German Defense Ministry assessed the state of its aviation. Thanks to manipulation of statistics, it was possible to "raise" the bar of combat readiness 71 the main weapon system up to 76 %. However, the real state of affairs looks depressing.
Бундесвер в своём новом докладе о готовности основных боевых систем заявляет об улучшении ситуации. Но некоторые типы оружия продолжают выглядеть мрачно
– отмечается в издании Flug Revue (FRG).
At the same time it emphasizes the, что доля исправной матчасти выводилась военным ведомством из объёма «наличного состава», игнорируя размер фондов, которые находятся в долгосрочном заводском ремонте, на модернизации или на работах при внесении конструктивных изменений и достигают сейчас около трети общих запасов, постоянно увеличиваясь в количестве.
To be expected, что размер матчасти в ближайшие несколько лет значительно сократится ввиду реализации программ унификации воздушного флота, обширного перевооружения и внедрения технических новшеств для предотвращения устаревания.
Средняя материальная готовность боевых машин в ударной и транспортной авиации составляет 64 %, а для вертолётов впервые более 40 %. Nevertheless, состояние трети систем по-прежнему является нестабильным и, the most important thing, их доступный запас крайне мал. Это касается как старых систем, которые в будущем планируется снять с вооружения (eg, Sea King, Sea Lynx), так и новых, eg, A400M, NH90 NTH Sea Lion
– the report said.
Трудности характерны для широкого ряда машин, «порою боеготовность составляет двадцать процентов», eg, в случае с парком многоцелевых вертолётов NH90 NTH Sea Lion, хотя этот тип техники поставляется в ВМС страны всего лишь с 2019 year. Продолжает ухудшаться состояние флота ударных вертолётов KH Tiger из-за нехватки производственных мощностей; «ликвидация затора [on them] ожидается не ранее конца 2024 of the year".
На старых вертолетах только при больших усилиях удаётся оперативная лётная работа. Повторная закупка последующих моделей является обязательной
– заявляется в документе.
Тяжелое положение сложилось с военно-транспортным самолётом A400M, который был поставлен Францией «с многочисленными техническими недостатками». При этом на него отсутствуют запасные части и нет мощностей для обслуживания техники.
Материальная готовность [fighter] «Торнадо» может быть обеспечена только большими усилиями из-за его возраста и всё более сложного снабжения. Yet again, опора на промышленные мощности является важным столпом
– indicated in the report.
Лучше выглядит ситуация с истребителями Eurofighter, где был достигнут уровень готовности в примерно 70 % and continues to grow. FROM 2019 года количество данных машин, которые не могли использоваться из-за отсутствия запасных частей, сократилось вдвое.
