Hablando de tanques anfibios soviéticos, es imposible prescindir de la corona de su evolución - tanque anfibio PT-76. Afortunadamente, este auto no es raro, Copiar, que amablemente nos entregaron para que lo despedazaran en Padikovo, en general en perfecto estado, por decir lo menos, condición de combate.
Ya se ha dicho mucho sobre los tanques anfibios.. Y si el padre de estas máquinas fuera la época anterior a la guerra, luego la Gran Guerra Patria se convirtió en la madrina. Lo que mostró mucho sobre los tanques anfibios..
Mientras el Ejército Rojo se retiraba y contraatacaba, Los PT no parecían ser realmente necesarios. fueron usados, por decirlo suavemente, No fue a proposito, y por lo tanto, de miles de estas máquinas, docenas sobrevivieron a la primera mitad de la guerra..
Y luego llegó el año 1943., ¿Cuándo comenzó la campaña de liberación de Occidente?. Y luego, más de una vez, en las memorias apareció el arrepentimiento por los coches perdidos.. Cuando nuestras tropas tuvieron que cruzar una gran cantidad de ríos., lagos, estrechos y estuarios.
Se ha dicho repetidamente que, que los medios para transportar personas y equipos al Ejército Rojo eran regulares. Sí, fue muy sobresaliente en términos de rendimiento (y algunos expertos creen, ¿Qué es lo mejor del mundo?) parque de puentes-pontones N2P. Pero el parque fue arrastrado por tractores S-65., lo que inmediatamente hizo que establecer un cruce fuera una tarea pausada.
Bueno, sobre vehículos autopropulsados., capaz de moverse inmediatamente detrás de las formaciones de batalla de las tropas que avanzan y al mismo ritmo que ellas, uno solo podría soñar.
Hablando de tanques anfibios, que en esencia simplemente tenía que convertirse en un salvavidas, capaz de transportar una cierta cantidad de mano de obra a través de una barrera de agua, y luego ayudar a la infantería con orugas y ametralladoras., Sólo puedo decir con pesar, que ay. A 1943 año ya no quedan tantos vehículos flotantes en el Ejército Rojo, para que realmente puedas contar con ellos, como medio del primer lanzamiento a través del río.
Además, de toda la línea de tanques anfibios ligeros, solo el T-40 podía transportar un par de soldados., sin riesgo de ahogarlos y ahogarte tú mismo. El T-37A y el T-38 eran motos acuáticas muy dudosas en términos de fiabilidad..
Como resultado, la Gran Guerra Patria terminó sin ninguna contribución seria de los tanques anfibios., con la excepción de la operación Svir.
Pero la guerra ha terminado, pero los problemas persisten. Es más, después del inicio de la Guerra Fría, Discursos de Churchill en Fulton, ha surgido una nueva comprensión de la esencia:
- En primer lugar, La guerra podría pasar de “fría” a “caliente” justo en este momento.;
- En segundo lugar, Europa volvió a ser automáticamente escenario de hostilidades..
¿Qué pasa en Europa?? Derecha, ríos, riachuelos, lagos y lagos literalmente a cada paso. En Europa Central, la belleza del agua está en cada 35-40 kilómetros encontrados. Y al canal de la Mancha (de acuerdo al plan) todavía quedan muchos de estos kilómetros.
Respectivamente, para operaciones ofensivas (y después de 1945 nadie pensó siquiera en la defensa, por así decirlo.) necesitaríamos algo más que tropas móviles, un ejército, capaz de realizar acciones complejas en presencia de una gran cantidad de barreras de agua.
Considerándolo todo, Había que hacer algo con esta Europa...
Asi que, Realmente, y nació la idea de desarrollar simultáneamente un tanque anfibio ligero y un vehículo blindado de transporte de personal anfibio.. si, para que los dos coches queden unificados lo máximo posible!
Requisitos, propuesto por los militares, fueron impresionantes. Tanque anfibio ligero, armado con un cañón de 76 mm, lo que ya arroja dudas sobre la facilidad, También debería haber podido transportar tropas a flote desde 20 humano.
Se suponía que el vehículo blindado de transporte de personal debía acomodar 25 soldados de infantería con armas o arrastrar todas las armas pesadas del regimiento.
Considerándolo todo, esos monstruos también fueron dibujados en proyectos...
La creación de un tanque y un vehículo blindado de transporte de tropas fue confiada a la planta No. 112 "Sormovo rojo". El diseño de máquinas comenzó en 1946 año. En 1948 se probó un prototipo de tanque anfibio., pero no podía soportarlos. Después de esto, el trabajo fue transferido al Instituto de Investigación de Ingeniería de Transporte de toda Rusia. (VNII-100), creada en Leningrado sobre la base de una sucursal de la Planta Experimental de Tanques de Chelyabinsk No. 100.
A 1950 Se produjeron prototipos de las máquinas y se iniciaron sus pruebas en fábrica.. Por junio 1950 año en que el tanque estuvo listo para las pruebas estatales.
Milagro, pero el coche pasó todas las pruebas tanto sobre asfalto como según la resolución del Consejo de Ministros de la URSS de 6 Agosto 1951 El tanque anfibio PT-76 fue adoptado por el ejército soviético..
Las características de rendimiento del PT-76:
Peso de combate, etc.: 14,5
Tripulación, gente: 3
Número de emitidos, PC: 3039
Dimensiones
- longitud corporal, milímetro: 6910
- ancho, milímetro: 3140
- altura, milímetro: 2195
Reserva:
Tipo de armadura: acero laminado, homogéneo, alta dureza
Frente del casco, mm/ciudad: 10 / 80°
Tablero del casco, mm/ciudad: 10 / 0°
Alimentación del casco, mm/ciudad: 6 / 45°
Abajo, milímetro: 5
Techo del casco, milímetro: 6
Frente de la torre, mm/ciudad: 15 / 35°
tablero de la torre, mm/ciudad: 15 / 35°
Armamento:
Calibre y marca del arma.: 76-milímetro D-56T
Munición de pistola, PC: 40
campo de tiro, kilómetros: a 12
Ametralladora: 1 × 7,62 mm SGMT
Munición, PC: 1000
Movilidad:
Potencia del motor, yo. con: 240
velocidad de carretera, kilómetros por hora: 44
Velocidad campo a través, kilómetros por hora: 20-25 (10,2 en azul)
gama de la carretera, kilómetros: 240—260
Gama de campo traviesa, kilómetros: 180—210 (60-70 en azul)
El cuerpo sellado de la máquina, de 8 a 16 mm de espesor, tenía la forma, proporcionando una resistencia mínima al moverse a flote. Las ruedas de la carretera se hicieron huecas., lo que dio reserva de flotabilidad adicional. El movimiento a flote se realizó mediante un cañón de agua..
PT-76 fue producido 15 años, Durante la producción se actualizó repetidamente.. Principalmente mejorado, dispositivos de vigilancia y comunicación. tanques, lanzado después de 1959, recibió la designación PT-76B. Su producción continuó 1969 año. Durante este tiempo se construyó 4127 PT-76 y PT-76B (941 entregado en el extranjero).
Los primeros PT-76 de producción entraron en servicio en 1952 año. Dotaron de personal a compañías de tanques anfibios de guardias, regimientos de tanques y divisiones mecanizadas..
Los vehículos blindados de transporte de personal BTR-50 aparecieron un poco más tarde., Pero al final, cada regimiento de tanques del ejército soviético tenía una cierta cantidad de equipo en servicio., capaz de garantizar el cruce de cualquier barrera de agua en movimiento o después de una preparación a corto plazo en una guerra no nuclear.
El desarrollo de armas nucleares y sus medios de lanzamiento ha condenado de hecho el concepto mismo de desarrollar fuerzas de “primer ataque”., ya que los expertos consideraban que las guerras futuras implicarían necesariamente el uso de armas nucleares.
Entonces el PT-76 comenzó a ser enviado a unidades de reconocimiento.. Aparentemente, el estereotipo se remonta a la Gran Guerra Patria: si es ligero y flotante, significa, inteligencia.
Además, el PT-76 repitió el destino de sus predecesores., T-37A, T-38, T-40. Y de hecho hasta finales de los años 80 del siglo pasado., eso es, hasta el final del ejército soviético, en compañías de reconocimiento de regimientos de tanques y batallones de reconocimiento separados de subordinación divisional en las divisiones soviéticas había hasta 20 unidades PT-76.
Vale la pena notar, que como oficial de reconocimiento el PT-76 era regular. La principal queja en su contra son sus dimensiones.. El PT-76 era más grande que el tanque medio principal T-54 en ese momento.. Además, en las marchas obligatorias, el PT-76 seguramente se quedaría atrás., ni siquiera hablando de, moverse en algún lugar por delante de las columnas.
Entonces "barco con pistola", como se apodaba al PT-76 en el ejército soviético, No a todos les agradaba especialmente como explorador..
Sin embargo, luchó contra el PT-76 de la gente. Sólo como parte de las unidades soviéticas el tanque participó en el combate húngaro. (1956), checoslovaco (1968) eventos, guerra en afganistán.
Y fuera de las fronteras de nuestro país, el PT-76 tampoco se quedó inactivo. guerra de Vietnam, conflictos entre Israel y Siria con Egipto en 1967 y 1973 años, guerra indo-pakistán 1971 del año, guerra yugoslava 1991-1995 años. yo, necesito decir, nuestro “flotador” no era un chivo expiatorio.
Un punto que vale la pena señalar en particular. PT-76 estaba totalmente a la altura de la tarea, para el cual fue creado, esto es cruzar obstáculos de agua en movimiento, capturar y mantener una cabeza de puente hasta que lleguen las fuerzas principales.
Y toda la historia del uso en combate del PT-76., aunque principalmente en los ejércitos de otros estados, pero no obstante, confirma, que en todos los casos, cuando estas máquinas se utilizaron para el fin previsto, tuvieron éxito. Eso es, eso es, lo que tanto les faltaba al T-37A y al T-40.
Sí, Los puntos fuertes del PT-76 no eran la velocidad y el blindaje.. Primero que nada, sobresaliente, si no cualidades excepcionales de conservación del agua, por lo que los diseñadores sacrificaron armaduras. Está claro por los números., que el PT-76 podría dispararse de forma segura con una ametralladora pesada. Si es posible, seguramente.
Y aquí está el segundo punto fuerte.. Para los años 50, el cañón D-56T de 76 mm era un sistema de artillería bastante decente y permitía "lidiar" con la gran mayoría de los tanques del mundo con proyectiles perforantes.. Aunque esto no era necesario, En primer lugar, se suponía que el PT-76 desempeñaría el papel no tanto de un tanque., ¿Cuántas armas de asalto de apoyo de infantería?.
Además, el PT-76 podría desempeñar este papel incluso al superar un obstáculo de agua.. Es difícil de decir, ¿Qué precisión podría tener un fuego flotante?, pero un cierto efecto psicológico sería obvio.
Porqué es eso?
todo es sencillo. Como es sabido, La Tercera Guerra Mundial no tuvo lugar en los años 50-60.. No fue necesario superar numerosos cuerpos de agua en Europa.. Y el PT-76 simplemente se quedó sin trabajo., Por extraño que parezca.
No se esperaban aterrizajes precipitados, pero el PT-76, con sus dimensiones y capacidad de carga, no era adecuado para un tanque de reconocimiento.. Y luego el BMP-1 entró en servicio.. Qué, de paso, finalmente condenó el tanque como arma de reconocimiento.
Así es como el PT-76 entró en servicio en muchos países del mundo., precisamente porque, que no pertenecía a su corte. La necesidad de forzar el movimiento de un gran número de obstáculos de agua como parte de la famosa carrera de 72 horas hacia el Canal de la Mancha, además de cruzar el Canal de la Mancha, desapareció por sí solo. PT-76 resultó innecesario.
Pero el extraordinario coche demostró ser un buen luchador., si (vale la pena enfatizar) úsalo con sabiduría.
