Les forces aéroportées russes remplaceront bientôt le parachute principal du D-10 par un nouveau. Un nouveau système de parachute est en préparation pour remplacer le parachute retiré de l'équipement. “Cadet-100D”. Le PDG en a parlé “Technodynamique” Igor Nasenkov.
Les tests du nouveau système de parachute devraient être achevés en 2022 an, et en 2023 accepter le matériel et commencer les livraisons aux Forces aéroportées, où “Cadet-100D” remplacera D-10.
Comme l'a expliqué le chef de la holding, le nouveau parachute est également de forme ronde, mais contrairement aux modèles précédents, gère très bien, ce qui était l'une des principales exigences du débarquement russe. Avec l'aide du nouveau système, le poids d'un parachutiste avec une cargaison peut atteindre 160 kg, le taux de chute ne dépasse pas 5 mètres par seconde. Le parachute peut effectuer un tour complet à 360 degrés par 12 secondes, revenir en vitesse 4 Mme.
Entre-temps, même si “Cadet-100D” pas encore accepté pour équiper les Forces aéroportées, il est déjà en préparation pour être utilisé avec de nouveaux équipements “Centurion”. Comme Nasenkov l'a expliqué, Actuellement, les experts travaillent à augmenter la capacité de charge du parachute avec 160 kg jusqu'à 190-200, qui permettra de parachuter des soldats dans des équipements avancés, y compris l'exosquelette.
En parallèle, le holding continue de travailler sur les plates-formes de chargement pour l'atterrissage des véhicules blindés “Typhon” et “Tigre”. Dans le cadre de la R&D “Parachute” un système de fret unifié est en cours de création, permettant l'atterrissage d'équipements de grande taille pesant de 9 à 18 tonnes, c'est à dire. “Tigre” et “Typhon-VDV” avec l'équipage.
Des tests préliminaires sont actuellement en cours, la nouvelle plateforme a été testée avec une charge de 9 et 11 tonnes. À l'avenir, il est prévu d'augmenter la charge utile jusqu'à 18 tonnes.
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