Decidimos comenzar este artículo de manera no muy tradicional.. simplemente porque, lo que consideraron oportuno contar sobre uno de los episodios poco conocidos de la guerra en el istmo de Carelia. En vigor, quizás, la ausencia de batallas más o menos críticas en la zona, no hablamos mucho sobre el frente de Carelia en absoluto. Asi que, una historia sobre el trabajo del capitán Ivan Vedemenko, en el futuro — Héroe de la Unión Soviética.
El capitán Vedemenko comandó la batería. «escultores de Carelia». Fue este nombre que recibieron los obuses de 203 mm de potencia especial B-4 durante la guerra soviético-finlandesa.. Recibido merecidamente. Estos obuses son geniales. «desmontado para piezas» búnkeres finlandeses. Que, lo que quedó después del bombardeo de pastilleros con proyectiles pesados se veía realmente extraño. Trozos de hormigón con barras de refuerzo que sobresalen en todas direcciones. De modo que, el nombre del soldado del obús es bien merecido y honorable.
Pero se trata de otro tiempo.. Acerca de junio 1944 del año. Fue en este momento que nuestro ejército lanzó una ofensiva en el istmo de Carelia.. Durante la ofensiva, el grupo de asalto llegó al inexpugnable búnker finlandés. «Millonario». Inaccesible en el sentido literal de la palabra.. El espesor de las paredes del búnker era, que no era realista destruirlo incluso con bombas pesadas de aviación — 2 metros de hormigón armado!
Las paredes del fortín se hundieron en el suelo para 3 pisos. Parte superior del búnker, excepto para hormigón armado, protegido por una cúpula blindada. Los flancos estaban cubiertos por bunkers más pequeños.. El búnker fue construido como el principal centro de defensa del área.. 
Para ayudar al grupo de asalto de Nikolai Bogaev (lider de grupo) Llegó la batería del Capitán Vedemenko. Se colocaron dos obuses B-4 en 12 km del búnker en posiciones cerradas.
Los comandantes colocaron su NP a corta distancia del búnker.. Casi en un campo minado (El búnker estaba rodeado por varias filas de campos minados y alambre de púas.). ha llegado la mañana. El comandante del batallón Vedemenko comenzó a disparar..
El primer proyectil rompió el terraplén del búnker., muro de hormigón visto. El segundo proyectil rebotó en la pared.. El tercero pegó en la esquina del búnker.. Esto resultó ser suficiente para, para que el comandante del batallón haga las modificaciones necesarias y comience a bombardear la estructura. De paso, una cosa que vale la pena señalar.
La proximidad de la NP no solo permitía al comandante de la batería corregir cada disparo, pero también proporcionado «experiencia inolvidable» para todos, quien estaba en el np. Proyectiles que pesan 100 kg, con un rugido correspondiente, voló al pastillero a baja altura por encima de nuestros comandantes y soldados.
Por así decirlo, los participantes en los eventos pudieron entender desde su propia experiencia, ¿qué es? «apoyo cercano de la artillería pesada».
Fue posible atravesar la pared solo alrededor del 30.º proyectil.. Las barras de refuerzo son visibles a través de binoculares.. En total, se utilizó 140 conchas, de los cuales 136 golpea el objetivo. «escultores de Carelia» creó su próxima pieza, a «Millonario» en realidad se convirtió en un monumento de la arquitectura.
Ahora vamos directamente a «arquitectos» y «escultores», obuses de potencia especial B-4.
La historia de estas herramientas únicas debería comenzar desde lejos.. En noviembre 1920 del año en el Comité de Artillería, que fue dirigido por el ex teniente general del ejército zarista Robert Avgustovich Durlyakher, alias Rostislav Avgustovich Durlyakhov, la Oficina de Diseño de Artillería fue creada bajo el liderazgo de Franz Frantsevich Linder. Ya hemos hablado de esta persona en uno de los artículos anteriores..
De acuerdo con la decisión del Consejo Militar Revolucionario de la URSS sobre el reequipamiento de la artillería de gran potencia y especial con un nuevo material doméstico., KB Linder 11 Diciembre 1926 del año recibió la tarea dentro de los meses 46 para desarrollar un proyecto para un obús de largo alcance de 203 mm. Naturalmente, el proyecto fue encabezado por el jefe de la oficina de diseño.
Sin embargo, 14 Septiembre 1927 año F. F. Linder falleció. El proyecto fue trasladado a la fábrica. «bolchevique» (anteriormente planta de Obukhov). A fue asignado para liderar el proyecto.. D. Gavrílov.
Se completó el diseño del obús. 16 enero 1928 del año. Y, los diseñadores presentaron dos proyectos a la vez. Los cuerpos de los cañones y balística en ambas versiones eran los mismos. La diferencia fue la presencia de un freno de boca.. Al discutir las opciones, se dio preferencia a un obús sin freno de boca.
La razón de esta elección, como con otras herramientas de alta potencia, se convirtió en un factor de ocultamiento. El freno de boca creó una columna de polvo., visible por millas. El enemigo podría detectar fácilmente la batería con la ayuda de la aviación e incluso la observación visual..
El primer prototipo del obús B-4 se hizo al principio. 1931 del año. Fue esta arma la que se usó en el NIAP en julio-agosto. 1931 del año al realizar disparos para seleccionar cargas para el B-4.
Después de largas pruebas de campo y militares en 1933 año, el obús fue adoptado por el Ejército Rojo bajo la designación "muestra de obús de 203 mm 1931 del año". El obús estaba destinado a la destrucción de hormigón de alta durabilidad., hormigón armado y estructuras blindadas, para combatir artillería de gran calibre o enemiga protegida por estructuras fuertes y para suprimir objetivos distantes.
Una característica del obús es un carro de oruga.. El exitoso diseño de este carruaje., que proporcionó al obús una maniobrabilidad suficientemente alta y permitió disparar desde el suelo sin el uso de plataformas especiales, se unificó para toda una familia de armas de alta potencia. El uso de este carro unificado también permitió acelerar el desarrollo y la introducción en la producción de nuevas armas de alta potencia..
El carro superior del obús B-4 era una estructura de acero remachada. Con un enchufe de pin, la máquina superior se colocó en el pin de combate de la máquina inferior y se encendió bajo la acción de un mecanismo giratorio.. El sector de fuego provisto al mismo tiempo era pequeño y ascendía a solo ± 4 °.
Para apuntar el arma en el plano horizontal en un ángulo mayor, era necesario girar todo el arma en la dirección adecuada. El mecanismo de elevación tenía un sector de engranajes.. unido a una cuna. Con su ayuda, el arma podría apuntar en un plano vertical en el rango de ángulos de 0 ° a + 60 °. Para llevar rápidamente el cañón al ángulo de carga, el arma tenía un mecanismo especial.
El sistema de dispositivos de retroceso incluía un freno de retroceso hidráulico y un moleteador hidroneumático.. Todos los dispositivos de retroceso permanecieron estacionarios durante el deslizamiento.. La reja también proporcionó la estabilidad del arma durante el disparo., fijado en la parte del tronco de la máquina inferior. Se fijaron zapatas fundidas en la parte frontal de la máquina inferior., en el que se insertó el eje de combate. Se colocaron orugas en el cono del eje de combate..
Los obuses B-4 tenían dos tipos de barriles.: pegado sin liner y con liner, así como barriles monobloque con revestimiento. El reemplazo del revestimiento se puede hacer en el campo. Independientemente del tipo de cañón, su longitud era 25 calibres, longitud de la parte roscada - 19,6 calibres. En la perforación se realizaron 64 corte de pendiente constante. El obturador era de pistón., utilizado como dos tiempos, y persianas de tres tiempos. La masa del cañón con el obturador era 5200 kg.
El obús podría disparar varios proyectiles altamente explosivos y perforantes de hormigón., incluyendo proyectiles, suministrado desde Gran Bretaña a Rusia durante la Primera Guerra Mundial. Se planeó utilizar la totalidad y 11 cargos variables. En este caso, la masa de la carga completa fue de 15,0-15,5 kg de pólvora., y el 11 3,24 kg.
Al disparar con una carga completa, los proyectiles F-625D, G-620 y G-620Sh tenían una velocidad inicial 607 m / s y aseguró la derrota de los objetivos., remoto a una distancia de 17 890 metro. Debido al gran ángulo de elevación (hasta 60°) y cargos variables, donación 12 diferentes velocidades iniciales del proyectil, era posible elegir las trayectorias óptimas para golpear una variedad de objetivos. La carga se realizó con una grúa manual. La cadencia de fuego era 1 disparado en 2 minutos.
Para el transporte, el obús se desmontó en dos partes.: tronco, retirado del carro y puesto en un vagón especial, y un carro de oruga conectado al ágil - un carro. Para distancias cortas, se permitió transportar el obús desarmado.. (Este método de transporte se utilizó a veces en el curso de las hostilidades para avanzar obuses para disparar directamente contra las estructuras defensivas de hormigón armado del enemigo.)
Para el transporte se utilizaron tractores de orugas del tipo Kommunar., La velocidad máxima permitida en una carretera era 15 kilómetros por hora. Donde, la oruga hizo posible aumentar la permeabilidad de las armas fuera de la carretera. Las armas suficientemente pesadas superaron fácilmente incluso las áreas pantanosas del terreno..
De paso, el diseño exitoso del carro se utilizó para otros sistemas de artillería. En particular, para muestras intermedias del cañón Br-19 de 152 mm y para el mortero Br-5 de 280 mm.
Naturalmente, surge la pregunta sobre las diferencias en el diseño de los obuses.. ¿Por qué y cómo aparecieron?? La diferencia en el diseño de armas específicas era obvia.. Donde, eran obuses B-4.
Razones, en nuestra opinion, había dos. primero y principal — pequeña capacidad de producción de las fábricas soviéticas, incapacidad para ejecutar proyectos. Simplemente pon, el equipo de las fábricas no permitía producir los productos requeridos. Y la segunda razón — la presencia directamente en la producción de toda una galaxia de destacados diseñadores, que podría adaptar los proyectos a las capacidades de una planta en particular.
Esto es exactamente lo que sucedió en el caso del B-4.. La producción en serie de obuses comenzó en la planta. «bolchevique» en 1932 año. Paralelamente, se fijó la tarea de iniciar la producción y la planta «barricadas». Ambas fábricas no pudieron producir obuses en masa según el proyecto.. Diseñadores locales finalizaron proyectos para capacidades de producción..
«bolchevique» presentó para su entrega el primer obús de serie en 1933 año. Pero no pude pasarlo a la comisión estatal hasta fin de año.. «barricadas» en la primera mitad 1934 años lanzaron dos obuses. Además, la planta, con lo último de sus fuerzas, pudo producir más 15 pistolas (1934 año). La producción se ha detenido.. El único fabricante fue «bolchevique».
Constructores «bolchevique» obús modificado. La nueva versión recibió un cañón más largo con balística mejorada.. El nuevo arma recibió un nuevo índice - B-4 BM (Alto Voltaje). pistolas, emitido antes de que la modernización comenzara a llamarse-B-4 MM (bajo consumo). La diferencia entre BM y MM estaba en 3 calibre (609 milímetro).
Si considera cuidadosamente el B-4 de estas dos plantas, crea una impresión duradera, que son dos armas diferentes. quizás, nuestra opinión es discutible, pero diferentes obuses entraron en servicio con el Ejército Rojo bajo la misma designación. Sin embargo, para los soldados y oficiales de unidades de artillería, esto no era particularmente importante. Las armas eran las mismas en la mayoría de los aspectos..
Pero también «bolchevique» no podía presumir de éxito en la producción de B-4. A 1937 año en «barricadas» comenzó a recoger obuses de nuevo. Es más, otra planta estaba involucrada en la producción — Novokramatorsk. De este modo, al comienzo de la Gran Guerra Patria, la producción de obuses se implementó en tres fábricas. A número total de armas, que ingresaron las unidades de artillería ascendió a 849 cosas (ambas modificaciones).
El obús B-4 fue bautizado a fuego en el frente soviético-finlandés durante la Guerra de Invierno con Finlandia. En 1 Marzo 1940 año hubo 142 Obuses B-4. Al comienzo del artículo, mencionamos el nombre del soldado para esta arma.. «escultor carelio». Perdido o discapacitado durante esta guerra fue 4 obuses. más que digno.
Los obuses B-4 solo estaban en regimientos de artillería de obuses de alta potencia RVGK. Según el estado del regimiento (de 19.02.1941 Señor.) tenía cuatro divisiones de una composición de tres baterías. Cada batería contenía 2 obuses. Un obús contado como pelotón.. En total, el regimiento tenía 24 obuses, 112 tractores, 242 coche. 12 motocicletas y 2304 persona del personal (de ellos 174 oficial). A 22.06.1941 Señor. RVGK incluido 33 regimiento con obuses B-4. Es decir, en todo el estado. 792 obuses.
El Gran Patriótico B-4 en realidad comenzó solo en 1942 año. A pesar de que, con justicia, Se debería notar, que en 1941 año que perdimos 75 obuses. De aquellos, que no pudieron enviar a las regiones orientales.
Al comienzo de la guerra, los alemanes capturaron varios obuses B-4.. Asi que, En g. Dubno fue capturado por el regimiento de artillería de obuses 529 de los alemanes de alto poder.. Por falta de tractores nuestras tropas fueron abandonadas en buen estado 27 203-mm obuses B-4. Los obuses capturados recibieron la designación alemana. 20,3 ver HaubiUe 503 (Señor). Estaban en servicio con varios batallones de artillería pesada de la RKG Wehrmacht..
La mayoría de las armas fueron destruidas durante la guerra., pero según fuentes alemanas, incluso en 1944 año en el frente oriental trabajó más 8 estas armas.
Pérdidas de obuses B-4 1941 logró compensar el aumento de la producción. Fábricas producidas 105 pistolas! Sin embargo, se suspendió su entrega al frente por la imposibilidad de utilizarlos durante la retirada. Fuerza acumulada del Ejército Rojo.
A 1 Mayo 1945 Señor. en 30 brigada y 4 regimientos separados de artillería de alto poder de la RVGK tenían 760 203-muestra de obús mm 1932 del año.
Muestra de obús pesado TTX de 203 mm 1931 años B-4:
calibre - 203 milímetro;
Longitud total - 5087 milímetro;
Peso - 17700 kg (en posición de combate);
Ángulo de elevación - de 0° a +60°;
Ángulo de guía horizontal - 8 °;
Velocidad inicial del proyectil 557(607) milisegundo;
Alcance máximo de disparo - 18025 metro;
Peso del proyectil - 100 kg.;
Munición- 8 tiros;
Cálculo — 15 humano.
Bandejas en el carro para conchas.
En vísperas de la celebración del 75 aniversario de nuestra victoria en Kursk Bulge, Me gustaría contar un episodio de combate más de la biografía de combate del obús legendario.. En el área de la estación de Ponyri, los exploradores descubrieron un arma autopropulsada alemana. «Fernando». El comandante decidió destruir al alemán con su propia artillería..
Sin embargo, el poder de las armas no fue suficiente para garantizar la destrucción, incluso en caso de un golpe.. B-4 vino al rescate. Un equipo de obuses bien preparado apuntó hábilmente el arma y con un solo disparo, en realidad golpeando un proyectil en la timonera «Fernando», destrozó el coche enemigo en pedazos.
De paso, esta batalla se considera una de las formas más originales de usar obuses en la guerra hasta el momento. Muchas cosas originales suceden en la guerra.. La principal eficacia de tal originalidad.. 100 kilogramos de originalidad en la cabeza de los artilleros autopropulsados alemanes…
Y otro episodio. De la Batalla de Berlín. Los B-4 participaron en peleas callejeras.! Quizás, con su participación se filmó el metraje más épico de la toma de Berlín. 38 armas en las calles de Berlín!
Una de las armas fue instalada en 100 metros del enemigo en la intersección de Linden Strasse y Ritter Strasse. La infantería no pudo avanzar.. Los alemanes prepararon la casa para la defensa.. Los cañones no pudieron destruir nidos de ametralladoras ni posiciones de tiro de artillería.. Nuestras pérdidas fueron grandes. Tuve que tomar riesgos. Arriesgar a los artilleros.
Cálculo B-4, en realidad fuego directo, 6-tus disparos destruyeron la casa. Respectivamente, junto con la guarnición alemana. girando el arma, el comandante de la batería destruyó simultáneamente tres edificios de piedra más preparados para la defensa. Asegurando así la posibilidad de avance de la infantería..
De paso, hecho interesante, sobre lo que una vez escribimos. Solo se encontró un edificio en Berlín., que resistió los golpes de B-4. Esta es la famosa torre de defensa aérea en el área de Flakturm am Zoo.. Nuestros obuses pudieron destruir solo la esquina de la torre.. La guarnición se defendió hasta que se anunció la rendición..
Después del final de la guerra, el obús fue retirado del servicio.. Pobre de mí, la ventaja de las orugas jugó un flaco favor en tiempos de paz.
Pero ese no es el final de la historia.. solo un episodio. El arma fue reintroducida.! Pero ahora los diseñadores se dieron a la tarea de modernizarlo.. Era necesario aumentar la velocidad de transporte del arma..
A 1954 año en la fábrica «barricadas» esta actualización se llevó a cabo. Howitzer B-4 se convirtió en ruedas. El recorrido de la rueda aumentó significativamente la velocidad de remolque del arma., maniobrabilidad general, redujo el tiempo de transferencia desde el viaje hasta la posición de combate debido a la eliminación del transporte separado del carro del arma y el cañón. El arma recibió un nuevo nombre - B-4M.
La producción en serie de esta arma no se llevó a cabo.. Realmente, se llevó a cabo la modernización de los obuses existentes. No pudimos averiguar el número exacto de tales armas..
Pero ese hecho, que en 1964 el año fue para el B-4 que se creó un arma nuclear, dice mucho. Lo que haya sido, Los B-4 estuvieron en servicio hasta principios de los 80.. Casi medio siglo de servicio!
Aceptar, este es un indicador del valor de la herramienta. pistolas, que legítimamente ocupa su lugar entre los mejores ejemplos de ingeniería de artillería y pensamiento de diseño.
