С самого спуска на воду линейный крейсер «Худ» купался в лучах славы, сопровождавшей его на протяжении всей его истории. Для своего времени «Худ» казался отличным боевым кораблем, в конструкции которого воплотилось немало удачных решений, однако своими корнями история создания корабля уходила во времена Первой мировой войны, что в какой-то мере и может служить объяснением причин того, почему немцы столь легко потопили его спустя примерно четверть века.
Видео гибели линейного крейсера “自己”
在 1915 先生. Британское адмиралтейство, видя, каких успехов добиваются немцы на фронтах, решило обзавестись новыми быстроходными, обладающими мощной броней и вооружением тяжелыми крейсерами. Получившиеся в результате корабли имели лучшую артиллерию, чем даже линкоры типа «Королева Елизавета», 还有, развивали большую скорость. Однако бронированию разработчики уделили меньше внимания. Судостроители получили заказ на четыре корабля, однако после Ютландского сражения в мае 1916 先生. стало совершенно очевидно, что тяжелые крейсеры типа «Худ» окажутся слишком уязвимыми в будущих морских баталиях.
Идею создания тяжелых крейсеров отвергли, взяв на вооружение иной подход, — теперь морское командование Британии желало иметь «быстроходные линкоры», обладающие значительно лучшим бронированием. По окончании войны в 1918 先生. оно и вовсе отказалось от всей серии, за исключением самого «Худа», о котором все теперь отзывались как о неком прорыве в области военного судостроения. В действительности «Худ» воплотил в себе как новые конструкторские идеи, так и старые, не годившиеся для будущих войн. Он имел наклонную броню, мощную противоторпедную защиту, дальнобойные орудия главного калибра и мощные котлы. Вместе с тем он стал последним крупным британским кораблем с открытыми башнями противоминной артиллерии, которые к тому же были неудачно размещены — ни одна из изначально установленных на корабле 5,5-дюйм. (140-毫米) пушек не могла наводиться по траверзу, то есть перпендикулярно курсу корабля. К тому же верхняя часть «Худа» была излишне утяжелена, не говоря уже о его тихоходности.
HMS «Худ» заложили 1 九月 1916 先生。, 发射到水中 22 八月 1918 先生. и подготовили к плаванию в 1920 先生. В последующие годы крейсер подвергся небольшой модернизации, касавшейся, 事实上, только его зенитного вооружения. 到最后 1939 先生. на нем установили новые 4-дюйм. (102-毫米) универсальные пушки, а неудачные 5,5-дюйм. (140-毫米) орудия заменили шестью 4-дюйм. (102-毫米) в башнях иной конструкции. Не принимавший особенного участия в боях в начале войны, «Худ» стал одним из кораблей, которые направили в погоню за «Бисмарком». Недостатки конструкции образца 1916 先生. проявились немедленно, как только 23 可能 1941 先生. «Худ» вступил в артиллерийскую дуэль с «Бисмарком» и пал жертвой одного залпа — в действительности, 也许, всего одного снаряда с немецкого линкора. Наводчики орудий главного калибра «Бисмарка» направили свои снаряды прямо между второй трубой и главной мачтой «Худа». Прямое попадание в погреб боеприпасов (или в котел) вызвало сильнейший взрыв, после которого из 1500 членов команды в живых осталось только три человека.
巡洋舰性能特点 “自己”
| 移位 | 标准 41 200 ETC; 完全的 44 600 ETC |
| 主要尺寸 | 长度 (一般的) 262,3 米; 宽度 (在吃水线) 32,06 米; 草稿 9,6 米 |
| 发电厂 | 24 котла Ярроу, четыре турбины «Браун-энд- Кертис» суммарной мощностью 151 280 生命值, 旋转四个螺旋桨 |
| 最大速度 | 29,5 随着. |
| 预订 | 珠子厚度从 247 毫米到 146 毫米; палубы от 127 毫米到 38 毫米; торпедного отсека 38 毫米; главных орудийных башен от 336 毫米到 152 毫米; башен противоминных орудий 89 毫米 |
| 武器 | 八个15寸. (381-毫米) 主口径火炮, 16 -5,1 -英寸. (130-毫米) 枪, 八门 37 毫米防空自动炮, 32 – 13,2-мм зенитных пулемета, 两架飞机 |
| 团队 | 1477 人类 |
巡洋舰照片 “自己”
