"Jagdpanther" était l'un des canons automoteurs antichar les plus performants, créé pendant la Seconde Guerre mondiale, cependant, leur nombre sur les champs de bataille n'a jamais été aussi important, pour changer d'une manière ou d'une autre l'équilibre des pouvoirs. Construit en tenant compte de l'expérience acquise dans le développement des premiers canons automoteurs comme le Ferdinand et le Nashorn, dont la plupart étaient des canons automoteurs, assemblé à la hâte sur un châssis obsolète adapté au nouveau rôle, "Jagdpanther" est apparu dans 1943 M.
SAU SdKfz 173 “Panthère Jagd” – vidéo
Comme base pour sa création, les concepteurs ont utilisé le meilleur châssis du char lourd Panther disponible en Allemagne.. Créateurs de ce produit, première démonstration à Hitler en octobre 1943 M., Ils ont pris le châssis Panther avec le châssis dans sa forme d'origine et ont installé à la place de la tourelle une timonerie constituée de plaques de blindage inclinées avec un canon antichar RaK de 88 mm. 43 avec angle de visée horizontal limité. Le blindage frontal était épais 80 millimètre, à bord - 60 millimètre, et un masque d'armure massif - 120 millimètre. Les opérateurs renforçaient souvent le blindage du châssis du canon automoteur.. Au début, la voiture s'appelait Panzeijager Panther. (Panzerager Panthère), mais en février 1944 M. sur ordre d'Hitler, il fut rebaptisé Jagdpanther (chasseur de panthère).
La production a commencé le même mois sur la base de l'Ausf G Panther alors en production., cependant en utilisant une transmission plus puissante, destiné au Panther II jamais construit. Les canons automoteurs sont entrés en service en juin 1944 M. dans le cadre des 559e et 654e divisions de chasseurs antichar, bien que les Jagdpanthers reçus en premier n'étaient suffisants que pour équiper une batterie. Les bombardements actifs d'usines et de voies ferrées n'ont pas permis aux Allemands de concentrer un grand nombre de ces canons automoteurs sur les fronts.. L'exception était ce qu'on appelle le « coin », ou contre-offensive allemande, dans les Ardennes en décembre 1944 M., lorsque ces canons automoteurs causèrent d'énormes dégâts aux véhicules blindés alliés. Cependant, il était pratiquement impossible de remplacer les Jagdpanther détruits., puisque les installations de production ont été détruites par des avions. Libérer, dont le volume s'élevait à 382 unités, arrêté en avril 1945 M. Ces voitures ont progressivement disparu de la scène, ou détruit par le feu allié, ou privé de carburant.
Caractéristiques tactiques et techniques des canons automoteurs SdKfz 173 “Panthère Jagd”
| Armement principal | un canon RaK de 88 mm 43/4 |
| Armement auxiliaire | une mitrailleuse MG de 7,92 mm montée sur la coque 34 |
| Longueur | 9,9 m |
| Largeur | 3,42 m |
| Hauteur | 2,72 m |
| Poids au combat | 46 etc |
| vitesse d'autoroute | 46 km/h |
| Gamme autoroute | 160 kilomètres |
| Équipage | cinq personnes |
Photo du canon automoteur "Yagdpanther"
