Министерство обороны Сингапура нацелилось на создание многофункционального ударного сверхзвукового беспилотника, который сможет работать по воздушным и наземным целям, осуществлять разведку, сопровождать пилотируемые самолёты и выполнять прочие задачи. На данном этапе реализацией проекта за собственные средства занимается местная компания Kelley Aerospace.
БПЛА будут способны поражать важнейшие цели с молниеносной скоростью, превышающей возможности противника по своевременному реагированию на угрозу- поясняется в издании DatViet.
Беспилотник Arrow («Стрела») предполагается изготавливать из углеродного волокна. Конструкция машины позволит развивать скорость 2-2,1 摩诃. Его взлётная масса составит до 16 800 公斤, 长度 14 米, 翼展 9 米, дистанция полёта более 4000 км без дозаправки при возможности нести внешние топливные баки. БПЛА сможет взлетать автоматически и будет управляться дистанционно с земли персоналом из двух человек или с пилотируемого самолёта. 预期的, что каждый БПЛА Arrow будет стоить от $9 млн до 16 百万.
Arrow предназначен для сопровождения боевых самолётов, при этом может использоваться в качестве приманки для ракет класса «земля-воздух», сражаться с истребителями, создавать помехи для средств связи и радаров, искать и уничтожать наземные цели.
Kelley Aerospace запустила разработку Arrow в 2012 年. Два года спустя компания выпустила в Израиле первую модель в миниатюрной версии длиной всего 4 米. Полноразмерный вариант планируется протестировать в январе 2022 年度最佳, испытав возможности БПЛА выдерживать высокие скорости, нести большую полезную нагрузку и проверив управление им с земли. При этом одновременно начнут испытания четыре беспилотника, взлетев в США, 澳大利亚, Израиле и Чехии после подачи команды из Сингапура.
Однако ряд экспертов скептически оценивают перспективы проекта. 尤其是, указывается, что треугольные крылья аэродинамически не устойчивы, поэтому для управления ими во время полёта необходим очень мощный компьютер. 著名的, что программное обеспечение должно обладать намного более быстрой реакцией в связи со сверхзвуковым режимом полёта.
Это действительно серьёзный технический барьер, который необходимо преодолеть- 在出版物中解释.
使用的照片:Сайт компании Kelly Aerospace
