В России началось серийное производство перспективных авиационных двигателей ПД-14 для среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Производством развернуто на предприятии “ОДК – Пермские моторы”. Об этом сообщил исполнительный директор “俄罗斯技术集团公司” Олег Евтушенко.
Первые серийные двигатели ПД-14 были переданы на Иркутский авиазавод, где собираются МС-21, в конце января этого года. Испытания самолета с установленными российскими двигателями планируются в этом году. Российским заказчикам МС-21 будет поставляться с двигателями ПД-14, а на экспорт производитель предложит версию самолета с американскими силовыми установками PW1400G.
在一月 2020 года на Иркутский авиазавод уже поставлены первые изделия для установки на новейший российский самолет МС-21
– заявил Евтушенко.
ПД-14 – первый с 1980-х годов полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, разработанный с учетом международных норм и требований. Двигатель создавался с применением новейших технологий и материалов, обеспечивающих современные эксплуатационные характеристики и высокий уровень экологичности. Новый двухконтурный двухвальный двигатель может развивать тягу до 14 тонн во взлетном режиме.
МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 至 211 乘客. Сертификация самолета должна завершиться в этом году, а серийное производство запланировано на 2021 年.
