Хотя авиационный транспорт считается по статистике наиболее безопасным, все же катастрофы, хотя и очень редко, но случаются. Есть даже рейтинг самолетов, потерпевших наибольшее количество крушений, и «Тонкости» приводят его ниже.
При этом из-за очень малой вероятности происшествий и наличия множества факторов, не относящихся к конструкции авиалайнеров, не стоит считать, что на этих моделях действительно опасно летать.
4 lieu: McDonnell-Douglas DC-9
1 катастрофа на 1 068 700 heures de vol.
Этот тип самолетов не выпускается с 1982 de l'année, но несколько бортов эксплуатируют региональные компании в беднейших странах. Последнее крушение было зафиксировано в апреле 2008 M. au Congo.
3 lieu: Airbus A310
1 катастрофа на 1 067 700 heures de vol. Находится в авиапарке стран третьего мира и некоторых зарубежных региональных операторов. в России не эксплуатируется с 2013 M. À 2009 M. в Морони (Коморские острова, Afrique) из-за ошибки летчиков произошло падение самолета во время посадки.
2 lieu: Ту-154
1 катастрофа на 1 041 000 heures de vol.
Бывший флагман советской авиации, разработанный в КБ «Туполев» в 1960-х гг. 20 века — среднемагистральный самолет с тремя двигателями Ту-154. Он считается вторым по опасности в мире: dans 2002 M. борт рухнул во время выполнения рейса из Тегерана в Ереван. В настоящее время он не летает, а хранится в музеях.
1 lieu: Boeing 737 JT8D
1 катастрофа на 507 500 heures de vol.
Эта модель производства самого знаменитого американского самолетостроительного концерна Boeing — чемпион по падениям. Это воздушное судно не удовлетворяет требованиям безопасности, поэтому по решению суда 2009 M., его использование в Старом Свете запрещено. С тех пор этот тип самолетов можно увидеть только в Африке. Серия Боинг 737 вообще не относится к разряду везучих: dans 2018 M. борт модели 800 разбился в Индонезии, un 737 MAX рухнул в Эфиопии.
Être juste, Vaut la peine de dire, что основная причина большинства авиакатастроф — не конструкция лайнера, а человеческий фактор.
Опасно ли летать над Бермудским треугольником? Мнения пилотов и экспертов:
