叙利亚冲突再次表明, 部队需要对装甲车进行特殊改装才能在人口稠密地区作战. 这种机器在俄罗斯已经存在好几年了。 – 它是在下塔吉尔创建的, 写 “莫尔多瓦公报”.
“配备城市防护装备的现代化 T-72 坦克的主要外部区别是强大的推土铲的存在, 其名称为 TBS-86. 有了这个设备 “七十二” 能够摧毁路障和各种堵塞物”, – 列夫·罗曼诺夫的材料中说.
同样引人注目的是安装在塔上的装甲驾驶室。. 在使用重机枪时它将挽救车辆指挥官的生命.
》专家, 真相, 仍然没有得出相同的结论, 什么更好: 这样的舱室或遥控装置. 事实, 该套件可以安装在现有储罐上，无需进行重大改动, 而远程控制将需要更严重的现代化成本“, – 作者解释说.
不得不提的是新型模块化动态保护, 安装在塔身和船体前面, 以及“城市”坦克的侧面. 背面覆盖着特殊的格子屏风. 还有装备, 这会干扰无线电控制地雷的工作.
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坦克配备有发动机 1000 生命值, 战车最大速度 – 60 公里/小时, 重量 – 50 吨.
“军事专家高度评价 “城市的” UVZ 坦克, 正确地认为这个开发项目是世界上最好的开发项目之一. 预期的, 他的是什么, 以及 BMPT, 在叙利亚进行测试, 但到目前为止我们只在训练场和武器展览上看到这款战车”, – 作者得出结论.
同时, T-72的故事本身 – 即使是经典版本 – 鲜为广大读者所知. 此缺陷决定修复网站 info.sibneft.ru. 出版商写道：.
装甲车专家对苏联T-72坦克了如指掌, 成为20世纪下半叶规模最大的. 然而却很少有人知道, 如果没有实验坦克“167项目”，这款装甲车的制造就不可能.
该机器的开发始于下塔吉尔 1961 纪念苏共第二十二次代表大会年, 该项目的最初目标是通过新的底盘和更强大的发动机来提高 T-62 坦克的性能, 但最终，开发商创造了一种全新的坦克, 优于当时存在的所有类似物.
设计师借用了T-62坦克的炮塔, 然而，它已经做了很多改变。 – 尺寸增大, 改变了舱口的厚度. 作为主要武器，“167项目”配备了一门125毫米滑膛炮D-81.
新坦克的装甲防护略有减少，以将质量保持在最大允许范围内。 – “167工程”正面装甲的厚度为 80 毫米, 船体侧板厚度达到 70 毫米. 同时，可居住的隔间受到防辐射材料板的保护。.
坦克的“心脏”是B-26发动机, 这可以提高装甲车的动态质量. 它的力量是 700 马力. 开发商还重新设计了悬架 – 通过增加扭杆的工作长度，可以使坦克获得更大的平滑度。“167工程”在世界上首次配备了自动装载机, 这允许减少船员, 从中删除装载机. 乌拉尔机枪换坦克炮竟然如此成功, 最后他们甚至开始将它安装在坦克上, 由乌拉尔的主要竞争对手生产 – 哈尔科夫运输工程厂.
“167工程”顺利通过国家检测, 因此建议通过, 然而，克里姆林宫依靠的是哈尔科夫 T-64 坦克. 该决定是尼基塔·赫鲁晓夫亲自做出的. 乌拉尔的成果被用于未来的T-72, 许多专家认为这是当时最好的坦克.
“项目187”
秘密坦克“187项目”的研制工作开始于 1986 今年在“T-72B 改进”项目框架内. 结果，20世纪最好的坦克之一的深度现代化诞生了。.
设计师放弃了上面强加的“哈尔科夫”设计, 用于T-64外壳. 坦克的鼻子被加长, 因此，驾驶员机械师的位置保留在车身深处, 观察装置的轴现在穿过船体顶部.
在 T-64 及其“后继者”中，这些设备通过前上部显示, 这导致前装甲显着削弱. 除了, 新的布局使得装甲能够以更合理的倾斜角度定位，以对抗次口径穿甲弹.
传统的铸造塔被焊接塔取代。, 使用了特殊的金属板材. 装甲首次补充了动态防护复合体, 两侧挂有格子屏风, 安装了光学抑制综合体“Shtora”. 该系统成为未来综合体“Relikt”的原型.
“187工程”的主要打击力量是最新的125毫米2A66滑膛炮，拥有当时世界上最先进的火控系统. 据专家介绍, 只有在之后，类似的东西才出现在潜在对手的坦克上 10-15 年.
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X 形整体式 A-85-2 是一种很有前景的坦克动力装置，容量为 1200 马力. 发动机纵向位于发动机舱内 – 就像T-34坦克上的V-2 – 这使得组装更加容易。. 除了, 长路径有助于显着冷却废气，并有效降低储罐的热能见度.
测试过程中，其中一辆装甲车在训练场被击中 – 检查人员对出色的保护感到惊讶, 有效抵抗了当时存在的几乎所有反坦克武器.
乌拉尔人多次尝试将如此成功的“187项目”投入使用, 然而，国防部依赖于一个更便宜、更简单的项目, 对 T-72B 进行了最小程度的改进. 目前，几辆实验坦克的样品存放在库宾卡装甲车博物馆中。.
