从概念上讲，装甲运兵车 BTR-4“Bucephalus”的目的结合了装甲运兵车和步兵战车的功能，用于战场上机动步枪部队的火力支援. BTR-4装甲运兵车的设计差异在于将部队部署在船体后部的布局解决方案，能够在装甲运兵车的掩护下通过后门跳伞.
BTR-4 头颅 – 视频
装甲运兵车 BTR-4 由三个隔间组成: 前面是控制室, 指挥官和司机的工作场所所在; 船尾是部队隔间, 武器炮手和七名伞兵的工作场所位于其中; 在中间部分有一个装有动力装置的发动机传动室. 控制舱和运兵舱通过右舷侧的检修孔相互连接, 用于疏散船员和部队, 以及维护发动机和传动系统期间的工作. 如有必要，BTR-4 的战斗和部队车厢无需改变动力装置和传动装置的布局解决方案即可快速改造，以打造广泛的战车系列.
在BTR-4装甲运兵车的基础上，开发制造了以下改型:
BTR-4A 与战斗模块“雷霆” 配备意大利“依维柯”公司柴油发动机的发电厂，容量为 430 生命值. 乌克兰设计和制造的传动装置.
BTR-4V 与战斗模块 BM-7“风帆”, 德国公司“Deutz”的柴油发动机发电厂，容量为 442 生命值. 和美国公司“Allison”的自动变速器. 其余传输单元可与装甲运兵车 BTR-4E 的类似单元互换. 车轮安装在法国公司“Michelin”的轮胎 365 / 80R20 XZL 和“Hutchinson”公司的轮胎中.
BTR-4E 与战斗模块 BM-7“风帆”, 乌克兰柴油发动机 3TD-3A 发电厂 500 生命值. 乌克兰设计和制造的传动装置; 此外，专门为 BTR-4E 装甲运兵车开发和制造了战斗模块 BM-7“风帆”。, 它结合了以前制造的战斗模块的所有积极发展. 强大的武器 (30 毫米自动枪 KBA-2, 30 毫米自动榴弹发射器 KBA-117, 7,62 毫米机枪 KT-7.62, 反坦克导弹屏障), 稳定的 (稳定器 SVU-500-4C) 在两架飞机上并配备了现代火控系统, 允许您使用遥控器通过电视瞄准器开火, 从一个地方, 马上, 像在下午, 所以晚上. 他们可以作为炮手全力射击, 和他工作场所的指挥官. 同时，指挥官还可以从他的工作场所通过“Trek-M”系统的全方位视图“Panorama-2P”全景观察战场，并为炮手指定目标或独立开火, 通过将武器控制切换到您的工作场所. 遥控武器模块允许炮手操作员开火, 留在 BTR-4 体内.
带有战斗模块“BAU-23x2”的 BTR-4
可以为 BTR-4 配备乌克兰开发的其他作战模块, 例如: “雷”, “飑”, “风暴”或 BAU-23.
在 BTR-4E 装甲运兵车的基础上创建了整个装甲车系列, 即: 指挥车 BTR-4K, 指挥车 BTR-4KSh, 装甲救援车 BREM-4RM, 装甲医疗车 BMM-4S. 在 2013 SE“KMDBM”开发并推出了 BTR-4V 的新改型 – 装甲运兵车 BTR-4MV. BTR-4MV 的确切重量尚未公布. 声称, 它是做什么的 17,5 吨 + 3% 带有标准防弹装甲和触及范围 21,9 ETC + 3% 增强型反弹道装甲.
乌克兰新型装甲运兵车BTR-4MV搭载德国道依茨BF6M1015CP六缸柴油发动机 450 生命值. 该动力装置为装甲运兵车 BTR-4MV 提供高达 110 公里/小时. 备用行程 — 670 公里. 主要性能特点与BTR-4V大体相同. 此外, BTR-4MV，即使在加强装甲后，仍保持浮力，可以以高达 10 公里/小时. 市场上具有该级别保护的外国两栖装甲运兵车数量非常有限.
七月上旬 2012 在科威特国境内多年，科威特国国防部代表对 BTR-4V 装甲运兵车进行了比较测试. 乌克兰 BTR-4V 的竞争对手是 VBCI 装甲运兵车，采用法国 NEXTER 公司制造的 8x8 车轮配方. 测试是在恶劣的气候条件下进行的，环境温度为 +48˚С 至 +55˚С, 在晴朗干燥的天气中，经常有多变的风, 伴有沙尘暴. 在测试期间，BTR-4V 装甲运兵车通过了 650 公里, 以及关于 50% 在沙漠里, 克服众多的沙丘和低地. BTR-4V驱动程序完成评估 – 伟大的, BTR-4V 越过障碍赛场和沙丘 无可奉告. BTR-4 还用 30 毫米加农炮进行了射击测试， 7,62 毫米机枪, 用3D6手榴弹完成烟幕设置.
BTR-4V 射击不错, 完成了程序, 符合乌克兰标准, 准确性是 0,3 (3 点击来自 10 镜头), 未检测到武器系统故障. 在科威特计划乌克兰装甲运兵车 BTR-4V 的要求范围内进行初步选择测试, 幸免于难. 对于乌克兰的BTR-4V，根据科威特的初步选择结果，一切顺利. 在法国 VBCI 装甲运兵车并行执行相同程序的背景下，它甚至特别好. 法国VBCI装甲运兵车比乌克兰重, 更时尚, 带有带有热像仪的战斗模块, 带液压气动悬挂, 拥有令人难以置信的仆人团队 – 只要 3 司机! 乌克兰车和法国车的距离，被科威特人逼着不断观察, 船员之间的通讯中断. 在测试期间，法国 VBCI 装甲运兵车离开进行评估 – 满意地. 在克服障碍的同时，VBCI装甲运兵车挖到了沙子里, 沟宽 2 米无法克服 – 卡住, 但是暂停时“跳舞”了.
BTR-4 Bucephalus 内部
BTR-4驾驶座
空降队BTR-4
例如，乌克兰的 BTR-4V 装甲运兵车只是快速飞过沟渠. 但是拍摄的时候, 虽然准确度惊人 (准确性 0,9), 但是法国 VBCI 的热像仪烧坏了 (矩阵没有冷却并且有恒定的照明), 法国人不得不用护卫车突出目标. 科威特人初步得出结论, 法国车比乌克兰 BTR-4V 更异想天开, 法国 VBCI 的电子设备经常出现故障, 法国车内的微气候与乌克兰车相同 (在法国也没有足够的空调性能). 此外，在测试期间，VBCI 的法国人做了两个 – 三种方法.
BTR-4V装甲运兵车的对比试验表明, 乌克兰装甲运兵车 BTR-4 具有高性能特征, 可用于各种气候带, 并且在大多数参数上并不逊色于世界上最好的类似物, 例如法国VBCI装甲运兵车.
BTR-4E Bucephalus 的性能特点
全体人员, 人们: 3
降落, 人们: 7
制造商: ХЗТМ
多年生产: 和 2008
重量 BTR-4 Bucephalus
– 21,9 吨
尺寸 BTR-4 Bucephalus
– 体长, 毫米: 7650
– 船体宽度, 毫米: 2900
– 高度, 毫米: 2860
– 清除, 毫米: 460
装甲 BTR-4 Bucephalus
– 装甲类型: 钢轧均匀 (防弹, 抗碎片化)
装备 BTR-4 Bucephalus
– 枪的口径和制造: 30-毫米 KBA-1 (2A72)
– 枪型: 线膛小口径自动枪
– 枪弹药: 400
射击距离, 公里
– 防弹少年团: 2,0
– 机器人和OFZS: 4,0
– PTUR: 5,0
– 景点: 具有激光测距仪和垂直和水平平面视野稳定的光学电视系统
– 机枪: 1 × 7.62 毫米 KT
– 其他武器: ATGM“屏障”; 1 × 30 毫米 AGS-17
发动机 BTR-4 Bucephalus
– 发动机类型: ZTD-3
– 发动机功率, l. 和: 500
速度 BTR-4 Bucephalus
– 高速公路速度, 公里/小时: 110
– 高速公路范围, 公里: 690
– 比功率, l. 英石: 20,2
– 车轮公式: 8×8
– 悬挂式: 带液压减震器的单个扭杆
– 爬坡能力, 镇。: 30
– 可攀爬的墙, 米: 0,5
– 可过沟, 米: 2,0
– 可穿越的福特, 米: 游泳速度高达 10 公里/小时
照片 BTR-4 Bucephalus
