Советский истребитель МиГ-29 является очень маневренным самолетом, однако ему не хватает дальности полета и ситуационной осведомленности.
К такому мнению пришел отставной пилот ВВС США Гай Рэйзер, écrire L'intérêt national.
Находясь еще на действующей службе в ВВС, Рейзер совместно с другими американскими инструкторами принял участие в подготовке польских пилотов после вступления Польши в НАТО. Так как на вооружении польских ВВС стояли советские истребители МиГ-29, то американцы приняли участие в их испытаниях. Comme l'écrit la publication, dans 2001 году Рейзеру удалось пилотировать советский истребитель.
Отставной американский пилот сравнил МиГ-29 с американским F-15E. Selon lui, советский самолет был очень маневренным, но ему не хватало дальности полета и ситуационной осведомленности. Outre, по мнению Рейзера, МиГ-29 потреблял много топлива.
Самолет был очень маневренным, когда это было необходимо, но для этого было нужно очень много топлива (…) ему не хватало общей ситуационной осведомленности и дальности полета
– заявил экс-пилот ВВС США.
Ранее в The National Interest назвали модернизированный МиГ-29 “современной боевой машиной”.
MiG-29 (selon la codification OTAN: Fulcrum – точка опоры) – советский (russe) многоцелевой истребитель, относящийся к 4-му поколению. Был создан в ОКБ МиГ, первый полет совершил 6 Octobre 1977 de l'année. Первая серийная модификация поступила в войска в 1983 an.
