С самого спуска на воду линейный крейсер «Худ» купался в лучах славы, сопровождавшей его на протяжении всей его истории. Для своего времени «Худ» казался отличным боевым кораблем, в конструкции которого воплотилось немало удачных решений, однако своими корнями история создания корабля уходила во времена Первой мировой войны, что в какой-то мере и может служить объяснением причин того, почему немцы столь легко потопили его спустя примерно четверть века.
Видео гибели линейного крейсера “Soi”
À 1915 M. Британское адмиралтейство, видя, каких успехов добиваются немцы на фронтах, решило обзавестись новыми быстроходными, обладающими мощной броней и вооружением тяжелыми крейсерами. Получившиеся в результате корабли имели лучшую артиллерию, чем даже линкоры типа «Королева Елизавета», et en outre, развивали большую скорость. Однако бронированию разработчики уделили меньше внимания. Судостроители получили заказ на четыре корабля, однако после Ютландского сражения в мае 1916 M. стало совершенно очевидно, что тяжелые крейсеры типа «Худ» окажутся слишком уязвимыми в будущих морских баталиях.
Идею создания тяжелых крейсеров отвергли, взяв на вооружение иной подход, — теперь морское командование Британии желало иметь «быстроходные линкоры», обладающие значительно лучшим бронированием. По окончании войны в 1918 M. оно и вовсе отказалось от всей серии, за исключением самого «Худа», о котором все теперь отзывались как о неком прорыве в области военного судостроения. В действительности «Худ» воплотил в себе как новые конструкторские идеи, так и старые, не годившиеся для будущих войн. Он имел наклонную броню, мощную противоторпедную защиту, дальнобойные орудия главного калибра и мощные котлы. Вместе с тем он стал последним крупным британским кораблем с открытыми башнями противоминной артиллерии, которые к тому же были неудачно размещены — ни одна из изначально установленных на корабле 5,5-дюйм. (140-millimètre) пушек не могла наводиться по траверзу, то есть перпендикулярно курсу корабля. К тому же верхняя часть «Худа» была излишне утяжелена, не говоря уже о его тихоходности.
HMS «Худ» заложили 1 Septembre 1916 M., lancé à l'eau 22 Août 1918 M. и подготовили к плаванию в 1920 M. В последующие годы крейсер подвергся небольшой модернизации, касавшейся, en réalité, только его зенитного вооружения. À la fin 1939 M. на нем установили новые 4-дюйм. (102-millimètre) универсальные пушки, а неудачные 5,5-дюйм. (140-millimètre) орудия заменили шестью 4-дюйм. (102-millimètre) в башнях иной конструкции. Не принимавший особенного участия в боях в начале войны, «Худ» стал одним из кораблей, которые направили в погоню за «Бисмарком». Недостатки конструкции образца 1916 M. проявились немедленно, как только 23 Peut 1941 M. «Худ» вступил в артиллерийскую дуэль с «Бисмарком» и пал жертвой одного залпа — в действительности, Peut-être, всего одного снаряда с немецкого линкора. Наводчики орудий главного калибра «Бисмарка» направили свои снаряды прямо между второй трубой и главной мачтой «Худа». Прямое попадание в погреб боеприпасов (или в котел) вызвало сильнейший взрыв, после которого из 1500 членов команды в живых осталось только три человека.
Les caractéristiques de performance du croiseur “Soi”
| Déplacement | la norme 41 200 etc; Achevée 44 600 etc |
| Dimensions principales | longueur (général) 262,3 m; largeur (à la ligne de flottaison) 32,06 m; Brouillon 9,6 m |
| Centrale électrique | 24 котла Ярроу, четыре турбины «Браун-энд- Кертис» суммарной мощностью 151 280 hp, rotation de quatre hélices |
| vitesse maximale | 29,5 de même que. |
| Réservation | épaisseur du cordon de 247 millimètre à 146 millimètre; палубы от 127 millimètre à 38 millimètre; salle des torpilles 38 millimètre; главных орудийных башен от 336 millimètre à 152 millimètre; башен противоминных орудий 89 millimètre |
| Armement | huit 15 pouces. (381-millimètre) canons de gros calibre, 16 -5,1 -pouce. (130-millimètre) pistolets, huit canons automatiques anti-aériens de 37 mm, 32 – 13,2-мм зенитных пулемета, два самолета |
| Équipe | 1477 Humain |
Photo de croiseur “Soi”
