StuG III Ausf G 代表了基本相同的 75 毫米突击炮链中的最后一环, 在PzKpfw III的基础上创建. StuG III 的历史始于发布 1940 先生. A版, 与最终的 StuG III Ausf 分开 (模型) G, 12 月开始离开装配车间 1942 先生。, 四个主要版本. Ausf F 之前的型号以短管为特色 (24 口径) 枪支, 但在F和G上，为了对苏联KV-1和T-34产生强烈的反对，他们安装了一个火炮长度 48 带枪口制退器的口径.
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该枪是在牵引反坦克炮的基础上创建的, 拉克 40, 它在 StuG III 上的安装标志着 StuG 任务的变化, 最初的目的是在攻击建筑物和防御工事时作为支援步兵的手段. 坦克生产速度落后于东线装甲车损失的增长速度, 因此突击炮必须填补空白, 以坦克编队形式形成, 在坦克决斗中与 T-34 和 KV-1 对抗. Ausf G 配备了带潜望镜的指挥官舱口, 这为指挥官提供了一些免受子弹和弹片伤害的保护, 当他勘察该地区时, 工作舱倾斜的装甲板设计是为了降低车辆被敌方炮弹击中的风险; 在装填手舱门前，装甲板后面安装有一挺机枪.
早期的突击炮没有辅助武器, Ausf F 有机关枪, 存放在自行火炮内, 以便在必要时可以将其取出并拍摄, 探出舱口. 在 1944 先生. 自行火炮的武器中增加了同轴机枪, 机舱顶部安装有装有遥控机枪的炮塔. 在后来的生产副本中，引入了装甲“裙子” - 装甲板, 覆盖汽车底盘. StuG 矮小且可靠，在整个战争期间都得到使用. 它们还被改造成专门的装甲车。, 例如火焰喷射器坦克和装甲弹药运输车. 关于, 国防军多么需要这些自行火炮, 他们的输出音量最能说明问题: 已生产 8587 StuG III 单位, 包含 800 早期版本的汽车.
StuG III Ausf G 的性能特征
| 主要武器 | 一门 75 毫米 StuK 炮 40 |
| 辅助武器 | 一挺 7.92 毫米 MG 机枪 42 |
| 战斗重量 | 23,9 ETC |
| 长度 | 6,77 米 |
| 宽度 | 2,95 米 |
| 高度 | 2,16 米 |
| 高速公路速度 | 40 公里/小时 |
| 高速公路范围 | 155 公里 |
| 全体人员 | 四个人 |
StuG III Ausf G自行火炮照片
