Украинская компания АВК «Скаетон» разработала модернизированную версию беспилотного летательного аппарата ACS-3 (Raybird-3), применяемого ВСУ для воздушной разведки. Модернизированная модификация ACS -3M получила новый японский инжекторный двигатель, более совершенное программное обеспечение и возможность установки дополнительной полезной нагрузки – малогабаритного радара с синтезированной апертурой.
Новый двигатель более экономичны и надежный, чем его предшественник. Благодаря ему, высота полета увеличилась с 3 тысяч метров до 4,5 数千. Он также имеет автоматическую коррекцию подачи топлива, обеспечивая около 15 процентов его экономии. Летательные аппараты с новым двигателем уже были поставлены в Объединенные Арабские Эмираты – одному из зарубежных заказчиков компании.
Автономный режим полёта – 2,5 外部. 公里, 巡航速度 – 120 公里/小时, продолжительность полёта – 更多的 24 H. Дальность в режиме прямого управления – 240 公里.
Не менее важное обновление в модернизированном ACS-3M – это новый «софт». Его ключевое преимущество – клиент-серверная архитектура.
Раньше у беспилотника было одно рабочее место, взаимодействующее с одним летательным аппаратом. Теперь к наземной станции управления можно подсоединить любое количество БПЛА. 我, 反之亦然, к одному дрону можно подключить любое количество пользователей. При этом программа способна разграничивать их права. 所以, один оператор может лишь наблюдать за действиями беспилотника, а другой – управлять ими. Как утверждают в компании «Скаетон», обновленное программное обеспечение могут получить как новые покупатели, так и пользователи предыдущей модели.
По словам разработчика, время пребывания БПЛА в воздухе зависит от массы и типа полезной нагрузки. 所以, с фотоаппаратом беспилотник сможет летать около 30 小时, а с камерой этот показатель будет зависеть от интенсивности ее использования и составит примерно 20 小时.
Компания готовит модернизированный дрон к госиспытаниям и принятию на вооружение Вооруженными силами Украины. В дальнейшем эту технику задействуют для разведки на Донбассе.
