Новейшие российские авиационные двигатели ПД-14 впервые установлены на опытный самолет МС-21-310. Об успешном завершении технологической установки сообщила пресс-служба госкорпорации “俄罗斯技术公司”.
根据帖子, навеска двигателей ПД-14 была проведена на Иркутском авиационном заводе – филиале корпорации “Иркут”. В ходе установки была подтверждена правильность заложенных в двигатели конструкторских решений.
Первая – макетная – навеска новых двигателей на самолет прошла успешно: ПД-14 без замечаний “起床了” на пилоны МС-21. 除了, были смонтированы створки капота и реверсивные устройства
– рассказал представитель управления поддержки заказчика компании “ОДК-Пермские моторы” Иван Михайлов.
正如所解释的, по результатам первой навески двигателей вносятся корректировки в элементы конструкции двигателя и планера. Параллельно в цехе окончательной сборки на самолете МС-21-310 ведется монтаж систем. После завершения всех работ двигательные установки ПД-14 будут установлены на опытный самолет для проведения наземных и летных испытаний.
ПД-14 – первый с 1980-х годов полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, разработанный с учетом международных норм и требований. Двигатель создавался с применением новейших технологий и материалов, обеспечивающих современные эксплуатационные характеристики и высокий уровень экологичности. Новый двухконтурный двухвальный двигатель может развивать тягу до 14 тонн во взлетном режиме.
МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 至 211 乘客. Сертификация самолета должна завершиться в этом году, а серийное производство запланировано на 2021 年.
