Littorio – Cuirassé italien de la Seconde Guerre mondiale

В тридцатые годы соглашения, заключенные ведущими морскими державами и регулировавшие область крупного военного судостроения, стали трещать по швам. Одни государства строили корабли у самого верхнего предела ограничений, другие просто игнорировали существующие лимиты. Когда Франция начала разработку новых тяжелых крейсеров, фашистская Италия почувствовала себя вправе приступить к собственному военно-морскому «ренессансу», заложив линкоры типа «Литторио».

Этим кораблям предстояло стать первыми в полном смысле слова линейными кораблями, строившимися в Европе с 1922 M., и первыми крупными боевыми кораблями, созданными в Италии со времен Первой мировой войны.
В тип «Литторио» входили две партии кораблей по два корабля в каждой. Первая пара была заложена в 1934 M., а вторая — в 1938 M. В один день с «Литторио» судостроители заложили и его «брата близнеца», линкор «Витторио Венето» (для обозначения их типа используются названия обоих кораблей). По плану предполагалось, что водоизмещение «Литторио» будет колебаться в пределах
35 ООО т, однако к моменту схода со стапелей корабль значительно потяжелел. Главным вооружением «Литторио» служили 15-дюйм. (381-millimètre) орудия с высокой начальной скоростью полета снаряда — самые мощные, которые только выпускались в Италии в то время. По бокам от носовых башен главного калибра устанавливались башни с б-дюйм. (152-millimètre) пушками — всего по две башни впереди и сзади, по три ствола в каждой. Отдельные 3,5-дюйм. (89-millimètre) зенитки и 4,7-дюйм. (119-millimètre) пушки размещались с бортов. Кормовая артиллерийская башня главного калибра устанавливалась выше, чем носовая, для того чтобы взрывная волна не повредила палубный самолет (обычно истребитель «Реджианне» Re 2000), ангара для которого не предусматривалось. «Увешанный оружием» «Литторио» не располагал столь же мощным бронированием — главное предпочтение конструкторы отдавали быстроходности судна.

Вместе с тем противоторпедную защиту они продумали основательно. «Литторио» был заложен 28 Octobre 1934 M., lancé à l'eau 22 Août 1937 M. (на месяц позже «Витторио Венето») и вступил в строй б мая 1940 M. Почти сразу ему пришлось принять боевое крещение, когда КВМФ устроил настоящий разгром итальянского флота в гавани Таранто.
11 novembre 1940 M. самолеты «Суордфиш» из состава морской авиации Британии поразили «Литторио» тремя торпедами, mais, Malgré cela, линкор остался на плаву. En avril 1941 M. после ремонта «Литторио» вернулся в строй, а почти годом позже, en mars 1942 M., во время боя у африканских берегов вновь был поврежден. En juin 1942 M. и апреле 1943 M. линкору удалось уцелеть после сильнейших воздушных атак. 30 Juillet 1943 M., через пять дней после свержения Муссолини, «Литторио» переименовали в «Италию». 9 Septembre, по пути на Мальту, где «Италия» и аналогичный ему «Рим» должны были сдаться союзникам, линкоры подверглись ударам немецких крылатых бомб. «Рим» пошел ко дну, а «Италия» получила серьезные повреждения. Простояв остаток войны на приколе, dans 1946 M. «Италия» вернулась на родину.
По условиям выплаты репараций, линкор достался США и был отправлен в переплавку между 1948 M. et 1950 M.

Тактико-технические характеристики линкора «Литторио»

Фото линкора «Литторио»

La source