The latest Russian PD-14 aircraft engines were first installed on the MC-21-310 prototype aircraft. The successful completion of the technological unit was announced by the press service of the state corporation “Rostec”.
according to the report, навеска двигателей ПД-14 была проведена на Иркутском авиационном заводе – филиале корпорации “Irkut”. During the installation, the correctness of the design solutions incorporated in the engines was confirmed..
Первая – макетная – навеска новых двигателей на самолет прошла успешно: ПД-14 без замечаний “stood up” на пилоны МС-21. Besides, были смонтированы створки капота и реверсивные устройства
– рассказал представитель управления поддержки заказчика компании “ОДК-Пермские моторы” Иван Михайлов.
As explained, по результатам первой навески двигателей вносятся корректировки в элементы конструкции двигателя и планера. Параллельно в цехе окончательной сборки на самолете МС-21-310 ведется монтаж систем. После завершения всех работ двигательные установки ПД-14 будут установлены на опытный самолет для проведения наземных и летных испытаний.
ПД-14 – первый с 1980-х годов полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, разработанный с учетом международных норм и требований. Двигатель создавался с применением новейших технологий и материалов, обеспечивающих современные эксплуатационные характеристики и высокий уровень экологичности. Новый двухконтурный двухвальный двигатель может развивать тягу до 14 tonnes takeoff.
МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 to 211 passengers. Сертификация самолета должна завершиться в этом году, а серийное производство запланировано на 2021 year.