Министерство обороны Германии оценило состояние своей авиации. Благодаря манипуляциям со статистикой удалось «поднять» планку боеготовности 71 основной системы вооружения до 76 %. Однако реальное положение дел выглядит удручающе.
Бундесвер в своём новом докладе о готовности основных боевых систем заявляет об улучшении ситуации. Но некоторые типы оружия продолжают выглядеть мрачно
– отмечается в издании Flug Revue (Allemagne).
En même temps, on souligne, что доля исправной матчасти выводилась военным ведомством из объёма «наличного состава», игнорируя размер фондов, которые находятся в долгосрочном заводском ремонте, на модернизации или на работах при внесении конструктивных изменений и достигают сейчас около трети общих запасов, постоянно увеличиваясь в количестве.
Être attendu, что размер матчасти в ближайшие несколько лет значительно сократится ввиду реализации программ унификации воздушного флота, обширного перевооружения и внедрения технических новшеств для предотвращения устаревания.
Средняя материальная готовность боевых машин в ударной и транспортной авиации составляет 64 %, а для вертолётов впервые более 40 %. Néanmoins, состояние трети систем по-прежнему является нестабильным и, le plus important, их доступный запас крайне мал. Это касается как старых систем, которые в будущем планируется снять с вооружения (par exemple, Sea King, Sea Lynx), так и новых, par exemple, A400M, NH90 NTH Sea Lion
– dit le rapport.
Трудности характерны для широкого ряда машин, «порою боеготовность составляет двадцать процентов», par exemple, в случае с парком многоцелевых вертолётов NH90 NTH Sea Lion, хотя этот тип техники поставляется в ВМС страны всего лишь с 2019 an. Продолжает ухудшаться состояние флота ударных вертолётов KH Tiger из-за нехватки производственных мощностей; «ликвидация затора [на них] ожидается не ранее конца 2024 de l'année".
На старых вертолетах только при больших усилиях удаётся оперативная лётная работа. Повторная закупка последующих моделей является обязательной
– заявляется в документе.
Тяжелое положение сложилось с военно-транспортным самолётом A400M, который был поставлен Францией «с многочисленными техническими недостатками». При этом на него отсутствуют запасные части и нет мощностей для обслуживания техники.
Материальная готовность [combattant] «Торнадо» может быть обеспечена только большими усилиями из-за его возраста и всё более сложного снабжения. Encore, опора на промышленные мощности является важным столпом
– указывается в докладе.
Лучше выглядит ситуация с истребителями Eurofighter, где был достигнут уровень готовности в примерно 70 % и продолжает расти. S 2019 года количество данных машин, которые не могли использоваться из-за отсутствия запасных частей, сократилось вдвое.
