Военные специалисты
EnglishРусский

Як-11

 Як-11 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

В 1946 г. в ОКБ А.С. Яковлева создается учебно-тренировочный истребитель Як-У (Як-11). Он был создан на основе боевого истребителя Як-3 со звездообразным двигателем АШ-82ФН. Первый полет совершен 29 апреля 1945 г. На этом самолете летчик-испытатель П.Я. Федровин достиг максимальной скорости 682 км/ч. Но, несмотря на столь высокие характеристики, самолет так и остался невостребованным, зарождалась эра реактивной авиации. Самолет Як-11 имел двигатель воздушного охлаждения АШ-21 мощностью 700 л.с. и представлял собой как бы половину АШ-82.

Истребитель Як-11 — видео

В отличие от предшественника на АШ-21 топливную систему непосредственного впрыска топлива заменили на карбюратор. Конструкция Як-11 в основном повторяла истребитель Як-3, исключением была двухместная кабина. Все это позволило завершить разработку нового самолета в кратчайшие сроки. Конструкция самолета — металлическая, только рули, элероны и борта хвостовой части фюзеляжа имели полотняную обшивку. Вооружение самолета состояло из 12,7-мм пулемета УБС, двух 50-кг бомб и фотокинопулемета.

Первый полет и заводские испытания выполнил летчик-испытатель Г.С. Климушкин. В том же году самолет прошел государственные испытания и был запущен в серийное производство на заводе № 292 в Саратове. В ходе эксплуатации в ВВС выявился ряд производственных дефектов, в частности, имели место трещины в лонжеронах, разрушение коков воздушных винтов. К тому же машины имели недостаточный запас устойчивости и управляемости. Пришлось ограничить запас горючего до 150 кг вместо 268 кг. Но, несмотря на некоторые замечания, потребность в самолете была столь велика, что начиная со следующего года его производство освоил еще один завод — N° 272 в Ленинграде.

 Як-11 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

В течение нескольких лет Як-11 серийно строился в СССР, а с 1953 г. его начали строить в Чехословакии для всех стран содружества. Всего было выпущено 4166 самолетов этого типа. Этот самолет можно было увидеть на аэродромах во многих странах. Одна из машин даже попала в американский авиационный музей. Несколько самолетов Як-11 переделали в одноместные, предназначенные для съемок фильма «Нормандия—Неман».

Самолет Як-11 эксплуатировался не только в авиационных училищах, но и в аэроклубах ДОСААФ (без вооружения). На нем установлено пять мировых рекордов скорости и дальности полета. В одном из полетов в 1951 г. на дистанции в 500 км летчиком Я.Д. Форостенко была показана средняя скорость 471,3 км/ч. В 1954 г. летчик И.С. Чернов пролетел по прямой 1990,2 км. Самолету Як-11 довелось участвовать и в «боевых» действиях, в ГДР он использовался для борьбы с агитационными аэростатами.

 Як-11 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

В начале 1950-х гг. все новые построенные самолеты стали переходить на трехколесное шасси. В 1951 г. были разработаны и построены два варианта Як-11 с таким шасси, получившие обозначение Як-11У и Як-11Т. Вес конструкции увеличился почти на 100 кг, из-за этого пришлось уменьшить запас топлива, а соответственно уменьшилась и дальность. В ходе испытаний выяснилась одна особенность: самолеты с носовой стойкой имели худшую проходимость по грунту и по снегу. Это было одной из причин того, что Як-11 с носовой стойкой шасси серийно не строился.

 Як-11 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

Тактико-технические характеристики Як-11

— Первый полёт: 10 ноября 1945 года
— Начало эксплуатации: 1946 год
— Конец эксплуатации: 1962 год
— Единиц произведено: 4 566

Экипаж Як-11

— 2 человека

Размеры Як-11

— Длина: 8.50 м
— Размах крыла: 9.40 м
— Площадь крыла: 15.40 м²

Вес Як-11

— Масса пустого: 1854 кг
— Максимальная взлётная масса: 2418 кг

Двигатель Як-11

— 1 ПД Швецов АШ-21
— Мощность: 1 × 615 л. с.

Скорость Як-11

— Максимальная скорость: 456 км/ч
— Крейсерская скорость: 330 км/ч

Дальность полёта Як-11

— 1290 км

Практический потолок Як-11

— 7000 м

Вооружение Як-11

— Стрелково-пушечное: один синхронизированный 12.7-мм пулемет УБС
— Бомбовая нагрузка: две бомбы от 25 до 100 кг
— Фотоаппаратура: фотокинопулемет ПАУ-22

Фото Як-11

 Як-11 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

 Як-11 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

 Як-11 Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полета. Практический потолок

 

Источник