Контракт на строительство сухого дока на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске с компанией АО “Инвестиции. Инжиниринг. Construction” (И.И.С.) расторгнут. C'est ce qu'a déclaré le chef de l'USC Alexei Rakhmanov.
По словам Рахманова, ОСК расторгла контракт с АО “И.И.С.” контракт на строительство сухого дока, необходимого для проведения докования ТАВКР “Amiral Kouznetsov”. Причина расторжения – неудовлетворительные темпы строительства. Comme indiqué précédemment, работы идут с задержкой, ввод дока в эксплуатацию перенесен с 2020 année sur 2021.
Cependant, подчеркнул глава ОСК, на сроки сдачи “Адмирала Кузнецова” это никак не повлияет, так как в ближайшее время работы будут продолжены с другим подрядчиком. В то же время предыдущий подрядчик будет должен отчитаться за все 900 million. аванса, полученные от ОСК в рамках контракта.
Договор с АО “И.И.С.” был расторгнут накануне. Мы сейчас обсуждаем вопрос выбора нового подрядчика. Есть выбор из трех крупных российских компаний, принадлежащих ответственным российским бизнесменам. С каждым из этих потенциальных подрядчиков согласована необходимость начала докования корабля – été 2021 des années avec ça, чтобы успеть в сроки передать его заказчику в 2022 an
– Rakhmanov a dit.
Rappeler, что контракт на модернизацию сухого дока на 35-м СРЗ для докования “Адмирала Кузнецова” был заключен в июле 2019 года после затопления плавучего дока ПД-50. Сама модернизация заключается в перестройке двух смежных сухих доков завода (одного длиной 187 м и шириной по верху 28 m, и другого длиной 236 м и шириной по верху 30,8 m, оба дока имеют ширину по дну по 22 m) в один большой док путем сноса перегородки между ними. По итогам модернизации будет создан самый большой в России сухой док для приема крупных судов и кораблей, который будет иметь длину 335 м и ширину по дну 60 м и по верху 70 m.
Полную модернизацию сухого дока с обновлением всех конструкций гидросооружения — стен, стапельной плиты, оборудования дока и прочего, – планировалось завершить в течение 2020 de l'année.
