Шведская компания Saab завершила среднесрочную модернизацию дизель-электрической подводной лодки «Готланд» и успешно провела ее ходовые испытания.
Согласно заявлению гендиректора военно-промышленной компании Saab Хокана Буске, шведская субмарина в ходе глубокой модернизации получила воздухонезависимую энергетическую установку третьего поколения, а также на нее были установлены около 20 новых систем, которые в будущем будут использоваться при строительстве шведских подлодок следующего поколения А26. При модернизации корпус субмарины был удлинен на 2 mètres.
Дизель-электрическая подлодка “Готланд” a été lancé à l'eau 2 Février 1995 года и введена в строй 2 Septembre 1996 de l'année. Подлодки этого типа обладают подводным водоизмещением около 1600 тонн при длине 60,4 метра и ширине 6,2 mètres. Рабочая глубина погружения – 320 mètres. Скорость под водой – 20 nœuds. Équipage - 27 Humain. Armement: Торпедно-минное – 4 носовых 533-мм ТА, 12 torpilles; 2 носовых 400-мм ТА, 6 torpilles; 12 je (вместо торпед). Данные субмарины изначально оснащались двигателем Стирлинга, что позволяло продлить пребывание подлодки под водой до двух недель.
После доработки надводное водоизмещение подлодки составляет 1580 tonnes (прежнее — 1494 tonnes) при длине 62 метра и ширине 6,2 mètres. С установкой воздухонезависимой энергетической установки третьего поколения подводная лодка теперь способна находиться в подводном положении более 20 суток вместо прежних 14.
