Российская Федерация вкладывает значительные средства в развитие Северного морского пути и инфраструктуры в арктической зоне. А после случая с судном, севшим на мель и перекрывшим Суэцкий канал, СМП стали рассматривать как альтернативный маршрут, соединяющий Европу и Азию.
Об этом сообщает Эйвинд Молде из телерадиокомпании NRK (挪威).
В беседе с журналистами норвежский судовладелец Хербьёрн Ханссон, руководящий компанией Nordic American Tankers, 宣布, что Северный морской путь – не конкурент Суэцкому каналу. 他认为, что его активное использование невозможно по политическим причинам. 在他看来, Россия не позволит большому количеству иностранных судов под флагами западных государств курсировать вблизи своих берегов.
另一方面, отмечает NRK, после инцидента в Суэцком канале Россия стала активно продвигать идею использования Северного морского пути в качестве альтернативы. Да и большой объем средств, вложенных в его развитие, свидетельствует о желании российского руководства сделать СМП основным маршрутом трафика между Европой и Азией. 尤其, что он примерно на 40 процентов короче «суэцкого», а глобальное потепление и таяние льдов делает его все более удобным.
使用的照片:北极理事会
