Experiencia en la guerra, incluso en los conflictos locales, reveló un fuerte aumento de los requisitos para la protección del personal de las unidades de rifles motorizados contra las armas modernas. Vehículos de ruedas existentes BTR-80, BRMD y los vehículos de orugas ligeros de la clase BMP y MT-LB no siempre brindan protección al personal en el campo de batalla..
Realización del concepto de máxima protección., La Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte, bajo la dirección del diseñador jefe del proyecto D. Ageev, desarrolló y fabricó, junto con la Asociación Estatal de Producción "Planta de Ingeniería de Transporte", un prototipo de un vehículo blindado pesado (BTR-T) basado en el tanque T-55, resistente a las armas modernas al nivel del tanque principal.
Los propios tanques T-55 y sus modificaciones son obsoletos y en las condiciones modernas no pueden realizar sus funciones de manera efectiva.. Son dados de baja por el ejército ruso.. Una gran cantidad de estos tanques alguna vez fueron entregados a varios países del mundo., y ahora se pueden convertir en transportes de personal pesados y altamente protegidos.
El transporte blindado de personal BTR-T tiene el siguiente diseño: en la popa del casco está el compartimiento del motor, y las partes delantera y media del cuerpo de la máquina están ocupadas por un compartimento, realizar simultáneamente las funciones de un departamento de gestión, escuadrones de combate y aerotransportados. A la izquierda, frente a este compartimento, se encuentra el asiento del conductor., a la derecha está montada una torreta de bajo perfil con armas, y la parte trasera del compartimento está diseñada para acomodar a cinco paracaidistas con equipo completo.
El cuerpo completamente cerrado del vehículo blindado de transporte de personal difiere del cuerpo del vehículo base., principalmente protección dinámica incorporada, así como protección adicional contra minas. En ángulo de rumbo +30°, el nivel de protección de blindaje equivalente se incrementó a 600 milímetro. Los lados del casco y los elementos de suspensión del tren de aterrizaje están cubiertos con pantallas blindadas de acero.. La parte superior de los costados del casco tiene un interior (básico) y al aire libre (adicional) placas de armadura, y entre ellos en los guardabarros hay varios equipos auxiliares, herramientas y accesorios. De este modo, se proporciona protección anti-acumulativa de los lados.
La seguridad del BTR-T también se incrementó mediante el uso de doce lanzagranadas de humo del 902, instalado en la parte de popa del casco. Sin embargo,, para aterrizar y desmontar, los paracaidistas deben usar escotillas en el techo del casco, que en el combate moderno conduce a grandes pérdidas. Los compartimentos habitados están equipados con un moderno sistema de soporte vital., permitiendo que la tripulación y las tropas operen en las condiciones del uso de armas de destrucción masiva en cualquier condición climática.
Modernización de tanques obsoletos en un BTR-T pesado, la planta pretende llevar a cabo en las instalaciones de producción del cliente con el suministro de componentes de Rusia. Una característica del BTR-T es que, que se instala una torreta de bajo perfil en la base del tanque, en el que hay una plataforma con armas modernas de misiles y cañones: un cañón automático de 30 mm y un lanzador ATGM del tipo Konkurs. Tales armas hacen posible golpear efectivamente objetivos terrestres y aéreos ligeramente blindados., y terreno fuertemente blindado.
De este modo, BTR-T proporciona transporte de personal de unidades de rifle motorizado en las condiciones del uso probable de OPM y contacto de fuego con el enemigo., así como la derrota efectiva de objetivos en el campo de batalla. Al mismo tiempo, no se brinda la posibilidad de realizar combates con paracaidistas desde el automóvil..
Al convertir un tanque en un vehículo blindado de transporte de personal, la planta de energía, la transmisión y el chasis de la máquina base permanecen sin cambios. Al conducir por la carretera, el vehículo blindado de transporte de personal desarrolla la velocidad máxima. 50 kilómetros por hora. Es capaz de subir hasta 32°, altura de la pared vertical 0,8 metro, zanja ancha 2,7 m y profundidad de la barrera de agua 1,4 metro (sin preparación). Cuando se usa OPV, la profundidad de las barreras de agua a superar puede ser 5 metro, que es una cifra récord para vehículos blindados de transporte de personal.
Usar soluciones constructivas, incluido en el proyecto BTR-T, las máquinas de esta clase se pueden equipar sobre la base de cualquier tanque obsoleto de producción rusa o extranjera.
El principio modular del diseño del compartimiento de combate permite equipar el BTR-T con varios sistemas de armas., basado en los requisitos del cliente. Es posible instalar sistemas de armas fabricados por países de la OTAN..
Opciones de armas
1 - pistola automática de 30 mm 2A42, 2 lanzadores ATGM "Competencia";
2 - pistola automática de 30 mm 2A42, lanzagranadas automático de 30 mm AGS-17;
3 - ametralladora de dos cañones de 30 mm 2A38;
4 - Ametralladora antiaérea NSV de 12,7 mm, 2 lanzadores ATGM "Competencia";
5 - Ametralladora antiaérea NSV de 12,7 mm, lanzagranadas automático de 30 mm AGS-17.
Las características de rendimiento del BTR-T
Tripulación, gente: 2+5 aterrizaje
Desarrollador: KBTM
Peso BTR-T
– 38,5 montones
Dimensiones BTR-T
– Longitud del cuerpo, milímetro: 6450
– Ancho del casco, milímetro: 3270
– Altura, milímetro: 2400
Armadura BTR-T
– tipo de armadura: proyectil
Armamento BTR-T
– Calibre y marca del arma.: 30-pistola mm 2A42
– Otras armas: PU ATGM 9M113 "Competencia"
Motor BTR-T
– tipo de motor: V-55V; B-55U
– Potencia del motor, yo. con: 580 o 620
Velocidad BTR-T
– velocidad de carretera, kilómetros por hora: 50
– gama de la carretera, kilómetros: 500
– tipo de suspensión: barra de torsión individual
– Escalabilidad, pueblo.: 32°
– pared escalable, metro: 0,8
– Zanja transitable, metro: 2,7
– vado transitable, metro: 1,4
Foto BTR-T
