战斗经验, 包括局部冲突, 表明保护机动步枪部队人员免受现代武器伤害的要求急剧增加. 现有轮式车辆 BTR-80, BrMD 以及 BMP 和 MT-LB 级轻型履带式车辆并不总是为战场上的人员提供保护.
落实最大限度保护理念, 运输工程设计局在项目总设计师D. Ageev的领导下，与国家生产协会“运输工程厂”一起开发和制造了重型装甲运兵车的原型 (BTR-T) 基于T-55坦克, 抵抗主坦克级别的现代武器.
T-55坦克本身及其改装已经过时，在现代条件下无法有效发挥其功能. 他们已从俄罗斯军队退役。. 大量此类坦克一次性交付给世界各国。, 现在它们可以改装成重型、高度防护的装甲运兵车.
BTR-T装甲运兵车的布局如下: 发动机和传动室位于船体后部, 机身前部和中部被一个隔室占据, 同时履行控制部门的职能, 战斗和空降小队. 该车厢前方左侧是驾驶座, 它的右侧安装了一个装有武器的低调炮塔, 车厢后部设计可容纳五名装备齐全的伞兵.
装甲运兵车的全封闭车身与基础车的车身不同, 主要内置动态保护, 以及额外的防雷措施. 当航向角为+30°时，等效装甲防护水平达到 600 毫米. 车体侧面和底盘悬挂元件均覆盖有钢制装甲屏. 船体两侧上部有一个内部 (基本的) 和户外 (额外的) 装甲板, 其间，护舷上放置各种辅助设备, 工具及配件. 这样, 提供侧面的防累积保护.
由于使用了十二个该类型的烟雾弹发射器，BTR-T的安全性也得到了提高 902, 安装在船体后部. 然而，, 为了着陆和卸载，伞兵必须使用车体顶部的舱口, 在现代战斗中会导致巨大损失. 居住舱配备了现代化的生命支持系统, 允许机组人员和部队在任何气候条件下使用大规模杀伤性武器的情况下执行任务.
该工厂计划在客户的生产设施中将过时的坦克改造为重型 BTR-T，并从俄罗斯供应零部件. BTR-T 的一个特点是, 坦克底部安装了一个低矮的炮塔, 其上有一个配备现代导弹和火炮武器的平台 - 一门30毫米自动加农炮和Konkurs型ATGM发射器. 这种武器可以有效打击地面和空中的轻装甲目标, 和重装甲地面.
这样, BTR-T在可能使用防空导弹和与敌人火力接触的情况下提供机动步枪部队人员的运输, 以及有效摧毁战场上的目标. 同时，不提供伞兵从车辆上进行战斗的可能性。.
当将坦克改装成装甲运兵车时，发电厂, 基础车的变速箱和底盘保持不变. 在高速公路上行驶时，装甲运兵车达到最高速度 50 公里/小时. 它可以爬升到32°, 垂直墙高度 0,8 米, 沟宽 2,7 米和水障深 1,4 米 (没有准备). 使用 OPV 时，需要克服的水障深度可以为 5 米, 这是装甲运兵车的创纪录数字.
使用设计解决方案, 纳入BTR-T项目, 此类车辆可以在俄罗斯或外国生产的任何过时坦克的基础上进行装备.
战斗舱布局的模块化原则使得BTR-T可以配备各种武器系统, 根据客户要求. 可能安装北约国家生产的武器系统.
武器选项
1 — 自动 30 毫米加农炮 2A42, 2 ATGM发射器“Konkurs”;
2 — 自动 30 毫米加农炮 2A42, 自动30毫米榴弹发射器 AGS-17;
3 — 双管30毫米机枪2A38;
4 — 12.7毫米NSV高射机枪, 2 ATGM发射器“Konkurs”;
5 — 12.7毫米NSV高射机枪, 自动30毫米榴弹发射器 AGS-17.
BTR-T 的性能特点
全体人员, 人们: 2+5 降落
开发商: KBTM
重量 BTR-T
– 38,5 吨
BTR-T尺寸
– 体长, 毫米: 6450
– 船体宽度, 毫米: 3270
– 高度, 毫米: 2400
BTR-T装甲
– 装甲类型: 弹丸
BTR-T的武器装备
– 枪的口径和制造: 30-2A42毫米炮
– 其他武器: PU ATGM 9M113“竞赛”
BTR-T发动机
– 发动机类型: V-55V; B-55U
– 发动机功率, l. 和: 580 或者 620
极速BTR-T
– 高速公路速度, 公里/小时: 50
– 高速公路范围, 公里: 500
– 悬挂式: 单独的扭杆
– 爬坡能力, 镇。: 32°
– 可攀爬的墙, 米: 0,8
– 可过沟, 米: 2,7
– 可穿越的福特, 米: 1,4
照片BTR-T
