T-84U“奥普洛特” (投入使用前的“Oplot-M”) - 乌克兰主战坦克. 由哈尔科夫机械工程设计局开发，以命名. 莫罗佐夫，由以 ZTM 命名的工厂生产. 马雷舍娃.
坦克 T-84U Oplot – 视频
该坦克由哈尔科夫机械工程设计局开发，以命名. 莫罗佐娃, 基于苏联坦克 T-80UD.
机器总设计师-d. 技术的. n., 教授, 将军. 米. D. 鲍里休克, 装甲车辆和火炮系统的总设计师, KP KMDB 负责人.
建造
坦克有一个经典的布局, 将控制室放置在前部, 战斗舱 - 在中间和发动机传动舱 - 在船尾. 与 T-84 一样，BM“Oplot”使用自动装载机, 这使得有可能拥有三名工作人员 - 一名司机, 炮手和指挥官. 司机位于中心. 坦克指挥官位于右侧, 枪手在左边, 他们每个人都有一个登船/下船的舱口.
来自以前的 KMDB 坦克 (T-80UD, T-84) BM“Oplot”的特点是对以下特征的改进:
消防
– 新型火控系统;
– 钻孔挠度核算系统;
– 指挥官组合全景视野，昼夜独立 (热成像) 渠道, 和激光测距仪;
保护
– 由轧制装甲钢制成的新型焊接塔;
– 大侧屏, 为船体和底盘的侧面提供额外的保护，使其免受手持式反坦克榴弹发射器的伤害;
– 内置DZ“双重” (外观类似于“Knife-2”), 对穿甲弹和串联 HEAT 弹提供更好的防护;
– 瓦尔塔复合体;
流动性
– 新型集成罐控制系统, 在驾驶时提供自动换档和平稳转向;
– 发动机 6TD-2E 动力 1200 l. 和. 减少烟雾和废气排放;
– 柴油辅助动力装置 10 千瓦;
– 新司机的车载电脑, 新的无线电通讯.
火力
坦克的主要武器是一门 125 毫米 KBAZ 滑膛炮。, 这是对 2A46M-1 火炮设计稍作修改的副本 1970 年度最佳, 它有一个桶长 48 口径并配备传送带式自动装载机. 该枪配备推进剂气体喷射器, 热夹套并稳定在两个平面上.
枪管可快速拆卸，无需从坦克上拆下炮塔即可在现场更换. 炮塔旋转驱动 - 电动, 喷枪驱动 - 液压. 塔在转动 180 度数小于 5 秒 (炮塔相对于车体的转速可达 40 城市/秒). 在紧急情况下，提供用于指向枪和炮塔的备用机械驱动器。.
枪支弹药是 46 单独装货的照片, 其中 28 放入自动装载机. BM“Oplot”能够发射穿甲子口径, 累积, 带有半主动激光束控制系统的高爆破片弹和ATGM“战斗”.
坦克的射速高达 8 次/分钟. (7—12.5 秒. 加载一个镜头), 由于自动装载机和串联腔室实现了什么 (弹丸装药) 在一个周期内. 用过的托盘的移除是通过其自动捕获并放置在空托盘中进行的，而无需对战斗舱减压. 自动装载机传送带的装载时间为 15-20 分钟. 还有重复的自动装载机传送带驱动器和手动装载机机制。.
制导武器
坦克的一个显着特征是KUV的存在 (制导武器系统), 这使您可以从带有导弹的大炮射击 (PTUR) 在最远距离内使用激光制导进行“战斗” 5 公里并提供至少在动态保护后的装甲穿透 750 毫米. ATGM以相同的方式放置在自动装载机中, 像普通的弹丸.
ATGM“战斗”几乎在整个飞行过程中都在视线范围内进行, 并且它直接传输到目标是自动进行的 0,3 失败前几秒. 该解决方案与在整个火箭飞行过程中对目标进行激光照明相比具有优势。, 敌人不能仅依靠激光辐照传感器干扰 ATGM.
可以在坦克速度高达的情况下射击 ATGM“战斗” 30 公里/小时, 按目标, 移动速度高达 70 公里/小时.
辅助武器
坦克配备辅助武器:
– 高射机枪 KT-12.7 毫米 (弹药负荷 3 × 150 墨盒) 带遥控系统; 垂直指向角度为 -3° 至 +60°, 在球场上 - 在 ± 75° 的范围内; 机枪垂直稳定在 -3° 到 +20° 的范围内;
– 同轴机枪 KT-7.62 毫米 (弹药负荷 1250 墨盒).
火控系统和瞄准装置
火控系统 (索) BM“Oplot”提供全天候和全天候瞄准和大炮射击, 同轴机枪和高射机枪, 包括坦克指挥官. 油箱控制系统包括:
瞄准系统:
– 炮手日瞄准具“Promin”1G46M在两架飞机上都配备了独立稳定装置, 激光测距仪 (至 9990 米，精度为 ±10 米) 和半主动控制通道 ATGM“战斗”. 具有 2.7-12 倍的多重性.
– 热成像瞄准系统 gunner PTT-2. 设计用于检测地面和空中目标, 日夜瞄准他们. 目标检测范围 - 高达 8000 米, 认出 - 4500 米和识别 - 2500 米.
– 指挥官全景瞄准系统 PNK-6. 设计用于从指挥官座位上探测地面和空中目标, 日夜瞄准他们. 配备激光测距仪. 坦克型目标探测范围5500-8000米.
– 武器稳定器 2E42M
– 套装 (轴挠度核算系统) 由于自动校正瞄准角和横向导程，提高了射击精度, 由弹道计算机生成, 考虑到枪管在强烈射击过程中因太阳辐射而产生的热弯曲和自身发热.
– 高射机枪1ETs29M遥控系统
安全性和生存能力
弹道防护
BM“Oplot”有一个组合保护系统, 包括被动装甲, 内置动态保护和许多其他保护系统, 提高坦克在战场上的生存能力. 装甲分层, 由装甲板和陶瓷材料组成. 塔顶由一体式冲压而成, 增加了其刚性，确保了批量生产中良好的可制造性和稳定的质量.
在箱子的正面, 炮塔和坦克的侧面有一个内置的遥感 (动态保护) 新一代“双胞胎”, 可防止累积和穿甲的小口径弹药. 模块化设计允许在升级或损坏期间快速更换保护元件. BM“Oplot”船体侧面安装了宽橡胶筛网, 为 RPG-7 型手持式反坦克武器提供额外保护. DZ“双重”的元素在被口径子弹击中时不会引爆 12,7 毫米, 口径可达的穿甲弹 30 毫米和贝壳碎片. 在这种情况下，动态保护的爆炸发生在近距离的间隙 125 毫米高爆破片弹.
动态保护的操作原理是基于许多累积射流的初始化，以便将攻击弹药切成碎片. 保护也可以摧毁串联弹药, 削减主要费用, 具有良好的冲击角度. 然而，这种设计使得无法防止沿长度具有大装药间距的串联弹药。, 并且还倾向于破坏相邻的保护模块.
DZ“Doublet”无需维护，操作安全. 无需特殊设备，工作人员可以在 2.5-3 小时内安装此 DZ. 动态保护模块无法现场维修.
根据坦克制造商, VPTDZ (内置反串联动态保护) “Oplot-M”提供保护:
– 反坦克手榴弹发射器和重型榴弹发射器, 和无后坐力枪;
– TOU-2型反坦克导弹, 米兰, “风暴-S”;
– 口径滑膛坦克炮的累积炮弹 125 毫米 (3BK18M, 3BK18, 3BK14M, 3BK14);
– 口径滑膛坦克炮的穿甲子口径炮弹 125 毫米 (3BM22, 3BM26, 3BM42) 和 120 毫米示踪羽毛小口径弹丸，带可拆卸托盘 Cl3069.
动态保护可减少穿甲子口径射弹的穿透力 25 %, ATGM 的有效性降低了 60 %, 和累积的贝壳 40 %.
地雷保护可确保在履带下引爆具有 TNT 等效物的地雷时船员的生存 10 公斤, 在底部 (在前隔间) - 至 4 公斤.
坦克在可居住的隔间和物流中配备了自动灭火系统. 在“Oplot-M”上还安装了 PRHR-M1 (辐射和化学侦察仪器) 和防止大规模毁灭性武器的系统.
主动保护
主动保护BM“Oplot”提供COEP的使用 (复杂的光电对抗) “Warta”用于设置窗帘并积极保护弹药“Barrier”的破坏.
“Warta”能够检测瞄准坦克的激光并放置烟幕. 该综合体的明显缺点是由于缺少雷达而无法对攻击弹药的飞行做出反应. 现代激光制导反坦克系统，如“Kornet”或“Skif”, 和 PTUR “Kombat” 本身, 坦克配备的, 在大部分飞行中，导弹将激光束引导至目标上方，然后将激光降低至目标 0,3 在它失败前的几秒钟，当目标真正完成并且幕布的设置效果有限时. Warta 不适用于设置在红外范围内不透明的气溶胶窗帘, 因为该综合体无法使用红外导引头检测 ATGM 导弹. 尽管如此, 该综合体可用于对火炮系统的激光测距仪和许多ATGM做出反应.
对于坦克，已经开发了一种具有相当先进特性的主动保护“屏障”. 保护由模块组成, 每个都配备有自己的迷你雷达，范围 2-3 米和手榴弹，无法发射以摧毁攻击弹药. 而不是发射手榴弹, 和其他 KAZ 一样, 带有手榴弹和迷你雷达的气缸由电动机推进. 在距坦克 0.5-1 米处破坏攻击弹药. 这种设计很容易实现上半球的保护并组织对水箱的全部或部分保护. 此外，无需计算防护弹药的轨迹可以让您获得高性能。, 甚至足以摧毁导弹, 还有穿甲弹. 真相, 开发人员只能展示拦截“发夹”3BM22设计的能力 1976 年度最佳, 它的速度约为 2 在轨迹的最后一段低倍, 比现代 BOPS. 然而, 对小口径穿甲弹的反应能力对于主动保护系统来说是非常独特的.
一个重要方面是“屏障”的成本相当高, 因为该综合体需要一个雷达而不是一个雷达 16 微型雷达, 因此，目前仅计划大规模生产[24]. 专家也提出了一个版本, “屏障”没有进入量产是因为, 将复合体插入装甲可能会违反保留的刚性, 并且在越野机动时释放的 KAZ 气缸可能会丢失.
引擎
该坦克配备六缸柴油发动机6TD-2E 16,3 升和功率 1200 生命值. 发动机 - 二冲程, 多燃料 (靠汽油运行, 煤油, 任何比例的柴油燃料或其混合物), 增压, 一次清洗, 直接燃油喷射, 带有水平气缸和反向运动的活塞. 由于发动机高度低 (581 毫米) 发动机舱是根据两层方案制造的. 安装在发动机上方的喷射器散热器冷却系统.
与6TD相比, 以前版本的引擎, 上 20 % 比功率增加, 到达 73,6 l. s./liter 尺寸相同 (长 x 宽 x 高, 毫米: 1602 p 955 p 581) 和质量 (1180 公斤)[28]. 由于发动机的紧凑性及其设计特点, 发电厂横向放置在 MTO (发动机舱) 油箱并与车载齿轮箱同轴. 这消除了在更换发动机时将发动机居中的需要。, 坦克的传动大大简化，保证了MTO的小尺寸 (3,1 立方米).
该发动机已经过升级，以提高在各种气候和天气条件下的效率和可靠性。. 发动机的设计和特点确保其在空气温度高达 +55 °C 几乎不降低功率, 尽管, 例如, T-90坦克的四冲程柴油发动机V-92S2的功率从 1000 至 600 l. 和. 在空气温度 +55 °C.
如上所述, 6TD-2E 发动机是多燃料的，能够使用柴油运行, 喷气燃料 (煤油), 汽油及其混合物. 内部油箱的容量为 575 l, 外部水箱, 位于挡泥板上, — 570 l. 为了增加船尾的动力储备，两个额外的燃料桶，容积为 380 l (2 p 190 l).
每单位油耗 100 干燥土路上的公里数为 325-370 升, 在铺好的道路上 - 没有了 300 l. 油箱的燃油系统分别为发动机提供来自每组油箱的燃油。, 并且同时来自两组.
发动机进气口从油箱灰尘最少的地方提供空气，让您可以克服水障碍达 1,8 m 没有准备.
辅助动力装置
油箱配备柴油辅助动力装置，容量为 10 千瓦. APU 设计用于在发动机关闭的情况下为油箱供电。, 例如, 当坦克处于静止射击位置或伏击时. 安装在密封装甲舱内的右挡泥板上, 并连接到主发动机的电气和燃油系统.
传播
具有自动换档功能的行星齿轮箱具有 7 前进档和 4 背部. 最大速度 - 70 公里/小时前进和 35 公里/小时倒车.
全新的集成式油箱运动控制系统确保平稳转动，如同在移动中一样, 以及到位, 并且还通过确保在最佳模式下换档来改善油箱加速的动态特性. 该油箱控制系统允许您使用方向盘而不是操纵杆进行平稳转弯。, 大大简化了管理流程。, 减少驾驶员疲劳, 增加机动性并允许重复控制. 该系统效率高，由KMDB开发. 作为带有 6TD-2 发动机的哈尔科夫 MTO 的一部分，类似的控制系统出口到国外，用于安装在巴基斯坦 Al-Khalid 坦克和中国 MBT 上。 2000.
机壳
每侧 BM“Oplot”的起落架由六个直径为 670 毫米, 五个带直径的托辊 225 毫米, 树懒，位于驱动轮的船尾. 履带轮悬架 - 个人, 扭转, 带六个液压伸缩减震器 (在第一个, 第二和第六硬点). 悬挂装置从装甲船体中移除，以腾出后者的空间并便于悬挂维护.
坦克可配备两种履带: 沥青宽度 580 毫米, 用沥青混凝土路面提供罐在道路上的高速行驶, 和宽度 600 毫米，带有增加的凸耳，用于在冰上和松散的地面上行驶. 橡胶裙板固定在船头底部, 旨在减少驾驶时的灰尘.
监视, 通讯和导航
坦克配备
观察手段:
– 日间光学设备 TNPO-160 和 TNP-165A;
– 驾驶员夜视仪 TVN-5;
通讯方式:
– 甚高频无线电 P-030ü, 在长达 20-25 公里的中等崎岖地形上提供通信范围;
– HF频段R-163-50K指挥官的广播电台, 提供高达 250-350 公里的通信范围;
– 对讲机和交换设备 AVSK-1 (R-174);
– 吸音耳机 ШШ-1;
导航方式:
– 卫星导航系统 TIUS-NM, 包括用于卫星导航的无线电导航设备 CH-3700-03 (通过全球任何地方的 GLONASS 和 GPS NAVSTAR 系统的无线电信号连续确定储罐坐标, 时间和天气条件); 确定坦克位置坐标的均方根误差为 40 m 根据 GPS NAVSTAR 信号, 30 m - 根据 GLONASS 和 20 m - 同时使用两个导航系统时; 坦克导航系统能够存储多达 10 路线从 50 每个检查点;
指挥官信息台 1KPI-M, 旨在将初始设置输入计算机, 代码, 团队, 要求, 目的地和航点坐标, 以及在屏幕上显示输入信息和数据, 通过无线电台或导航系统接收; 有关其单位的坦克和其他装甲车辆在战场上的位置信息, 航点和航点以文本或图形形式显示在屏幕上.
人体工程学
坦克的人体工程学由以下组件提供:
– 自动换档, 大大简化了管理, 减少训练驾驶员的时间和他在长途驾驶坦克时的疲劳;
– 数字盾牌 (车载电脑) 司机, 旨在指示燃油和机油的液位, 加热器控制, 发射前准备和主机启动, 打开和关闭灯, 显示发动机和变速箱参数;
– 空调系统, 由两台空调组成, 安装在船体和塔架上, 并通过冷却为船员提供舒适的工作条件, 可居住隔间内的空气除湿或加热.
生产
第一辆坦克的生产始于年底 2008 年和三个月. 在我的 2009 该坦克被乌克兰武装部队以BM“Oplot”的名义采用，并签署了供应合同 10 按价格单位 29,5 百万格里夫纳. 由于缺乏资金，生产暂停。. 20-24 二月 2011 “Oplot”首次亮相国外——在阿布扎比举行的第10届国际武器展览会IDEX-2011. 每罐一罐的出口价格 2011 曾是 4,9 百万美元, 在 2013 年 - 4,89 百万美元. 量产开始于 2013 年. 在十二月 2011 国家关注的副总干事“Ukroboronprom”Volodymyr Kuratchenko 说, 参与坦克的生产 40 乌克兰企业. 坦克“Oplot”的批量生产开始于 2013 年, 然而，第一批 PNK-6 瞄准具是在一月份制造的 2014 年度最佳.
乌克兰军工联合体的代表就大规模生产 Oplot 的各种计划发表了许多声明, 但他们都被拆除了. 所以 4 二月 2015 Ukroboronprom Group R 总经理. 一个. 罗曼诺夫宣布, 在什么 2015 年将被释放 40 坦克“Oplot” 25 十二月 2015 年，乌克兰内阁通过了一项关于向该工厂提供. 国家保证的马利雪夫，以确保工厂实施先前批准的生产坦克“Oplot”的计划. 在 2015 年，坦克的生产完全中断，没有为乌克兰武装部队的需要生产一个副本, 未签订合同.
运送到泰国
1 九月 2011 年，签订了向外国买家出售“Oplot-M”的合同 - GC“Ukrspetsexport”和泰国签订了金额合同 241 百万美元. 用于制造和供应 49 坦克 为泰国军队改装, 与标准相比, 对内部设备做了一些改动, 通讯设备和耳机, 安装空调，让油轮在热带气候下舒适地工作.
26 六月 2013 展示了第一个制造的坦克. 5 十一月 2013 年度第一批 5 坦克被移交给哈尔科夫的泰国军队代表. 在十二月 2015 一年成名, 因为什么 2015 一年没有生产一个要塞, 然后乌克兰政府要求将合同转让给 2016 年.
据乌克兰国际文传电讯社报道，5 月 2016 乌克兰已确保向泰国交付第三批新坦克“Oplot”，其中包括 10 车. 这样, 泰国军队的 Oplot 坦克总数达到 20 单位.
11月中旬，又一批5辆的Oplot坦克抵达泰国 2016.
在一月 2017 有关于终止合同的信息, 但是，Ukrspetsexport 声明已达成协议推迟交货. 1月中旬再接受五个 (“应该, 剩下的 19 坦克将于今年年底交付”).
机器评估
米. D. 鲍里休克, 装甲车辆和火炮系统的总设计师, KP KMDB 负责人, 中将, 技术科学博士, 教授:
– “Oplot”是一款全新的机器, 它是在现代世界类似物的水平上创建的......根据主要特征 - 战斗力, 机动性和保护 - Oplot 坦克处于世界上最好的模型水平...... Oplot 今天在其同行中拥有世界上最高水平的保护, 尤其是, 从串联式弹药.
在《盔甲强》一书中，M. D. Borisyuk 指出改进坦克的方向:
– 对于Oplot坦克，首先要提高武器弹药的特性, 包括钻孔硬化. 一般来说, 弹药问题越来越严重, 这个问题，由于其能力和高支出水平，属于乌克兰政府的能力范围. 没有最高级别的决定，就无法克服。. 沿着 Oplot 坦克，有必要增加和优化对坦克上半球的保护, 尤其是来自敌方直升机的火力. 最后, 第三个重要方向应该是将发动机的动力储备增加大约 200 马力, 并且不增加发动机舱的整体尺寸.
根据瓦西里乔比托克的说法, “Broné-site”的作者, “Oplot-M”是替代 T-64 坦克的不错选择, T-72, T-80 和随后的坦克舰队统一.
优点
– 坦克发动机 6TD-2E 在生产中经过测试, 可靠且非常适合在炎热和高海拔气候下运行, 出口版坦克的潜在客户在哪里.
– 6TD-2E 发动机的升和总功率的高具体指标 (发动机变速箱“Oplot-M”的比功率为 387 l. s./m³ 反对 333 和 258 l. s. / m³，分别用于坦克“豹2”和“艾布拉姆斯”), 因此减少了所需的 MTO 量, 坦克的轮廓和质量减少.
– 与风扇系统相比，发动机散热器使用喷射器冷却系统时的功率损失更少. 四冲程柴油机, 例如, V-92S2 花费高达 15 % 重型运行条件下散热器冷却风扇驱动器的扭矩, 而 6TD-2E 喷射冷却系统的工作效率更高, 快速响应环境温度的变化, 设计更简单，无活动部件.
– 现代自动变速箱提供了西方最好坦克水平的机动性和易于控制.
– 迫使水障碍达到的可能性 5 米, 尽管, 如何, 例如, 用于强制 M1 Abrams 水箱的水障的设备可让您克服水障不超过 2 米深.
– 统一的塔防和几个薄弱环节.
– 由电渣重熔的高强度装甲钢制成, 在其他条件相同的情况下，它可以增加 10-15 的穿透阻力 %.
– 现代模块化反串联动态保护塔和船体“双胞胎”，声明的特性高达 90 % 累积弹药的反映.
– Warta 和 Zaslon 主动防御系统旨在保护上半球甚至摧毁小口径射弹.
– 使用喷射器冷却系统和发动机排气回流, 与左舷或右舷排气相比, 有助于在红外范围内降低坦克的能见度, 这使得使用红外寻的头很难瞄准目标探测和破坏手段，并且对于战场上的坦克生存至关重要. 同时，应考虑到, 该工具对标枪或俄罗斯爱马仕等现代 ATGM 毫无用处, 它使用“签名”方法来瞄准坦克, 和 ATGM 足以引导仅具有特征加热区域.
– 制导武器“Kombat”的综合体可让您击中最远距离的目标 5,0 公里. 在超过 2.5-3.0 公里的范围内，ATGM 在命中精度和装甲穿透方面优于 BOPS.
– 自动装载机的存在增加了战场上的实际射速并消除了人为因素 (装载机疲劳, 在崎岖地形上快速行驶时手动装载的难度).
缺点
– 6TD-2E发动机需要安装大型高效空气净化系统, 这是由于二冲程坦克发动机的特点 (大量空气用于吹扫气缸, 这增加了总空气流量).
象形图投票反对.svg 高油耗 (7-19 l/100 公里在干燥的土路上和 4-11 l/100 公里在铺砌的道路上) 工作混合物的不完全燃烧会产生非常烟雾和有毒的废气.
– 要启动发动机，必须在环境温度低于 +5 °C (低于 -25 °C 使用低粘度油).
– 缺乏主动悬挂, 这导致坦克在崎岖地形上的移动速度降低，并且在越野条件下射击精度显着下降.
– 缺乏用于在红外线和无线电范围内不透明的多光谱窗帘的自动供应系统, 但烟幕 (在红外范围内透明), 这对于在红外和无线电范围内具有导引头的现代 ATGM 至关重要.
– 在装甲穿透的情况下，不能充分保护机组人员免受弹药爆炸 (从战斗舱中取出的弹药仅部分, 塔没有踢出板, 没有“湿”弹药架或弹丸放置在受保护的单个容器中, 如何, 例如, 在坦克“挑战者 2”和“梅卡瓦”上). 没有船员装甲舱或装甲窗帘，可在装甲穿透的情况下最大限度地减少船员损失.
– 缺乏隐身技术作为一种特殊涂层来阻止红外辐射通过装甲的发射, 缺乏隐身技术来降低无线电能见度. 缺乏用于坦克“动态特征失真”以阻止 ATGM 的技术, 研究捕获坦克特征的原理，以将其与陷阱和干扰区分开来.
– 缺乏对磁性地雷和带有磁力传感器的精确制导弹药的保护, 通过扭曲坦克的磁场将坦克攻击到 TOW-2B 型的车顶.
– 缺乏电子战设备，无法用自己的带有电磁脉冲的 JAGM 型制导雷达摧毁反坦克系统, 无线电指挥引导，如菊花和 ATGM，带线控，如 Fagot.
– 外部油箱没有装甲和防止累积弹药, 因此，即使是小型武器也可以用外部油箱点燃油箱.
– 火控系统在道德上已经过时并且明显不如最新的类似物, 例如, FCS 日本坦克型 10. SUO BM“奥普洛特”, 尤其是, 不提供对视线内的移动目标的自动跟踪，考虑到对其失败的修正.
– 没有成熟的自动化 TIUS (储罐信息与控制系统), 它将坦克的所有电子系统整合到一个网络中.
– 缺少 CICS (作战信息与控制系统), 提供对战术链路的自动控制，并允许坦克之间在战场上交换战斗和侦察信息, 实时显示各类型部队和控制点的其他军事装备.
– 火力伤害不足以穿透相当于超过 1000 毫米.
批评
Oplot 的超长生产周期也受到了批评。. 所以, 在三年内，泰国从 49; 十一月 2016 只要 25 车.
来自乌克兰总统府的批评
据乌克兰总统顾问尤里·比留科夫称，集中生产更有利可图 “据点” 用于出口, 为了筹集的资金，将苏制 T-64 升级为 Bulat, 由于乌克兰武装部队的实际作战条件不允许利用这些优势 “据点”. 尤里·比留科夫, 分析“Ukroboronprom”的估计, 表示, 用同样的钱修理和升级几架旧的苏联 T-64 更有利可图. Biryukov 得到了以工厂命名的前厂长的支持. 玛莉舍娃·尼古拉·别洛夫, 这表明, 苏联T-64拥有相同的火炮和动态保护元件. 同时，维修和修复工作的技术允许在几个月内对苏联 T-64 进行大修。, 同时，一个Oplot的生产周期至少为 9 月.
T-84U Oplot 的性能特点
全体人员, 人们: 3
布局图: 古典
发行数量, 件。: 10
重量 T-84U Oplot
– 51 吨
尺寸 T-84U Oplot
– 体长, 毫米: 7705
– 加农炮前进长度, 毫米: 9664
– 船体宽度, 毫米: 3775
– 高度, 毫米: 2760
– 清除, 毫米: 515
装甲 T-84U Oplot
– 主动保护: “值得”
– 动态保护: 内置, “刀”
军备 T-84U Oplot
– 枪的口径和制造: 125-毫米 KBA-3
– 枪型: 滑膛
– 枪管长度, 口径: 48
– 枪弹药: 40 镜头
– 景点: 1G46-M; PTT-2; PNK-6
– 机枪: 12,7-毫米高射机枪KT-12.7; 7,62-毫米机枪 KT-7.62
– 其他武器: 下午; AKSU-74; SPŠ; 手榴弹
发动机 T-84U Oplot
– 发动机类型: 6TD-2
– 发动机功率, l. 和: 1200
极速T-84U Oplot
– 高速公路速度, 公里/小时: 65—70
– 越野速度, 公里/小时: 45—50
– 高速公路范围, 公里: 450
– 越野范围, 公里: 350
– 悬挂式: 单独的扭杆
– 地面压力, 公斤/平方厘米: 0,93
– 爬坡能力, 镇。: 32
– 可攀爬的墙, 米: 1,0
– 可过沟, 米: 2,85
– 可穿越的福特, 米: 1,8
照片 T-84U Oplot
