Перуанские власти начали процесс наложения штрафных санкций за срыв сроков поставки Украиной транспортного самолёта Ан-178.
Как указывается в испанском издании Infodefensa, специализированном на Латинской Америке, процесс начисления штрафов стартовал 24 Octobre. За каждый из первых двух месяцев просрочки они составят $5 à l'extérieur., за 3-й, 4-й и 5-й придётся выложить по $35 à l'extérieur., а между 5-м и 12-м месяцами – по $70 à l'extérieur. По истечении года заказчик вправе расторгнуть контракт, который был заключён в ноябре 2019 de l'année.
Как подсчитали в государственном аудите Перу, из-за задержки с поставкой самолёта, закупленного полицией, вероятные экономические потери составят $64 million. Côté ukrainien, dans les termes du contrat, обязалась поставить машину не позднее 23 Octobre 2021 de l'année. En dépit, что была очевидна невозможность уложиться в эту дату, исполнитель не поднимал вопрос о переносе сроков отгрузки.
Побывавший в октябре на ГП «Антонов» инспектор из Перу сделал вывод о готовности самолёта на 65%. De ses mots, на тот момент велась сборка корпуса и установка систем. На «Мотор Сич» визитёрам был показана одна из турбовинтовых силовых установок Д-436-148ФМ в процессе завершения сборки, однако паспортная табличка на ней отсутствовала. Как пояснили на заводе, данный двигатель выпускается для заказанного Перу Ан-178.
Ранее в ГП «Антонов» сообщали, что средства, полученные «Спецтехноэкспортом» от Перу, перечислены производителю не были.
Я буду откровенен. Мы за этот самолет ещё не получили ни копейки. Поэтому я поставил задачу делать в первую очередь самолёт для Министерства обороны Украины. Là [над Ан-178 для МВД Перу] мы продолжаем работать. Когда появятся деньги, мы закончим в те сроки, когда нас профинансируют- заявлял в феврале текущего года глава предприятия.
Как сообщается в украинском издании Defense Express, «Спецтехноэкспорт» на запросы СМИ не реагирует.
