparó dos prototipos principales, incluyendo T113 con armadura de placa de aluminio. Se utilizó aluminio de aviación especial para la producción., que en resistencia no era inferior al acero. Se presentaron dos ejemplares con blindaje de aluminio ligero y más pesado..

La segunda versión fue el prototipo T117, que difería solo en una caja de acero. Las pruebas han demostrado, ese T113 con armadura gruesa de aluminio con menos peso, que T117, proporciona el mismo nivel de protección para la tripulación y las tropas, por lo tanto, los militares optaron por este modelo en particular.

Después de modificaciones en 1960 año, una versión mejorada del vehículo blindado de transporte de personal T113E1 fue adoptada oficialmente por el Ejército de los EE. UU. bajo la designación M113. Originalmente era un vehículo de combate con motor de gasolina., pero ya en 1964 año, fue reemplazado por el modelo T113E2 de producción en masa, adoptado bajo la designación M113A1. Este vehículo blindado de transporte de personal estaba equipado con un motor diésel más avanzado..

Prototipo M113 — T113

Creado a principios de la década de 1960, un ligero vehículo blindado de transporte de personal con orugas flotante (solo flotaban las primeras modificaciones), resultó ser un auto muy exitoso, que podría llevar una tripulación de dos y hasta 11 soldados de infantería en plena marcha. En el futuro, el transporte blindado de personal se convirtió en la base de docenas de varios vehículos de combate especializados., y ha sido modernizado varias veces.. Se conocen tres actualizaciones principales de vehículos: M113A1, M113A2 y M113A3, la última se llevó a cabo en 1987 año.

Características técnicas del vehículo blindado de transporte de personal M113.

El diseño del vehículo blindado de transporte de personal estadounidense M113 es tradicional para la mayoría de los vehículos blindados de transporte de personal con orugas y vehículos de combate de infantería de diferentes países.. La transmisión y el motor están ubicados en frente del cuerpo., el lugar del accionamiento mecánico desde el eje del cuerpo se desplaza hacia el lado izquierdo. comandante de APC, que se dobla como un tirador, se sienta en el centro del vehículo de combate, a su disposición hay una torreta para monitorear la situación.

En el compartimiento de tropas en la parte trasera del casco hay lugares para 11 soldados de a pie. 10 de ellos se sientan en bancos plegables a los lados uno frente al otro, 11-El paracaidista está ubicado en un asiento plegable frente a la rampa de salida., por donde los soldados salieron del auto. El compartimento motor-transmisión está separado del resto de los compartimentos de los vehículos de combate por un tabique especial ignífugo, mientras que la tripulación y las tropas pueden moverse libremente entre los compartimentos.

El cuerpo del transporte blindado de personal está hecho de armadura de aluminio. (aleación especial con adición de manganeso y magnesio) por el método de la pelea. El cuerpo en sí es un diseño en forma de caja., que otorgó al vehículo blindado de transporte de personal una silueta reconocible. El espesor del blindaje del casco es de 12 a 44 milímetro. La parte frontal consta de dos placas de blindaje con un espesor 38 milímetro, cuya parte superior forma un ángulo 45 grados a la vertical, más bajo - 30 grados.

Los tableros son verticales., su parte superior tiene una reserva 44 milímetro. La opción de reserva original brindaba protección a la fuerza de desembarco y la tripulación contra disparos de armas pequeñas de 7,62 mm y fragmentos de proyectiles y minas., en la proyección frontal, la armadura siguió golpeando balas perforantes de 12,7 mm desde una distancia de hasta 200 metros.

El tren de aterrizaje del vehículo blindado de transporte de personal M113 se mantuvo externamente sin cambios durante toda la producción del vehículo de combate.. Por un lado, consta de cinco ruedas de carretera dobles recubiertas de goma., rueda guía doble recubierta de goma y rueda motriz doble. Suspensión de todos los rodillos barra de torsión, individual. En modelo base 1960 solo los primeros y últimos rodillos inferiores de cada lado del vehículo de combate estaban equipados con amortiguadores.

Como planta motriz, el M113 estaba equipado con un motor Chrysler 75M V8 de gasolina de 8 cilindros con una potencia de 209 caballos de fuerza. Este poder fue suficiente, para dispersar un transporte blindado de personal con una masa de combate 10,2 toneladas hasta 64 km/h al circular por autopista, a flote el coche podría desarrollar velocidad 5,6 kilómetros por hora. El movimiento en la superficie del agua se lleva a cabo rebobinando las pistas.. El rango de crucero cuando se conduce en la carretera se estimó en 320 kilómetros.

Como armamento principal en los vehículos blindados de transporte de personal M113, se instaló la probada ametralladora Browning de calibre pesado de 12,7 mm M2NV., que los diseñadores colocaron junto a la cúpula del comandante. El fuego de la ametralladora podría dispararse no solo al suelo, sino también para objetivos aéreos. La munición de ametralladora portátil consistía en 2000 cartuchos. Al mismo tiempo, los paracaidistas no podían disparar al enemigo., ya que no había lagunas para disparar armas personales en los costados del casco.

Las principales modificaciones del vehículo blindado de transporte de personal M113.

La necesidad de modernizar un nuevo vehículo blindado de transporte de personal surgió lo suficientemente rápido. ya en septiembre 1964 año en los Estados Unidos comenzó a producir en masa una nueva versión, que recibió la designación M113A1. El nuevo vehículo de combate estaba muy cerca del adoptado en 1960 año modelo, diferenciándose principalmente en el nuevo motor - diesel, así como la transmisión.

Los vehículos blindados de transporte de personal de esta modificación recibieron el motor Detroit Diesel 6V-53, desarrollar la máxima potencia 215 caballos de fuerza. a 2800 rpm. Además, el vehículo de combate recibió una nueva transmisión fabricada por General Motors., junto con un motor diesel, constituía una sola unidad de potencia. El uso de un motor diesel aumentó la seguridad contra incendios de un vehículo blindado de transporte de personal., mientras que el nuevo motor también proporcionó economía de combustible.

Junto con la instalación de nuevos tanques de combustible, cuya capacidad ha crecido hasta 360 litros, estos pasos hicieron posible llevar el rango máximo a aproximadamente 480 kilómetros. Al mismo tiempo, la modernización condujo a un aumento en el peso de combate del vehículo blindado de transporte de personal en aproximadamente 900 kg, lo que no afectó la movilidad del vehículo de combate debido a la compensación por el motor de mayor potencia.

Las siguientes actualizaciones afectaron al transporte blindado de personal con orugas que ya estaba en 1979 año. El nuevo modelo recibió un índice M113A2. El programa para crear este modelo tenía como objetivo principal mejorar la confiabilidad y el rendimiento del vehículo de combate..

Los principales cambios se referían a la suspensión y al sistema de refrigeración del motor.. La nueva transmisión hidromecánica proporcionó al transporte blindado de personal seis velocidades de avance y una de retroceso. (en el modelo anterior 3+1), el uso de ejes de torsión de alta resistencia hizo posible aumentar la distancia al suelo de la máquina con 400 a 430 milímetro, y elevando el número total de amortiguadores a seis (amortiguadores aparecieron en los segundos rodillos) afectó positivamente la conducción y la facilidad de movimiento en terrenos irregulares.

Además, opcionalmente, se podrían instalar dos tanques de combustible externos en un vehículo blindado de transporte de personal., que estaban ubicados a ambos lados de la rampa trasera. También se desarrolló un conjunto de lanzagranadas de humo específicamente para el M113A2.. Con todos los cambios, el modelo empezó a pesar 11,34 toneladas y perdió casi por completo su flotabilidad.

APC M113 y M113 ACAV (vehículo blindado de asalto) en Vietnam

La última actualización importante del M113 tuvo lugar en 1987 año, el modelo actualizado recibió la designación M113A3. Las principales innovaciones se relacionaron con el aumento de la seguridad de la tripulación y las tropas y tuvieron en cuenta la experiencia de conducir conflictos locales recientes., incluso en el Medio Oriente. En el curso del trabajo en este modelo, los diseñadores lograron mejorar significativamente la protección de la armadura y la movilidad del vehículo de combate..

Se jugaron placas de armadura de acero adicionales para aumentar la seguridad de la fuerza de aterrizaje y la tripulación., que se instalaron en la armadura principal de aluminio del casco en forma de pantallas adicionales, conexión atornillada. El uso de una armadura con bisagras proporcionó una protección completa del vehículo contra el fuego de ametralladoras pesadas de 14,5 mm., y en la armadura de proyección frontal desde la distancia 200 Los medidores pueden soportar el impacto de disparos perforantes de 20 mm en armas automáticas..

Además, se facilitó una mayor protección del aterrizaje mediante un revestimiento antifragmentación hecho de material compuesto, que protege a los soldados de fragmentos de armadura principal voladora. La parte inferior del casco también se reforzó con láminas de acero adicionales.. Dos tanques de combustible blindados externos finalmente registrados en la popa del vehículo de combate., reemplazando el tanque, ubicado dentro del cuerpo. Al mismo tiempo, las dimensiones del transporte blindado de personal también han cambiado., que ha crecido en longitud 44 cm. Solución con la retirada de depósitos de combustible del casco, aumentó la capacidad de supervivencia de la tripulación y las tropas.

Como resultado de todos los cambios, el peso de combate del M113A3 ha crecido hasta casi 14 montones (sin armadura adicional 12,3 montones). El aumento en el peso de combate del vehículo requirió que los diseñadores aumentaran la potencia del motor instalado.. La planta de energía ha sido seriamente cambiada.. El corazón del nuevo modelo es el motor diésel turbocargado Detroit Diesel 6V-53T.. Su poder ha aumentado a 275 caballos de fuerza, Al mismo tiempo, los diseñadores lograron reducir el consumo de combustible en 22 %.

Gracias al aumento de potencia., el transporte blindado de personal no solo conservó sus características de velocidad, pero también añadió seriamente a la dinámica y la aceleración. Con motor nuevo 50 km / h el vehículo de combate aceleró durante 27 segundos en lugar de 69 segundos para modificaciones anteriores. Además, mayor comodidad del conductor, quien controlaba el transporte blindado de personal no con palancas, y un volante de coche.

/sergey yúferev, topwar.ru/

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