Самолет Ан-26Ш, потерпевший катастрофу под Харьковом, имел настолько изношенные двигатели, что крушение было неизбежным. Капитальный ремонт его левого двигателя, отказавшего во время полета, последний раз проводился 30 il y a des années.
Об этом пишет украинский журналист Юрий Бутусов на своей странице в Facebook.
Хотя двигатель самолета не был в капремонте с 1990 de l'année, в июне этого года ему решили продлить ресурс. Работы по продлению ресурса выполняло в августе КБ «Антонов». Бутусов ссылается на акт исследования двигателя АИ-24ВТ, проведенный специалистами КБ.
Этот агрегат был выпущен в 1977 an, а в 1990-м прошел капитальный ремонт. После этого ему установили срок службы до следующего ремонта 13 лет и 1750 часов работы. Вместо этого он прослужил без ремонта 30 années, пробыв в рабочем режиме в общей сложности 2339 heures. И даже тогда его решили пока не отправлять в капремонт, а продлить ему время работы до 2,5 à l'extérieur. heures.
Второй двигатель был точно так же изношен, как и первый. По мнению украинского журналиста, причиной аварии самолета стала преступная халатность.
26 сентября военный самолет Ан-26 упал неподалеку от Харькова. На его борту находилось 27 Humain. Кроме экипажа, там находились курсанты и офицеры Харьковского университета Воздушных сил ВСУ. Остался в живых только один курсант.
