À 1937 M. в обстановке строжайшей секретности Япония заложила первый из четырех запланированных к постройке суперлинкоров, задача которых состояла в том, чтобы превзойти по огневой мощи самые лучшие боевые корабли ВМФ США. Эти гиганты отличались наибольшим водоизмещением, наимощнейшим бронированием и артиллерией — не один линкор во всей истории военно-морских сражений не мог сравниться с ними. Головным судном в серии стал «Ямато».
Bataille navale “Yamato” видео последнего боя
Вооруженный гигантскими 18-дюйм. (457-millimètre) outils (потри в башне), своими 1460-кг снарядами «Ямато» мог уничтожать цели на расстоянии 42 SARL m, при этом скорострельность его главной артиллерии достигала от полутора до двух выстрелов в минуту. À son tour, согласно расчетам, линкор должен был выдерживать попадание 18-дюйм. (460-millimètre) снаряда с дистанции от 20 100 à 30 170 m.
Не менее впечатляюще выглядела и броня, защищавшая «Ямато» от авиационных бомб, хотя при этом противоторпедная защита оказалась на удивление недоработанной. Однако в боях этот недостаток не стал для гиганта самым роковым. «Ямато» был заложен 4 novembre 1937 M., lancé à l'eau 8 Juillet 1940 M. и закончен постройкой 16 Décembre 1941 M. À 1942 M. следом за «Ямато» в строй вступил второй суперлинкор, «Мусаси», тогда как третий однотипный корабль, «Синано», в связи с изменившимся характером войны на море решено было переоборудовать в тяжелый авианосец. Строительство четвертого в серии корабля так и не было закончено.
Линкоры типа «Ямато» на воде выглядели впечатляюще — как ни один другой боевой корабль Императорского флота. Однако в дело они вступили лишь тогда, когда инициатива/ которой Япония владела на Тихом океане, начала постепенно переходить к ВМФ США. Не имея собственного воздушного прикрытия, «Ямато» и ему подобные корабли оказывались уязвимы для палубной авиации американских авианосцев, и в результате японское командование, не желая рисковать, применяло суперлинкоры редко и с большой неохотой. Оба корабля — самые драгоценные во всем Японском ВМФ — в конечном счете отправились на дно, хотя уничтожение их далось американцам нелегко. Для «Мусаси» понадобилось, peut être, pas moins 19 торпед и 17 прямых попаданий бомб, прежде чем в октябре 1944 M. он ушел под воду в заливе Лейте. «Ямато» повезло больше, но и его перехватили 7 Avril 1945 M. в Восточно-Китайском море, когда он совершал самоубийственный бросок на выручку осажденным на Окинаве японским войскам. В общей сложности не менее 386 самолетов ВМФ США участвовали в атаках на «Ямато», которому для гибели понадобилось от 11 à 15 торпед и еще семь прямых попаданий бомб.
Caractéristiques tactiques et techniques du cuirassé “Yamato”
Commissionné……………………16 Décembre 1941 de l'année
Statut……………………потоплен 7 Avril 1945 года к северу от Окинавы
Déplacement……………………la norme 63 200 etc; Achevée 72 810 etc
Longueur……………………243,9/256/263 m
Largeur……………………36,9 m
Brouillon……………………10,4 m
Réservation
conseil……………………410 millimètre
traverse……………………300 millimètre
главная палуба……………………200…230 мм
верхняя палуба……………………35…50 мм
башни ГК……………………650 millimètre (front), 250 millimètre (conseil), 270 millimètre (toit)
барбеты ГК……………………à 560 millimètre
башни 155-мм орудий……………………25…75 мм
барбеты башен 155-мм……………………орудий—75 мм
abattage……………………500 millimètre (conseil), 200 millimètre (toit)
Moteurs……………………4 TZA Kampon
Du pouvoir……………………150 000 je. avec. (110 MW)
vitesse de voyage……………………27,5 nœud (51 km/h)
gamme de croisière……………………7200 miles nautiques 16 nœuds
Équipage……………………2500 Humain
Вооружение линкор “Yamato”
Artillerie……………………3 × 3 — 460-мм/45; 4 × 3 — 155-мм/60; (позже уменьшено до 2 × 3)
Flak……………………6 × 2 — 127mm/40 (позже увеличено до 12 × 2); 8 × 3- 25-millimètre (позже — 52 × 3); 2 × 2 — 13,2-мм пулемёта
Groupe aéronautique……………………2 catapultes, 7 гидросамолётов
Photo de cuirassé “Yamato
Маневрирование линкора “Yamato” от сброшенных бомб американскими самолетами
Попадание авиационной бомбы в носовой отсек линейного корабля “Yamato”
Взрыв и гибель “Yamato”
Bataille navale “Ямато на дне
