Украинский авиазавод «Антонов» после отказа от сотрудничества с российскими предприятиями из-за санкций, введенных Украиной в 2014 年, не смог договориться с европейскими поставщиками. На замещение российских деталей требуется больше двухсот миллионов долларов, которые государство выделять не планирует. Первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Владимир Гутенев в беседе с корреспондентом 联邦通讯社 высказал свое мнение по поводу негативного сценария, запущенного в авиапроме Украины.
«Я очень надеюсь, что точка невозврата не пройдена. Хотя в связи с приходом нового президента мы были бы вправе ожидать более взвешенной и более рациональной политики, в том числе и в области взаимной торговли», — прокомментировал Гутенев.
Руководитель авиазавода «Антонов» Александр Донец пожаловался, что из-за отсутствия финансирования теряет время, так как испытания имеющихся машин в таких условиях невозможны. Уже составлен список из 23-х российских предприятий, по отношению к которым Верховную раду призывают отменить украинские санкции, чтобы дать заводу возможность завершения строительства самолетов на Украине.
值得提醒, что сконструированные на авиазаводе «Антонов» самолеты большей частью зависели от поставок комплектующих из России, а новейший Ан-148, 例如, полностью производили в Воронеже.
«Деградация уникального предприятия продолжается, 我想, что здесь следует отметить целый комплекс проблем, которые касаются не только поставки российских комплектующих, но и общего значительного снижения объема производимой продукции и, 最后, снижение конкурентоспособности самого производства», — отметил собеседник ФАН.
В настоящее время над Украиной нависла угроза полной остановки производства самолетов и срыва заключенного контракта с Перу. Спасти украинский авиапром может возобновление сотрудничества с российскими предприятиями, но киевские власти пока не выразили готовность снять санкции.
«Это еще один шаг по негативному сценарию, 但, 在我看来, существовала настолько крепкая научно-производственная база, что ее даже столь нерациональные шаги до сих пор еще до фундамента не разрушили», — заключил Гутенев.
记起, что «Антонов» — украинское госпредприятие, основной сферой деятельности которого является разработка, производство и ремонт самолетов серии «Ан». Было основано как опытно-конструкторское бюро на Новосибирском авиазаводе под руководством Олега Антонова, 和 1952 года работает в Киеве.
作者: Наталья Романова
