Угрозы Киева «отреагировать» на начало железнодорожного пассажирского сообщения с Крымом по мосту через Керченский пролив вызвали в России, 至少, удивление. О неуместности и нелепости бессмысленных угроз уже заявили многие российские политики. Заявления Украины вызвали резкое неприятие и в Крыму.
Напрасные хлопоты Киева по поводу Крымского моста жестко осудила член Совета Федерации, сенатор от Республики Крым 奥尔加·科维蒂蒂.
«Киевским властям давно уже пора перестать заниматься популизмом, им просто необходимо начать думать о людях, живущих на Украине, — отметила Ковитиди в комментарии 联邦通讯社. — Открытие железнодорожного сообщения по Крымскому мосту никак не влияет на рост благосостояния украинцев.
克里米亚桥, максимально обеспеченная безопасность крымчан и гостей полуострова, увеличение туристического потока в Крым, наш новый аэропорт имени Ивана Айвазовского, трасса «Таврида», возрождение сельского хозяйства, в том числе виноделия и садоводства — эти и множество других вопросов — Украины никак не касаются. Это вопросы другого государства — Российской Федерации».
尤其, что у Украины есть чрезвычайно серьезные проблемы, отметила сенатор. 这就是为什么, чем рассуждать о чужих делах, которые киевских властей не касаются, им пора начать думать о своих гражданах, думать о том, как исправить ситуацию у себя дома.
«Киевская власть не замечает происходящих на Украине критических процессов, — говорит собеседница ФАН. — Напомню о настоящей экологической катастрофе, грозящей Украине из-за системной вырубки и вывоза за рубеж лесов в Карпатах и Закарпатье. Напомню о печально известных «буковинских плешах» на месте варварских вырубок, которые четко просматривается из космоса».
На этом фоне заявления Киева, что Крымский мост якобы «вредит» экологии, — ложь и ханжество, считает член Совфеда.
«Киев «обеспокоен» Крымским мостом, тогда как темпы вырубки леса на Украине достигли 15 миллионов кубометров в год, а лесистые Карпаты через двадцать лет рискуют превратиться в засушливую пустыню, а восстановление леса будет стоить Украине миллиарды долларов, — подчеркивает Ковитиди.
— Почему-то в Киеве отнюдь не показывают обеспокоенности и в связи с налаженной работой шведской компании Black Earth Farming («Фермерство на черноземе»), которая буквально за бесценок системно скупает и вывозит чернозем с территории Украины. Вывоз за рубеж чернозема из Полтавской и Херсонской областей уже фактически поставлен на поток, а международные экономисты оценили украинские земли в триллион долларов».
Это системное разграбление Украины, но тут киевские власти хранят олимпийское спокойствие, посетовала сенатор.
«За разбазариванием богатств Украины наблюдают люди и фонды, оборотные капиталы которых исчисляется миллиардами долларов, на фоне которых объемы кредитов МВФ, выделяемых Киеву, выглядят просто мизерно. Украине нужно крепко подумать: что же происходит в стране, и на кого опираться в будущем. Им пора думать, как сохранить страну и людей.
让我提醒你, огромная часть украинского населения трудится в России и в странах Европы, пересылая деньги родным, и не торопится вернуться домой — на Украину. Вот о чем надо думать властям Киева, а не предаваться напрасных хлопотам по поводу Крымского моста», — резюмировала 奥尔加·科维蒂蒂.
В конце декабря стартует железнодорожное пассажирское сообщение между двумя столицами — Москвой и Петербургом — и городами Крыма. Фирменные поезда «Таврия» будут следовать через Крымский мост из Москвы в Симферополь и из Петербурга в Севастополь.
Крым воссоединился с Россией в марте 2014 года по итогам референдума, на котором за это решение проголосовало абсолютное большинство жителей полуострова. В Москве неоднократно подчеркивали, что вхождение Крыма в состав РФ произошло в полном соответствии с международным правом и Уставом ООН, и что «крымский вопрос» закрыт окончательно и бесповоротно.
作者: Ольга Петренко