В США отмечают 40-летие первого полёта самолёта, который в своё время произвёл настоящую сенсацию. Это F-117, на котором в итоге была реализована технология «стелс». Впервые он поднялся в воздух 18 (19 июня – мск) 1981 de l'année. При этом первая расцветка этого ударного средства авиации имела, как говорят в самих ВВС США, «пастельные тона, которые не характерны для американской боевой авиации». На поверхность самолёта были нанесены светло-коричневая, светло-зелёная и коричневатая краски с их оттенками. При этом основная часть поверхности имела серый цвет.
На момент осуществления первого полёта самолёт имел условного обозначение YF-117 как разрабатываемая и тестируемая боевая единица с серийным номером 79-10780.
Лётные испытания YF-117 осуществлялись в режиме тотальной секретности. Для проведения первого его полёта была выбрана так называемая Зона 51. Отдельные участники программы отмечают, что расчёт делался, en supposant, что в случае обнаружения самолёта средствами контроля противника, можно будет сослаться «на появление НЛО над штатом Невада».
В прессе США комментируют, почему именно выше указанный вариант расцветки использовался при осуществлении первого полёта F-117. Сообщается следующее:
Ceci est lié à, что при таком варианте камуфляжа крайне сложно определить истинную форму самолёта во время его полёта.
Вариант маскировки «в пастельных тонах» использовался на протяжении десяти полётов ударного американского самолёта F-117. Со временем самолёт получил более характерную для ВВС США серую окраску.
В ходе первых испытаний F-117 в 1981 году были выявлены проблемы с хвостовым оперением. Il s'est avéré, что используемое оперение не обеспечивает необходимой устойчивости самолёта в полёте. Поэтому в итоге самолёт получил более крупные хвостовые элементы.
Самолёт этот производился в серийном варианте вплоть до 1990 de l'année. В общей сложности произведено 64 единицы F-117. À 2008 году они были сняты с вооружения ВВС США в связи с увеличением числа истребителей F-22. Однако несколько лет назад их снова стали замечать в небе над американскими испытательными полигонами. При этом в Пентагоне не комментируют того, с какой целью F-117 поднимают в воздух после официальной процедуры «отправки на заслуженный отдых».
Pour référence:
À 1999 году США потеряли один F-117 в небе над Сербией в результате применения из ЗРК С-125 советского производства. Ещё один был повреждён ракетой того же комплекса ПВО.
Photos utilisées:USAF
