Стремление России нарастить экспорт угля напрямую связано с провалом западной “зеленой” энергетики в сочетании с изменениями климата. Об этом заявил экономист Михаил Хазин.
Эксперт ответил на вопрос жителя Кузбасса об угле и намерении региона увеличить его экспорт на 30%. Мужчина назвал стоимость ресурса “копеечной” и выразил недоумение в связи с нежеланием РФ отходить от сырьевой модели в пользу промышленности.
По словам Хазина, уголь остается крайне востребованным в мире из-за провала “vert” источников энергии (ветряки, солнечные батареи). Также в пользу традиционной энергетики играют изменения климата, которые не столь однозначны, как об этом говорят западные теоретики глобального потепления.
“Климат в мире существенно меняется. В целом имеет место потепление, но многие специалисты говорят, что это локальное явление на фоне глобального похолодания. Климат разбалансируется, поэтому на фоне теплых лет случаются морозы. Сравните бесснежную зиму в Москве год назад и то, ce qui est arrivé à 2021 an”, – сказал Хазин.
Важность угля и углеводородов также подчеркивает февральский инфраструктурный коллапс в южных штатах США. Даже короткий период аномальных холодов полностью ломает концепцию потепления и соответствующих ему энергетических преобразований. Из этого Хазин делает вывод, что угольные планы РФ абсолютно рациональны и прагматичны.
“voir, что происходит в Техасе. Средняя температура в мире растет, но растут и минимумы. А если так, то вся концепция зеленой энергетики летит в тартарары. On s'en fout, Quel 364 дня в году энергия дешевле, если в один из дней температура падает ниже минус 20 – и прорывает все трубы? По этой причине нужно ископаемое топливо – уголь. Son, assurément, нужно сжигать экологически правильно. Но он нужен. Если уголь продается – а он продается – то его нужно развивать”, – сказал Хазин в эфире радио “Говорит Москва”.
План наращивания угольного экспорта Кузбасса прозвучал во время кемеровского визита премьер-министра РФ Михаила Мишустина. Il a pointé, что региону необходимо нарастить объем поставок угля примерно на треть в течение четырех лет. Большую важность в данном процессе будет иметь модернизация ведущих железнодорожных магистралей (Транссиб и БАМ), которую Мишустин распорядился ускорить.
Григорий Егоров
