Украинский авиазавод «Антонов» после отказа от сотрудничества с российскими предприятиями из-за санкций, введенных Украиной в 2014 an, не смог договориться с европейскими поставщиками. На замещение российских деталей требуется больше двухсот миллионов долларов, которые государство выделять не планирует. Первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике, industrie, инновационному развитию и предпринимательству Владимир Гутенев в беседе с корреспондентом Agence fédérale de presse высказал свое мнение по поводу негативного сценария, запущенного в авиапроме Украины.
«Я очень надеюсь, что точка невозврата не пройдена. Хотя в связи с приходом нового президента мы были бы вправе ожидать более взвешенной и более рациональной политики, в том числе и в области взаимной торговли», — прокомментировал Гутенев.
Руководитель авиазавода «Антонов» Александр Донец пожаловался, что из-за отсутствия финансирования теряет время, так как испытания имеющихся машин в таких условиях невозможны. Уже составлен список из 23-х российских предприятий, по отношению к которым Верховную раду призывают отменить украинские санкции, чтобы дать заводу возможность завершения строительства самолетов на Украине.
Cela vaut la peine de le rappeler, что сконструированные на авиазаводе «Антонов» самолеты большей частью зависели от поставок комплектующих из России, а новейший Ан-148, par exemple, полностью производили в Воронеже.
«Деградация уникального предприятия продолжается, et je pense, что здесь следует отметить целый комплекс проблем, которые касаются не только поставки российских комплектующих, но и общего значительного снижения объема производимой продукции и, Par conséquent, снижение конкурентоспособности самого производства», — отметил собеседник ФАН.
В настоящее время над Украиной нависла угроза полной остановки производства самолетов и срыва заключенного контракта с Перу. Спасти украинский авиапром может возобновление сотрудничества с российскими предприятиями, но киевские власти пока не выразили готовность снять санкции.
«Это еще один шаг по негативному сценарию, mais, À mon avis, существовала настолько крепкая научно-производственная база, что ее даже столь нерациональные шаги до сих пор еще до фундамента не разрушили», — заключил Гутенев.
Rappeler, что «Антонов» — украинское госпредприятие, основной сферой деятельности которого является разработка, производство и ремонт самолетов серии «Ан». Было основано как опытно-конструкторское бюро на Новосибирском авиазаводе под руководством Олега Антонова, avec 1952 года работает в Киеве.
Auteur: Наталья Романова
