Acorazado "Fuso" – линейный корабль ВМС Япони заложен на “Patio de la Marina” в Куре 11 Marzo 1912 del año, lanzado al agua 28 Marzo 1914 del año, se unió a la flota 8 noviembre 1915 del año. Он стал вторым линкором носящим это имя, el primero “Fuso” был одним из первых кораблей императорского флота, а в числе офицеров, принимавших его в Англии, был X.Того.
Линкор «Фусо» до модернизации
Новый линкор “Fuso” был приписан к военно-морскому району Куре, а по тактической организации флота зачислен в состав 1-й дивизии линейных кораблей Первого флота. Хотя Япония в это время принимала участие в первой мировой войне, корабль прошел испытания и курс боевой подготовки как в мирное время. Первым дальним плаванием нового линкора стал поход в китайские воды в апреле 1917 del año. Во второй половине этого года на нем были выполнены работы по модернизации системы управления огнем. По их завершении для “Fuso” началась рутинная служба.
A finales de febrero – начале марта 1918 del año “Fuso” совершил очередной поход к китайскому побережью с заходом в португальскую колонию Макао. До конца года линейный корабль занимался боевой подготовкой, как индивидуально, так и в составе соединения. 1 Diciembre 1918 года его вывели в резерв. На корабле был выполнен ряд модернизаций, в том числе установка 5 80-cañones antiaéreos de mm. Пребывание в резерве закончилось 1 Agosto 1919 del año. “Fuso” вернулся в состав 1 дивизии линейных кораблей — началась боевая подготовка, как индивидуальная, так и в составе соединения. Разнообразие в монотонную походную жизнь вносили походы в китайские воды. Самым ярким событием в жизни корабля в 1920 году стал поход к китайскому побережью для “proteccion” японских интересов.
Линкор «Фусо» поcле модернизации
En diciembre 1921 года корабль «Фусо» вывели в резерв, для выполнения модернизационных работ, важнейшими из которых были увеличение угла возвышения орудий главного калибра, установка новых дальномеров с базой 8 metro. en cambio 4,5 metro. Al principio 1923 del año “Fuso” возвращен в состав флота. En septiembre 1923 года экипаж линкора принимал участие в спасательных и восстановительных работах после Великого Токийского землетрясения. Следующий год оказался спокойным, и никаких примечательных событий в жизни линкора, за исключением смены командиров, no tenía.
A finales de marzo 1925 del año “Fuso” на месяц уходит в китайские воды. В декабре на линейный корабль был назначен младший лейтенант принц Такаматсу Нобу-хито, брат императора Хирохито. На корабле он прослужит недолго и вернется на борт линкора уже лейтенантом в 1933 año. primavera 1926 года прошел очередной поход в китайские воды. S 1 Diciembre 1926 año en 1 Diciembre 1927 года линкор находился в резерве. За это время на корабле сняли противоторпедные сети, на носовой надстройке установили открытый командирский мостик. primavera 1928 года прошел очередной большой поход в китайские воды, una c 7 por 12 Abril “Fuso” нанес визит в британское владение — Гонконг. По возвращении — боевая подготовка и участие в больших маневрах флота. 1 Diciembre 1928 года корабль был выведен в резерв на короткий срок.
Американская палубная авиация атакует линкор «Фусо»
Al principio 1930 года линкор “Fuso” выводится в резерв для проведения большой модернизации. Работы начались 12 апреля на “Patio de la Marina” в Йокосуке. Основными направлениями модернизации были следующие: установка наделок подводной противоминной защиты, полная замена главной энергетической установки. 15 Mayo “Fuso” вывели в еще “более глубокий” резерв — резерв 3 категории и 26 сентября перевели на верфь в Куре для проведения второго этапа модернизации, во время которой увеличили глубину недавно смонтированной противоминной защиты и длину корпуса корабля, полностью изменили форму носовой надстройки, установили новое зенитное вооружение — спаренные 127-мм орудия и 13,2-мм пулеметы и новую систему управления огнем. В корпусе произвели перекомпоновку, для того чтобы разместить новые погреба боезапаса.
12 Mayo 1933 года работы на “Fuso” завершили, начались испытания, которые прошли весьма успешно, а затем и боевая подготовка. В августе-ноябре 1933 года уходит в поход к Маршалловым островам, в то время мандатному владению Японии. По возвращении в воды Метрополии “Fuso” зачислили в состав 1-й дивизии линкоров Первого флота, где он находился до сентября 1934 del año. Desde septiembre 1934 año a marzo 1935 года корабль пребывает в резерве в связи со вторым этапом модернизации, во время которой увеличили длину и изменили форму кормовой части корпуса. Al finalizar el trabajo “Fuso” прошел испытания и короткий курс боевой подготовки. В конце марта-на-чале апреля состоялись короткий поход в китайские воды, con 4 por 7 августа поход к Амою, а затем проходит курс боевой подготовки. 1 Diciembre 1936 года линкор был приписан к военно-морскому району Куре и использовался в качестве учебного корабля. S 26 Febrero 1937 año en 31 Marzo 1938 года его вывели в резерв для проведения большой модернизации, во время которой установили новую систему управления огнем, новые 25-мм зенитные автоматы и усилили корпус в кормовой части. По завершению работ, испытаний и курса боевой подготовки только 15 noviembre 1938 del año “Fuso” был зачислен в состав 1-й дивизии линкоров 1-го флота.
En marzo 1939 года проходит поход в китайские воды, на этот раз с выполнением боевых задач. 15 декабря корабль выводят в резерв для проведения второго этапа модернизации, во время которой установлено новое авиационное вооружение, увеличено число 25-мм зенитных автоматов. 10 Abril 1941 года корабль вернулся в состав флота, предварительно пройдя испытания и курс боевой подготовки. Acorazado “Fuso” был зачислен в состав 2 дивизии линейных кораблей 1-го флота.
В это время японский императорский флот готовился к большой войне — стрельбы и учения различного уровня проводились непрерывно.
7 Diciembre 1941 года линкор встретил на рейде одного из портов Метрополии. El día siguiente 8 декабря он в составе соединения выходит в море к островам Бонин и 13 декабря прибывает на якорную стоянку Хасирадзима, в окрестностях Хиросимы. Практически весь начальный период войны линкор находился там, временами выходя во внутреннее Японское море на маневры. S 21 por 25 Febrero 1942 del año “Fuso” находился у заводской стенки в Куре, где были выполнены работы по замене стволов орудий главного калибра, а также установлено размагничивающее устройство. Затем линкор вернулся на рейд Хасиридзимы.
18 апреля американские бомбардировщики “B-25”, стартовавшие с авианосца “Avispón” (CV 8). бомбили Токио. “Fuso” в составе эскадры вышел в море, пытаясь обнаружить “наглых” yanquis, но опоздал — американское соединение было уже далеко. 19 апреля самолет-разведчик с линкора обнаружил советское торговое судно “Angarstroy”, в точке с координатами 30° 00, N/135° 20, Bien, в зоне, где было запрещено торговое судоходство, поэтому с самолета был сброшен приказ остановиться и ждать подхода военных кораблей.
Схема линкора «Фусо»
Вскоре к “Ангарстрою” подошел эсминец, с которого была высажена досмотровая партия. Из судовых документов удалось установить следующие: судно следовало из Сан-Франциско во Владивосток с грузом сахара и продовольствия. Транспорт был отконвоирован для дальнейшего расследования в порт Кашимото (остров Хонсю). Вскоре судно было отпущено, но в порт назначения оно не прибыло. 1 мая оно было потоплено американской подводной лодкой “Гренадир” (SS-210, командир капитан-лейтенант Лент), Afortunadamente, жертв среди экипажа не было.
Японские корабли продолжили поиск и 22 апреля вернулись в базу. 5 мая 2-я дивизия линкоров вышла в море на стрельбы. Во время очередного залпа в башне №5 линкора “Hyūga” произошел “затяжной” Disparo, начался пожар. Во избежание катастрофы пришлось затопить все кормовые погреба. “Fuso” сопровождал поврежденного собрата до Куре и затем ушел к месту постоянного базирования. На этот раз стоянка была короткой. S 19 por 23 мая линкор принимал участие в больших совместных маневрах 1-го и 3-го флота — императорский флот заканчивал подготовку к большой операции в районе атолла Мидуэй и Алеутских островов. 29 мая 2-я дивизия линейных кораблей выходит в море, составив основу соединения прикрытия высадки на Алеутах. Эта эскадра была достаточно мощной: в неё входили 4 линкора, 2 легких крейсера и танкеры. Операция закончилась катастрофой у атолла Мидуэй, Япония потеряла 4 авианосца и тяжелый крейсер, а самое главное — почти всех великолепно обученных морских летчиков.
Линкор «Фусо» в сухом доке, Курэ, 28 Abril 1933 Señor.
Высадка на Алеутские острова была отложена, и все соединения отозваны на базу. 14 июня флот прибыл в Йокосуку, 22 июня перешел на рейд Хасирадзи-мы и 24 июня в порт назначения. Acorazado “Fuso”, как и все остальные корабли соединения, находился в полной готовности к выходу в море. 14 июля была произведена реорганизация Японского флота. “Fuso” по-прежнему оставался в составе 2-й дивизии линкоров, в это соединение были также включены линкоры “Eso es suficiente” y “mutsu”. Отныне 1-я дивизия линейных кораблей включала в себя только корабли типа “Yamato”. 2-я дивизия линкоров продолжала находиться в готовности к выходу в море, изредка выходя на ученья.
En agosto 1942 года обсуждался вопрос о перестройке кораблей типа “Fuso” в линкор-авианосец. por supuesto, на подобное японцы решились не от хорошей жизни, а пытаясь хоть как-то восполнить потери, понесенные в сражении у Мидуэя. Funciona en “Fuso” должны были начаться в августе 1943 del año, но вскоре от этого плана отказались. S 3 por 5 сентября линкор прошел текущее докование в Куре. До начала ноября корабль находился на рейде Хасирадзимы, временами выходя в море на учения. 15 noviembre 1942 года он был передан военно-морской академии в Этадзиме для использования в качестве учебного корабля. En diciembre 1942 года во внутреннем Японском море прошли учения, в которых приняли участие линкоры “Yamato”, “Fuso”, “Yamashiro” и авианосец “Dzuikaku”.
15 enero 1943 года линейный корабль вернули в состав действующего флота. Первое полугодие “Fuso” провел в водах Метрополии, не принимая участия в военных действиях. 8 Junio 1943 года он находился на рейде Хасирадзимы, на соседней якорной стоянке находился линкор “mutsu”. Внезапно раздался взрыв, и этот линкор быстро затонул. Шлюпки “Fuso” спасли 353 humano. На всех кораблях, находившихся на рейде, была пробита боевая тревога и начат поиск вражеских подводных лодок, который вскоре прекратили.
Acorazado “Fuso” использовался в качестве штабного корабля спасательных работ, в его салонах заседала комиссия “METRO” по расследованию обстоятельств гибели “mutsu”. Solamente 25 июня служба вошла в привычную колею, 2-я дивизия линкоров вышла в море на тактические учения и стрельбы. В начале июля корабль прибывает в Куре для прохождения небольшого ремонта и усиления вооружения, на его борту были установлены радиолокационная станция обнаружения надводных целей “Tipo 21” y 21 25-cañón antiaéreo de mm (2 emparejado, 17 одиночных). Позднее их число увеличили до 37. S 18 por 25 июля корабль проходит докование. Работы были завершены в начале августа. 15 августа все спасенные с “mutsu” были переданы на борт линкора “Eso es suficiente”.
16 Agosto “Fuso”, сопровождаемый двумя эсминцами, выходит в море и 17 августа прибывает в Яшиму (sobre. Сикоку), там формировалось мощное соединение кораблей императорского флота, в которое вошли линкоры “Eso es suficiente” y “Yamato”, эскортный авианосец “Тайо”, тяжелые крейсера “Атаго” y “Такао” и пять эсминцев. Вскоре они вышли в море и взяли курс на Трук, donde llegaron 23 Agosto. После небольшого отдыха началась боевая подготовка. В начале сентября японская разведка узнала, что американцы планируют рейд на Тараву и другие атоллы. В связи с этим главные силы императорского флота были переведены в лагуну атолла Эниветок. На атолле Трук были оставлены, во избежание различных неожиданностей, Buque de guerra “musasi”, “Fuso”, “Харуна” y “Congo”. 25 сентября в лагуну вернулись так и не вступившие в бой главные силы Императорского флота.
5-6 октября американское авианосное соединение атаковало атолл Уэйк и объекты на Маршалловых островах. Японская радиоразведка проанализировала данные радиоперехвата и сделала вывод о том, что вскоре состоится еще один такой же рейд. Были приняты необходимые меры. В море вышли главные силы императорского флота, в том числе и линейный корабль “Fuso”. Рядом с ним находились 5 Buque de guerra, 4 авианосца, 6 pesado, 3 легких крейсера и многочисленные эсминцы охранения. Корабли находились в постоянном ожидании боя. Какое-то время они крейсировали западнее острова Уэйк, но никого не обнаружили и 25 октября вернулись в базу.
До февраля 1944 del año “Fuso” находился в лагуне Трука, изредка выходя в море на учения. Тем временем военное положение империи продолжало ухудшаться, Трук перестал быть безопасной базой, и было принято решение вывести оттуда главные силы флота. 1 Febrero 1944 года с рейда ушли линейные корабли “Fuso”, “Eso es suficiente”, три тяжелых крейсера и 6 destructores. A 10 ч утра их обнаружила американская подводная лодка “Пермит” (SS-178), но выйти в атаку не смогла. 4 февраля эскадра прибыла в Паллау, но и эта база не была безопасной.
16 февраля соединение выходит в море для перехода на якорную стоянку в Линнга-Роудз, в окрестностях Сингапура. Первые четыре дня перехода прошли спокойно. 20 февраля японские корабли обнаружила американская подводная лодка “Пуффер” (SS-268), но и она не смогла выйти в атаку. 21 февраля флот прибыл в пункт назначения. 25 Febrero 1944 года 2-я дивизия линейных кораблей 1-го флота была расформирована, и в этот же день из тех же кораблей сформировали 2-ю дивизию линкоров Объединенного Флота. Hasta abril “Fuso” находился на рейде Линга-Роудз, временами выходя на учения в составе мобильного флота адмирала Одзавы. S 13 por 25 апреля он прошел докование на бывшей британской Военно-морской базе Солитере в Сингапуре.
27 Abril – 1 мая линкор “Fuso” совершил переход в Линнга-Роудз, где стоя на якоре, занимался боевой подготовкой — кораблям японского флота приходилось экономить топливо. 11 мая сильное японское соединение выходит в море, и среди его кораблей находится линкор “Fuso”, с целью перехода в бывшую американскую базу Тави-Тави в южной части Филиппин. Во время перехода проводились учения по совместному маневрированию и стрельбы. 14 мая корабли прибыли в пункт назначения. S 14 por 30 мая линкор совершенствовал боевую подготовку стоя на якоре. В это же время в штабах заканчивалась разработка операции “КОН” — проводка конвоя на остров Биак.
30 Mayo 1944 года корабль “Fuso”, 2 тяжелых крейсера и 5 эсминцев выходят в море, осуществляя дальнее прикрытие перехода конвоя. 31 мая линкор и его “свита” были обнаружены американскими подводными лодками “Гархэд” (SS-254) y “Рэй” (SS-170), но ни одной из них не удалось занять позицию для атаки. Первая фаза операции была завершена с прибытием в Давао. Там уже находились корабли конвоя. 2 июня в 22 h 30 мин конвой выходит в море, но уже утром 3 июня американские самолёты “B-24” “Либерейтор” его обнаруживают. Американская подводная лодка “Рэшер” (SS-269) обнаружила отделившиеся от линкора тяжелые крейсера. Командующий Соединенным флотом адмирал Тойёда, поняв, что элемент внезапности потерян, приказал прекратить операцию. “Fuso” возвращают в Давао. Во время перехода был получен приказ произвести демонстрацию у Палллау, но вскоре и его отменили.
5 июня корабли прибыли в пункт назначения. 13 июня большая часть запасов топлива с них была выгружена на танкеры. 17 июня началась операция “AGO” — первая битва в Филиппинском море. “Fuso” переходит на бывшую американскую якорную стоянку в бухте Малалаг, но участия в боевых действиях не принимает и 20 июня возвращается в Давао. В это же время командование Императорского флота планировало использовать главный калибр линкоров “Fuso” y “Yamashiro” для обстрела американских позиций на острове Сайпан. Этот поход, más probable, стал бы для линкоров последним, но пока еще тяжелые артиллерийские корабли берегли для решающей битвы, поэтому этот план не был реализован.
1 июля линкор, сопровождаемый эсминцами, va al mar. Целью перехода был атолл Таракан на острове Борнео. 3 Julio, когда линкор “Fuso” находился восточнее острова Борнео, его обнаружила американская подводная лодка “Робало” (SS 273). Этой субмариной командовал капитан-лейтенант М.М. Киммель, сын адмирала Киммеля, en diciembre 1941 года командовавшего американским Тихоокеанским флотом. Лодка доложила о контакте с кораблями, но на базу не вернулась. Какое-то время она считалась пропавшей без вести.
Позднее от филиппинских партизан стало известно, что в японском плену находятся 4 моряка с “Робало”. Хотя все они вскоре умерли, не выдержав условий плена, им все же удалось передать на волю историю гибели субмарины. 26 июля она находилась в двух милях от побережья острова Палаван, когда в кормовом отсеке прогремел взрыв. Спастись удалось только верхней вахте. Американцам удалось добраться до берега, где они попали в плен. Но все это будет потом, а пока линкор “Fuso” продолжает свой путь. В этот же день он прибыл в Таракан. 8 июля корабль выходит в море и берет курс на Метрополию. 14 июля утром в проливе Бунго происходит очередной контакт с вражеской подводной лодкой. Еще светила луна. Японские корабли выполняли противолодочный зигзаг. Совершавшая свой первый поход подводная лодка “Помфрайт” (SS-391), которой командовал капитан 2 ранга Эцкер, обнаружила неприятельское соединение. Все началось с доклада оператора радиолокационной станции о появлении на экране отметки цели на дистанции 21000 metros.
Командир подлодки приказал увеличить скорость и лечь на курс перехвата. Вскоре расстояние сократилось до 12800 metros. Вражеские корабли были опознаны как линкор, сопровождаемый крейсером и эсминцами, probablemente, за крейсер был принят один из эсминцев охранения. Вскоре лодка заняла позицию для атаки. Несмотря на ярко светившию луну, Эцкер не стал погружаться. Это было ошибкой. Когда прожектор линкора осветил рубку “Помфрайт”, то на ней был выполнен маневр срочного погружения, но субмарина осталась на перископной глубине. Командир наблюдал за тем, как японские корабли изменили курс и продолжали выполнять зигзаг. Вслед им был выполнен шеститорпедный залп, но ни одна из торпед цель не поразила. 15 Julio “Fuso” и охранение невредимыми прибыли в Куре.
Фото линкора «Фусо» во время испытания систем контрзатопления и водоотлива, Курэ 20 Abril 1941 Señor.
В конце июля — начале августа на борту корабля были выполнены последние модернизационные работы. На нем были установили 2 радиолокационные станции обзора надводной обстановки “Tipo 22”. Значительно усилили зенитное вооружение — установили 73 25-cañones antiaéreos de mm (8 tres barriles, 16 emparejado, 17 de un solo cañón). Отныне на вооружении “Fuso” Fue 110 25-мм автоматов и 10 13,2-мм пулеметов. Все работы окончили 14 Agosto. В этот день корабль выходит в море и совершает несколько межбазо-вых переходов, занимаясь боевой подготовкой.
10 сентября корабль “Fuso” прибыл на рейд Хасирадизимы. В этот же день была проведена очередная реорганизация сил императорского флота. По новому расписанию “Fuso” y “Yamashiro” вошли в состав 2-го флота вицеадмирала Куриты, при этом они оставались в составе 2-й дивизии линейных кораблей. 23 Septiembre 1944 año en “Fuso” был поднят флаг вице-адмирала Насимуры. В этот же день оба линкора вышли в море, в сопровождении 4 destructores. Целью перехода был Линнга Роудз.
24 сентября у острова Рюкку соединение было обнаружено американской подводной лодкой “Lugar” (SS-390), которой командовал капитан-лейтенант Стивене. Американский командир правильно определил состав вражеской эскадры: два линкора типа “Fuso” и четыре эсминца,в воздухе находились японские гидросамолеты. Вскоре были выполнены расчеты, необходимые для атаки, и произведен шеститорпедный залп. Но в расчетах была ошибка, головной линейный корабль оказался слишком близко. Во избежание тарана лодке пришлось выполнять срочное погружение, ни одна торпеда цель не поразила. 26 сентября японские корабли обнаружила американская субмарина “Помфрет” (SS-391). Но ей не удалось даже занять позицию для залпа. На следующий день соединение было обнаружено подлодкой “Destellador” (SS-249), но и ей не удалось выйти в точку залпа.
Разрез башенной установки ГК №1
4 октября корабли без потерь прибыли в Линнга Роудз. Вскоре после выполнения перехода адмирал Насимура перенес флаг на линкор “Yamashiro”. Стоянка была спокойной, корабли изредка выходили на учения. Тем временем заканчивалась разработка операции “ШО и ГО” — решающей битвы с американцами. Было разработано несколько вариантов, в зависимости от точки американской высадки.
S 18 por 20 октября линкор “Fuso”, в составе флота переходит в Бруней (остров Борнео), где на борт был принят полный запас топлива. В начале октября американцы высадились на Филиппинах, что автоматически ввело в действие вариант японского плана “СЁ 1”. “Fuso”, “Yamashiro”, crucero pesado “Могами” y 4 эсминца выходят в море. Они входили в состав соединения “S” (“Южное”). De acuerdo al plan, к американскому плацдарму должны были прорываться несколько соединений тяжелых артиллерийских кораблей. Для отвлечения внимания была сформирована авианосная эскадра-приманка.
24 октября соединение ” S” было обнаружено вражеской авиаразведкой. A 9 h 18 мин начался первый налет американской авиации. В нем участвовали 26 самолётов с авианосцев “Энтерпрайз” (CV 6) y “Франклин” (CV 13). A “Fuso” попала одна бомба, которая прошла через верхнюю палубу и взорвалась в кубрике, воспламенился авиационный бензин в расположенном поблизости хранилище. Вскоре огонь добрался до расположенного поблизости самолета, который очень быстро сгорел. Линкор вышел из строя и уменьшил скорость. A 10 ч пожар потушили, и он занял своё место в ордере. Соединение Насимуры продолжало идти к проливу Суригао, хотя японский командующий ничего не знал о том, что происходит с главными силами адмирала Куриты. Насимура ничего не знал и о планах и дислокации вражеского флота.
Линкор «Фусо» и крейсер Могами под огнем американской палубной авиации, 24 Octubre 1944 Señor.
Американскими силами в проливе Сурагао командовал контр-адмирал Дж. B. Олдендорф. Прибытия Насимуры ожидали линкоры 7 флота адмирала Кинкейда. Олдендорф тщательно расставил свою западню. Он расположил 39 торпедных катеров вниз по проливу, создав первую оборонительную линию между островами Бохол на севере и Камгуин на юге. Потом соединению ” S ” предстояло схватиться с 28 эсминцами, расположенными в линию с островом Дингат. Следующим оборонительным барьером были сами линейные силы, прикрытые справа и слева тяжелыми крейсерами. Прямо поперек курса Насимуры стояли линкоры “Миссисипи”, “Maryland”, “Вест Вирджиния”, “Тэн-несси”, “California”, “Пэнсильвания”.
Вечером на кораблях соединения ” S” была принята радиограмма от адмирала Куриты, что он не сможет прибыть в точку рандеву вовремя, но и это не остановило Насимуру, который продолжал вести вверенное ему соединение к гибели. Alrededor 22 ч произошел первый контакт с вражескими торпедными катерами. 25 Octubre 1944 años en 00 h 15 мин соединение “S” вошло в пролив Суригао. Строй его был следующим. Передовое охранение эсминец “Митисио”, за ним эсминец “Асагумо”, за ним линкоры, в кильватер которым шел крейсер “Могами”. По бортам “Могами” шли эсминцы “Ямагумо” (Correcto), “Seguro” (izquierda).
A 1 h 25 мин была отбита очередная атака американских торпедных катеров. A 2 h 45 мин оператор радиолокационной станции эсминца “Мак Коуэн” (DD 678) обнаружил отметку цели на дистанции в 15 millas. В это время соединение “S” отбивало атаку торпедных катеров. Это не помешало сигнальщикам эсминца “Seguro” обнаружить вражеские корабли.
A 3 ч ночи американские эсминцы выполнили торпедный залп из 27 torpedos. A 3 h 9 мин одна или две торпеды поразили линкор “Fuso”. Взрыв или взрывы прогремели в средней части корпуса. Линкор вышел из строя и лег на обратный курс к выходу из пролива, идя со скоростью 10 nodos. На корабле полыхали пожары. Еще одной жертвой этой атаки стал эсминец “Асагумо”.
A 3 h 38 i (según otros datos, en 3 h 45 i) огонь добрался до погребов боезапаса главного калибра башен “S” y “D”, прогремел сильный взрыв, и корабль разломился на две части. Alrededor 5 ч утра американцы приступили к “trapeando” пролива. A 5 h 29 мин с флагманского крейсера “Луизвилль” (СА 28) контр-адмирала Олдендорфа был обнаружен охваченный пламенем большой неподвижный корабль, это была носовая часть линкора. По ней был открыт огонь 203-мм бронебойными снарядами (всего было израсходовано 18 conchas). Носовая часть “Fuso” затонула в 5 h 35 i, кормовая часть около 7 ч утра без какого-либо воздействия с вражеской стороны. Спасенных с линкора не было. Американцы спасательную операцию не проводили, подобрав лишь тех, кто оказался на пути их кораблей. Японские моряки, добравшиеся до берега, были убиты филиппинцами.
Acorazado “Fuso” уникален тем, что у него есть две точки гибели. Носовая часть покоится в точке с координатами 10° 09, N/125° 24, Bien, а кормовая часть в точке с координатами 10° 08, N/125° 25,Е. Некоторое время продолжалась “бумажная жизнь” линкора. 15 noviembre 1944 la segunda división de acorazados se disolvió. 31 Agosto 1945 года линкор “Fuso” был вычеркнут из списков флота.
Тактико-технические характеристики линкора «Фусо»
| Desplazamiento | Estándar - 34 700 etc., completo - 39 154 etc. |
| Dimensiones | Longitud: 192,1/212,8 metro (después de la modernización) Ancho: 28,7 /33,1 metro (después de la modernización) Reclutar: 8,7/9,7 metro (después de la modernización) |
| Reserva |
cinturón principal – 305…102 milímetros; cinturón superior – 203 milímetro; |
| Motores | 4 TZA Kampon. Energía 75 000 yo. con. |
| agente de mudanzas | 4 |
| velocidad de viaje | 24,7 nodo |
| gama de crucero | 8000 millas náuticas en 16 nodos |
| Tripulación | 1198 humano (1915 Señor.) 1396 humano (1935 Señor.) 1800-1900 humano. (1941-1944 años) |
| Armamento | Artillería: 6 × 2 — 356-мм/45, 14 × 1 — 152/50 Reproches: 4 × 2 — 127-мм/40, 20 × 3 — 25-мм/60 |
| grupo de aviación | 1 catapulta, 3 hidroavión |
Обои с изображением линкора «Фусо» от проекта World of Warships
