Как часто бывает в Поднебесной, заявления о важных новациях озвучивают традиционно к соответствующему событию. Сегодня в китайском Чжухае открылся международный авиакосмический салон China Airshow 2021. По информации издания Global Times, накануне главный конструктор истребителя-невидимки J-20 Ян Вэй рассказал о приоритетных направлениях Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC).
В КНР существует отдельная госпрограмма развития военной авиации, интегрированная в пятилетние планы правительства. К окончанию 14-й по счету пятилетки, то есть до конца 2025 de l'année, в AVIC должны представить целый набор технических новшеств, усиливающих нынешние возможности для бомбардировщиков серии H-6. Alors, модификация носителя H-6J, представленная в августе 2020 de l'année, способна поднять в небо шесть противокорабельных ракет YJ-83 и сверхзвуковых ракет YJ-12.
Cependant,, самолеты дальней авиации могут получить и другие обновленные комплексы вооружения и бортового оснащения. Цель – соответствовать изменяющимся вызовам, укрепляя стратегический ударный потенциал армейских ВВС Китая.
Основания для столь амбициозных заявлений имеются. В предыдущем пятилетнем цикле в китайском авиабюро смогли завершить проект истребителя J-20, который относится к пятому поколению. На торжественном параде в честь 100-летия китайской компартии в июле нынешнего года продемонстрировали некоторые возможности этих самолетов – получивших ряд изменений, не афишируемых для широкой публики. Теперь в КНР ускоряют модернизацию вооружения для своих ВВС, y compris les chasseurs J-20 de cinquième génération. La tâche principale – выход на вооружение самолёта гиперзвуковыми ракетами. Vérité, пока они на стадии разработки.
Помимо пакетов доработки для истребителя и бомбардировщика, в корпорации AVIC развивают отдельное направление военных беспилотников среднего и высокого класса. Наиболее востребованные образцы БПЛА, прошедшие (prétendument) проверку в реальных боевых условиях, производят в компаниях «YL-1» и «YL-2». В их числе – модели «Yilong» с неподвижным крылом, а также образцы средних и малых аппаратов «Yunying» и винтокрылые «Xuange».
Инженеры AVIC имеют возможность адаптировать боевые машины под функционал для гражданских отраслей. В том числе – различных видов наблюдения с воздуха, метеорологического мониторинга, транспортировки мелких грузов.
Кадры с открывшегося в Китае авиасалона:
Photos utilisées:wikimedia.org
