哈尔科夫机车厂 (高压区) 二战期间，他致力于制造基于 T-34 坦克的火炮牵引车. 工作的结果是 AT-42 和 AT-45 机器. 战争结束后, 全新的重型火炮系统在苏联军队服役, 这需要合适的拖拉机. KhPZ 恢复工作. 小号 1946 先生. T-54坦克开始生产, 并在此基础上，设计师开发了一种新的拖拉机, 批量生产始于 1953 先生. 这辆车获得了 AT-T 指数 (重型火炮拖拉机) 并很快获得认可, 正如它在 50 年代的发布所证明的那样. 大量和各种修改.
火炮牵引车 AT-T – 视频
AT-T 的连续生产一直持续到 1979 先生. 直接预约 AT-T – 牵引高功率和超高功率火炮系统. 拖拉机的布局并不是特别困难: 在前面 - 机组人员的封闭驾驶舱, 在引擎盖下, 在机器前面 - 柴油发动机. 前面还有一个手动手动变速箱。, 盘式离合器和行星回转机构. 履带推进器的前轮是领先的. 每侧安装五个带橡胶轮胎的大直径车轮. 这台机器有一个带牵引滚轮的机械绞盘. 电缆上的最大力为 20 OOO 公斤. 拖拉机的牵引装置弹起, 带双面阻尼.
这台拖拉机的底座成为打造工程车家族的起点, 例如，BTM 挖沟机, 跟踪器 BAT, 挖掘机 MDK-2, 仍在工程单位服役. P-40 雷达综合体的元素 - 自行式雷达 1RL128D 和探测和目标指定站 (SOC 1C 12) 对于军用自行式ZRK2K11“圆”仍在使用.
拖拉机 AT-T 的战术和技术特点
| 客舱座位数 | 4 (16) 人们. |
| 重量 | 20,0 ETC |
| 长度 | 7,04 米 |
| 宽度 | 3,15 米 |
| 高度 | 3,17 米 |
| 拖拉机负载能力 | 5 ETC |
| 拖车的质量 | 25 ETC |
| 引擎 | 柴油机, 力量 415 生命值. |
| 最大行驶速度 | 45 公里/小时 |
| 牵引速度 | 至 30 公里/小时 |
| 预约搬家 | 600 公里 |
| 最小离地间隙 | 425 毫米 |
| 涉水深度 | 1 米 |
重型火炮牵引车 AT-T – 一张照片
带 R-12 MRBM 的火炮拖拉机 AT-T (8K63)
火炮牵引车AT-T牵引152-mm枪Br-2
AT-T 拖拉机七辊版上的雷达 1S32M
