俄罗斯航空公司 “伏尔加-第聂伯河” известила командование НАТО о прекращении предоставления услуг по перевозке сил и средств Альянса самолетами Ан-124 “鲁斯兰”. Это решение было принято еще до ракетного обстрела Сирии 14 апреля силами США, Великобритании и Франции, передает bmpd со ссылкой на блог Дианы Михайловой
Решение авиакомпании прекратить авиаперевозки в интересах НАТО по контракту SALIS может быть связано с санкциями США.
По информации телеграмм-канала “军国主义者”, 在 2017 году только ВВС Франции закупили 225 лётных часов у “Волги-Днепра”, тогда как у “Авиалиний Антонова” было закуплено только 75 小时.
С выходом “Волги-Днепра” из программы по обеспечению грузоперевозок Альянса, вся нагрузка ляжет на самолеты “Авиалиний Антонова”. 然而, полностью обеспечить все нужды НАТО украинский перевозчик вряд ли сможет.
Ранее отмечалась тенденция постоянного снижения количества летных часов украинских “鲁斯拉诺夫” на фоне роста этого показателя у “Волги-Днепра”, 以。。。开始 2010 年度最佳.
Данная информация подтверждается и французской стороной. Ряд изданий пятой республики пишет, что российская группа компаний (GC) «Волга-Днепр» объявила западным партнерам, 怎么了 1 января будущего года перестанет предоставлять НАТО услуги по негабаритным авиаперевозкам на транспортных самолетах Ан-124-100 «Руслан». По данным “Коммерсанта”, «Волга-Днепр» действительно не намерена продлевать соответствующий контракт с французской стороной на 2019 год — из-за санкционной политики западных стран в отношении ряда российских компаний.
