Conceptuellement, le véhicule blindé de transport de troupes BTR-4 "Bucephalus" combinait pour son usage les fonctions d'un véhicule blindé de transport de troupes et d'un véhicule de combat d'infanterie pour l'appui-feu des unités de fusiliers motorisés sur le champ de bataille. La différence de conception du véhicule blindé de transport de troupes BTR-4 est la solution d'aménagement permettant de placer des troupes dans la partie arrière de la coque avec la possibilité de parachuter à travers les portes arrière sous le couvert d'un véhicule blindé de transport de troupes.
BTR-4 Bucéphale – vidéo
Le véhicule blindé de transport de troupes BTR-4 se compose de trois compartiments: en face se trouve le compartiment de contrôle, dans lequel se trouvent les lieux de travail du commandant et du chauffeur; à l'arrière se trouve le compartiment des troupes, dans lequel se trouvent les lieux de travail du tireur d'armes et de sept parachutistes; dans la partie médiane se trouve un compartiment moteur-transmission avec un bloc d'alimentation installé. Le compartiment de contrôle et le compartiment des troupes sont interconnectés au moyen d'un trou d'homme le long du côté tribord, qui sert à évacuer l'équipage et les troupes, ainsi que pour les travaux lors de l'entretien des moteurs et des systèmes de transmission. Si nécessaire, le compartiment de combat et de troupes du BTR-4 sans changer les solutions d'aménagement pour la centrale électrique et la transmission est rapidement transformé pour créer une large famille de véhicules de combat.
Sur la base du véhicule blindé de transport de troupes BTR-4, les modifications suivantes ont été développées et fabriquées:
BTR-4A avec module de combat "Thunder" centrale électrique avec un moteur diesel de la société italienne "Iveco" d'une capacité de 430 hp. et unités de transmission de conception et de fabrication ukrainiennes.
BTR-4V avec module de combat BM-7 "Voile", centrale électrique avec un moteur diesel de la société allemande "Deutz" d'une capacité de 442 hp. et une transmission automatique de la société américaine "Allison". Le reste des unités de transmission est interchangeable avec des unités similaires du véhicule blindé de transport de troupes BTR-4E. Les roues sont installées dans la composition - pneus 365 / 80R20 XZL de la société française "Michelin" avec disques de la société "Hutchinson".
BTR-4E avec module de combat BM-7 "Voile", centrale électrique avec moteur diesel ukrainien 3TD-3A 500 hp. et unités de transmission de conception et de fabrication ukrainiennes; De plus, spécifiquement pour le véhicule blindé de transport de troupes BTR-4E, le module de combat BM-7 "Sail" a été développé et fabriqué., qui a incorporé tous les développements positifs des modules de combat fabriqués précédemment. Armes puissantes (30 mm pistolet automatique KBA-2, 30 lance-grenades automatique mm KBA-117, 7,62 mitrailleuse mm KT-7.62, Barrière ATGM), stabilisé (Stabilisateur SVU-500-4C) dans deux plans et équipé d'un système de conduite de tir moderne, vous permet de tirer à travers des viseurs TV avec télécommande, comme d'un endroit, tout de suite, comme l'après-midi, donc la nuit. Ils peuvent pleinement tirer en tant que tireur, et le commandant de son lieu de travail. Dans le même temps, le commandant, en plus de son lieu de travail, peut observer le champ de bataille à travers le panorama de la vue panoramique "Panorama-2P" du système "Trek-M" et donner des désignations de cible au tireur ou tirer indépendamment, en déplaçant le contrôle des armes sur votre lieu de travail. Un module d'arme télécommandé permet au mitrailleur-opérateur de tirer, rester à l'intérieur du corps du BTR-4.
BTR-4 avec module de combat "BAU-23x2"
Il est possible d'équiper le BTR-4 avec d'autres modules de combat de développement ukrainien, par exemple: "Tonnerre", "Bourrasque", "Sturm" ou BAU-23.
Toute une famille de véhicules blindés a été créée sur la base du véhicule blindé de transport de troupes BTR-4E, à savoir: véhicule de commandement BTR-4K, véhicule de commandement BTR-4KSh, véhicule blindé de dépannage BREM-4RM, véhicule médicalisé blindé BMM-4S. À 2013 SE "KMDBM" a développé et introduit une nouvelle modification du BTR-4V – véhicule blindé de transport de troupes BTR-4MV. Le poids exact du BTR-4MV n'a pas été annoncé. Revendiqué, qu'est-ce que ça fait 17,5 tonnes + 3% avec une armure pare-balles standard et atteint 21,9 etc + 3% avec blindage anti-balistique amélioré.
Le nouveau véhicule de transport de troupes blindé ukrainien BTR-4MV est équipé d'un moteur diesel six cylindres allemand Deutz BF6M1015CP 450 hp. Cette unité de puissance fournit au véhicule blindé de transport de troupes BTR-4MV une vitesse allant jusqu'à 110 km/heure. Course de réserve — 670 kilomètres. Les principales caractéristiques de performance sont généralement les mêmes que celles du BTR-4V. Par ailleurs, BTR-4MV, même après avoir renforcé l'armure, a conservé sa flottabilité et peut nager à des vitesses allant jusqu'à 10 km/heure. Le nombre de véhicules blindés de transport de troupes amphibies étrangers avec une protection de ce niveau sur le marché est assez limité.
Dans la première quinzaine de juillet 2012 ans sur le territoire de l'État du Koweït, des tests comparatifs du véhicule blindé de transport de troupes BTR-4V ont été organisés par des représentants du ministère de la Défense de l'État du Koweït. Le concurrent du BTR-4V ukrainien était le véhicule blindé de transport de troupes VBCI avec une formule de roues 8x8 fabriquée par la société française NEXTER. Les tests ont été effectués dans des conditions climatiques sévères à des températures ambiantes de +48˚С à +55˚С, par temps ensoleillé et sec avec des vents fréquents de direction variable, accompagné de tempêtes de poussière. Au cours des tests, le véhicule blindé de transport de troupes BTR-4V a réussi 650 kilomètres, Et à propos 50% dans le désert, surmonter de nombreuses dunes de sable et basses terres. Le programme de conduite BTR-4V a été achevé pour évaluation – Super, Le BTR-4V a surmonté le parcours du combattant et les dunes sans commentaire. Le BTR-4 a également effectué des tests de tir avec un canon de 30 mm et 7,62 mitrailleuse mm, terminé la mise en place d'un écran de fumée avec des grenades 3D6.
BTR-4V a bien tiré, terminé le programme, s'adapter à la norme ukrainienne, la précision était 0,3 (3 coups de 10 coups), les défaillances du système d'armes n'ont pas été détectées. Tests de sélection préliminaires dans le cadre des exigences du programme koweïtien Véhicule blindé de transport de troupes ukrainien BTR-4V, survécu sans commentaire. Pour le BTR-4V ukrainien, selon les résultats de la sélection préliminaire au Koweït, tout s'est bien passé. C'est même particulièrement bien dans le contexte du transport de troupes blindé français VBCI effectuant le même programme en parallèle. Le transport de troupes blindé français VBCI est plus lourd que l'ukrainien, plus à la mode, avec un module de combat avec une caméra thermique, avec suspension hydropneumatique, avec une incroyable équipe de serviteurs – seulement 3 chauffeur! La distance entre les voitures ukrainiennes et françaises a été forcée par les Koweïtiens d'observer constamment, la communication entre les équipages a été interrompue. Lors des essais, le véhicule blindé de transport de troupes français VBCI est parti en évaluation – de manière satisfaisante. Tout en surmontant des obstacles, le véhicule blindé de transport de troupes VBCI a creusé dans le sable, fossé large 2 mètres n'ont pas pu surmonter – bloqué, mais "danser" sur la suspension est sorti.
À l'intérieur du BTR-4 Bucéphale
Siège conducteur BTR-4
Escouade aéroportée BTR-4
Par exemple, le véhicule blindé de transport de troupes ukrainien BTR-4V a simplement survolé le fossé à grande vitesse. Mais lors du tournage, même si la précision est incroyable (précision 0,9), mais la caméra thermique du VBCI français a grillé (la matrice n'était pas refroidie et il y avait un éclairage constant), les Français devaient mettre en évidence la cible avec un véhicule d'escorte. Les Koweïtiens ont tiré une conclusion préliminaire, que la voiture française est plus fantaisiste que la BTR-4V ukrainienne, l'électronique du VBCI français tombe constamment en panne, le microclimat à l'intérieur de la voiture française est le même que dans l'ukrainien (aussi chez les français il n'y a pas assez de performances de climatisation). De plus, lors des essais, les Français de VBCI ont fait deux – trois approches.
Les tests de test comparatifs du véhicule blindé de transport de troupes BTR-4V ont montré, que le véhicule blindé de transport de troupes ukrainien BTR-4 présente des caractéristiques de haute performance, Peut être utilisé dans diverses zones climatiques, et par la plupart des paramètres n'est pas inférieur aux meilleurs analogues mondiaux, comme le véhicule blindé de transport de troupes français VBCI.
Les caractéristiques de performance du BTR-4E Bucephalus
Équipage, personnes: 3
un atterrissage, personnes: 7
Fabricant: ХЗТМ
Années de fabrication: avec 2008
Poids BTR-4 Bucéphale
– 21,9 tonnes
Dimensions BTR-4 Bucéphale
– La longueur du corps, millimètre: 7650
– Largeur de coque, millimètre: 2900
– Hauteur, millimètre: 2860
– Autorisation, millimètre: 460
Armure BTR-4 Bucéphale
– type d'armure: acier laminé homogène (blindé, anti-fragmentation)
Armement BTR-4 Bucephalus
– Calibre et marque de l'arme: 30-millimètre KBA-1 (2A72)
– type de pistolet: fusil automatique de petit calibre rayé
– Munitions pour armes à feu: 400
champ de tir, kilomètres
– BTS: 2,0
– BOTS et OFZ: 4,0
– PTUR: 5,0
– curiosités: système de télévision optique avec télémètre laser et stabilisation du champ de vision dans les plans vertical et horizontal
– mitrailleuses: 1 × 7,62 mm KT
– Autres armes: ATGM "Barrière"; 1 × 30mm AGS-17
Moteur BTR-4 Bucéphale
– type de moteur: ZTD-3
– Puissance du moteur, je. avec: 500
Vitesse BTR-4 Bucéphale
– vitesse d'autoroute, km/h: 110
– Gamme autoroute, kilomètres: 690
– Puissance spécifique, je. St: 20,2
– Formule roue: 8×8
– suspension: barre de torsion individuelle avec amortisseurs hydrauliques
– Grimpabilité, ville.: 30
– mur escaladable, m: 0,5
– Fossé franchissable, m: 2,0
– Gué traversable, m: nage à des vitesses allant jusqu'à 10 km/h
Photo BTR-4 Bucéphale
