Опытный образец нового двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (OUI ENCORE) déjà créé, его готовят к стендовым испытаниям. Об этом сообщил замгендиректора – управляющий директор “ODK-Kuznetsov” Алексей Соболев.
По словам Соболева, опытный образец нового двигателя в настоящее время находится на этапе сборки, до конца года он приступит к стендовым испытаниям. Разработка документации по двигателю была завершена в 2020 an.
В этом году двигатель в железе изготовлен, находится на сборке. До конца года будет собран для начала стендовых испытаний. Для его комплектации задействованы ключевые компетенции большинства предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации
– il expliqua.
При этом Соболев не привел подробностей о новом двигателе для перспективного дальнего бомбардировщика.
О начале разработки двигателя для ПАК ДА в Объединенной двигателестроительной корпорации (ODC, partie de Rostec) signalé 1 Octobre 2018 de l'année. Le contrat pour la création d'un moteur pour un bombardier prometteur a été conclu entre l'UEC et la société “Tupolev” en juin 2018 de l'année.
Apparemment, le nouveau moteur doit fournir une durée de vol 30 heures, travailler de manière stable à des températures de l'air de moins 60 jusqu'à plus 50°C et être résistant aux facteurs dommageables d'une explosion nucléaire. Durée de vie du moteur ENCORE OUI déterminée en 12 années (peut ensuite être porté à 21 de l'année). Attendu, quelle sera la poussée du moteur 23 ts.
