A 1937 Señor. в обстановке строжайшей секретности Япония заложила первый из четырех запланированных к постройке суперлинкоров, задача которых состояла в том, чтобы превзойти по огневой мощи самые лучшие боевые корабли ВМФ США. Эти гиганты отличались наибольшим водоизмещением, наимощнейшим бронированием и артиллерией — не один линкор во всей истории военно-морских сражений не мог сравниться с ними. Головным судном в серии стал «Ямато».
Acorazado “Yamato” видео последнего боя
Вооруженный гигантскими 18-дюйм. (457-milímetro) instrumentos (потри в башне), своими 1460-кг снарядами «Ямато» мог уничтожать цели на расстоянии 42 LLC m, при этом скорострельность его главной артиллерии достигала от полутора до двух выстрелов в минуту. A su momento, согласно расчетам, линкор должен был выдерживать попадание 18-дюйм. (460-milímetro) снаряда с дистанции от 20 100 a 30 170 metro.
Не менее впечатляюще выглядела и броня, защищавшая «Ямато» от авиационных бомб, хотя при этом противоторпедная защита оказалась на удивление недоработанной. Однако в боях этот недостаток не стал для гиганта самым роковым. «Ямато» был заложен 4 noviembre 1937 Señor., lanzado al agua 8 Julio 1940 Señor. и закончен постройкой 16 Diciembre 1941 Señor. A 1942 Señor. следом за «Ямато» в строй вступил второй суперлинкор, «Мусаси», тогда как третий однотипный корабль, «Синано», в связи с изменившимся характером войны на море решено было переоборудовать в тяжелый авианосец. Строительство четвертого в серии корабля так и не было закончено.
Линкоры типа «Ямато» на воде выглядели впечатляюще — как ни один другой боевой корабль Императорского флота. Однако в дело они вступили лишь тогда, когда инициатива/ которой Япония владела на Тихом океане, начала постепенно переходить к ВМФ США. Не имея собственного воздушного прикрытия, «Ямато» и ему подобные корабли оказывались уязвимы для палубной авиации американских авианосцев, и в результате японское командование, не желая рисковать, применяло суперлинкоры редко и с большой неохотой. Оба корабля — самые драгоценные во всем Японском ВМФ — в конечном счете отправились на дно, хотя уничтожение их далось американцам нелегко. Для «Мусаси» понадобилось, quizás, no menos 19 торпед и 17 прямых попаданий бомб, прежде чем в октябре 1944 Señor. он ушел под воду в заливе Лейте. «Ямато» повезло больше, но и его перехватили 7 Abril 1945 Señor. в Восточно-Китайском море, когда он совершал самоубийственный бросок на выручку осажденным на Окинаве японским войскам. В общей сложности не менее 386 самолетов ВМФ США участвовали в атаках на «Ямато», которому для гибели понадобилось от 11 a 15 торпед и еще семь прямых попаданий бомб.
Тактико-технические характеристики линкора “Yamato”
Oficial……………………16 Diciembre 1941 del año
Estado……………………потоплен 7 Abril 1945 года к северу от Окинавы
Desplazamiento……………………estándar 63 200 etc.; completo 72 810 etc.
Longitud……………………243,9/256/263 metro
Ancho……………………36,9 metro
Reclutar……………………10,4 metro
Reserva
junta……………………410 milímetro
atraviesa……………………300 milímetro
главная палуба……………………200…230 мм
верхняя палуба……………………35…50 мм
башни ГК……………………650 milímetro (frente), 250 milímetro (junta), 270 milímetro (techo)
барбеты ГК……………………a 560 milímetro
башни 155-мм орудий……………………25…75 мм
барбеты башен 155-мм……………………орудий—75 мм
corte……………………500 milímetro (junta), 200 milímetro (techo)
Motores……………………4 TZA Kampon
Energía……………………150 000 yo. con. (110 megavatios)
velocidad de viaje……………………27,5 nodo (51 kilómetros por hora)
gama de crucero……………………7200 millas náuticas en 16 nodos
Tripulación……………………2500 humano
Вооружение линкор “Yamato”
Artillería……………………3 × 3 — 460-мм/45; 4 × 3 — 155-мм/60; (позже уменьшено до 2 × 3)
Reproches……………………6 × 2 — 127-мм/40 (позже увеличено до 12 × 2); 8 × 3- 25-milímetro (позже — 52 × 3); 2 × 2 — 13,2-мм пулемёта
grupo de aviación……………………2 catapultas, 7 гидросамолётов
Фото линкора “Yamato
Маневрирование линкора “Yamato” от сброшенных бомб американскими самолетами
Попадание авиационной бомбы в носовой отсек линейного корабля “Yamato”
Взрыв и гибель “Yamato”
Acorazado “Ямато на дне
