Canon antichar automoteur 2S25 “Sprut-SD” créé au début des années 90. sur une période prolongée (pour deux patinoires) base du véhicule de combat aéroporté BMD-3, société par actions “Usine de tracteurs de Volgograd”, et l'unité d'artillerie à elle – à l'usine d'artillerie N9 (M. Ekaterinbourg). Contrairement à un système d'artillerie remorqué “Poulpe-B” le nouveau canon automoteur a reçu le nom “Sprut-SD” (“auto-propulsé”, “largué par avion”).
SANTÉ 2C25 Sprut-SD – vidéo
Initialement destiné aux forces aéroportées et conçu pour l'atterrissage en parachute avec un équipage de l'avion de transport militaire Il-76, le canon est actuellement proposé au Corps des Marines pour fournir un appui antichar et incendie lors des opérations de débarquement.
L'une de ses premières représentations a eu lieu 8 Peut 2001 M. au terrain d'entraînement de chars Prudboy de la région militaire du Caucase du Nord pour les représentants des ministères du pouvoir russes et des corps militaro-diplomatiques étrangers de 14 pays étrangers d'Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Afrique et Amérique du Sud.
But
125-canon antichar automoteur mm 2S25 “Sprut-SD” conçu pour détruire l'équipement, y compris blindé, et la main-d'œuvre ennemie lorsqu'elle opère dans le cadre d'unités de forces terrestres et aéroportées, ainsi que le Corps des Marines.
Extérieurement, il ressemble à un char ordinaire et combine les capacités d'un véhicule d'assaut amphibie débarqué avec un char de combat principal.. Extérieurement, le Sprut-SD n'est pas différent d'un char conventionnel et n'a pas d'analogue à l'étranger.
Principales caractéristiques
D'après les experts, nouveaux canons automoteurs, comparable en apparence et en puissance de feu à un char, caractérisé par la maniabilité du BMD-3 aéroporté et n'a pas d'analogue à l'étranger. Outre, “Sprut-SD” équipé d'un châssis hydropneumatique unique, permettant au véhicule de combat de se déplacer en douceur et rapidement dans des conditions tout-terrain à des vitesses allant jusqu'à 70 km par heure, ce qui améliore considérablement les conditions de tir en mouvement.
Outre, “Sprut-SD” capable de surmonter les obstacles d'eau à des vitesses à flot allant jusqu'à 10 km par heure. Cela a été confirmé par des tests en mer du Nord, quand j'étais dans une tempête avant 3 points, le BM a tiré avec confiance sur les cibles désignées. Le véhicule peut atterrir depuis des cargos sur la surface de l'eau et retourner indépendamment au navire.. Les qualités notées et autres, ainsi que la rotation circulaire de la tourelle et la stabilisation des armes dans deux plans, permettent d'utiliser “Sprut-SD” comme char amphibie léger.
Appareil général
Le bâtiment BM est divisé en un compartiment de contrôle (l'extrémité avant), compartiment de combat avec tourelle (partie médiane) et compartiment moteur-transmission (à l'arrière).
En position repliée, le commandant du véhicule est à droite du conducteur, et le tireur est à gauche. Chaque membre de l'équipage dispose de dispositifs d'observation avec canaux jour et nuit intégrés au toit.. Le viseur combiné du commandant est stabilisé dans deux plans et combiné à un viseur laser pour guider les projectiles de 125 mm le long d'un faisceau laser. Le viseur du tireur avec télémètre laser est stabilisé dans le plan vertical.
Armement
125-Le canon lisse de 2A75 mm constitue l'armement principal des canons automoteurs. “Sprut-SD”. Le canon est basé sur le canon de char 125 mm 2A46., qui est installé sur les chars T-72, T-80 et T-90, Lorsqu'il était installé sur un châssis plus léger, le pistolet était équipé d'un nouveau type de dispositif de recul., ne fournissant rien de plus qu'un retour en arrière 700 millimètre. Le canon lisse à haute balistique installé dans le compartiment de combat est équipé d'un système de conduite de tir informatisé depuis les postes de travail du commandant et du tireur., qui sont fonctionnellement interchangeables.
Comme arme auxiliaire, les canons automoteurs “Sprut-SD” équipé d'une mitrailleuse de 7,62 mm coaxiale avec un canon avec des munitions de 2000 cartouches, équipé d'un ruban.
Le pistolet sans frein de bouche est équipé d'un éjecteur et d'un boîtier d'isolation thermique. La stabilisation dans les plans vertical et horizontal permet de tirer avec des munitions à chargement séparé de 125 mm. "Sprut-SD" peut utiliser tous les types de munitions nationales de 125 mm, y compris les obus à ailettes de sous-calibre perforants et les ATGM de chars. Munitions pour le pistolet (40 125-tirs mm, d'eux 22 dans le chargeur automatique) peut inclure un projectile guidé par laser, assurer la destruction de la cible, situé à distance de 4000 m. Le canon peut tirer à flot dans des mers allant jusqu'à 3 points dans le secteur ±35 degrés., cadence de tir maximale – 7 coups par minute.
Un chargeur automatique horizontal pour canon de type carrousel est installé derrière la tourelle du véhicule. C'est un ensemble de composants et de mécanismes – convoyeur rotatif avec 22 des clichés prêts à être utilisés immédiatement, mécanisme à chaîne pour soulever la cassette d'un coup, mécanisme pour retirer les palettes usagées avec un récupérateur, pilonneuse à chaîne d'un tir d'une cassette dans un canon, entraînement du couvercle de la trappe d'éjection des caisses et du plateau mobile, butée de pistolet électromécanique sur l'angle de chargement, Bloc de contrôle. Cassette, avec des obus et des charges placés séparément à l'intérieur, installé dans le convoyeur de chargement automatique en biais, égal à l'angle de chargement du canon. Lors du chargement, un projectile est d'abord introduit dans la culasse du pistolet, puis la charge propulsive dans une douille semi-combustible. En cas de panne du chargeur automatique, il est possible de charger le pistolet manuellement.
Pour garantir un recul accru, le chargeur automatique dispose d'un cadre de levage de cassette allongé.. Le mécanisme de récupération et d'évacuation des palettes usagées permet, lorsqu'une palette usagée le traverse, de bloquer temporairement la face arrière de la partie d'extrémité de la culasse du pistolet.. Cela permet au système de nettoyage de souffler de l'air à travers la zone de culasse du pistolet et les positions de l'équipage à l'aide d'un dispositif rotatif lors du mouvement ultérieur de la palette usagée.. Au bas du compartiment de combat se trouve un convoyeur de chargement automatique tournant autour d'un axe vertical., permettant aux membres de l'équipage de se déplacer à l'intérieur du véhicule, du compartiment de combat au compartiment de commande et de revenir le long des côtés de la coque.
système de conduite de tir
Comprend le système de visée du tireur (vues de nuit et de jour avec stabilisation verticale du champ de vision, ordinateur balistique numérique, télémètre laser); viseur de commandant combiné à une fonction de viseur jour/nuit avec télémètre laser et un champ de vision stabilisé dans deux plans, ainsi qu'un dispositif de guidage de cible pour les missiles guidés du complexe 9K119M; un ensemble de capteurs pour la saisie automatique des corrections prenant en compte les paramètres atmosphériques, température de charge, usure et courbure du canon, etc..
Un système de conduite de tir informatisé depuis le poste de travail du commandant assure une surveillance du terrain avec un champ de vision stabilisé, recherche de cible et désignation de cible à l'aide du système optique du viseur du commandant; combinant les fonctions de lancement et de contrôle d'un missile avec le tir ciblé d'obus d'artillerie en vue du commandant; duplication du dispositif informatique balistique du complexe d'instruments du tireur; activation et contrôle autonomes des entraînements de guidage et du chargeur automatique du pistolet; transfert rapide du contrôle du complexe du tireur au commandant et vice versa.
Groupe motopropulseur et châssis
A beaucoup de points communs avec le BMD-3, dont la base a été utilisée dans le développement du canon automoteur 2S25 “Sprut-SD”. Le moteur diesel multicarburant 2B06-2S avec une puissance maximale installée 510 kW couplé à une transmission hydromécanique, mécanisme de rotation hydrostatique et prise de force pour deux propulseurs à jet d'eau. La transmission automatique a cinq vitesses avant et le même nombre de vitesses arrière.
Individuel, hydropneumatique, avec garde au sol réglable depuis le siège conducteur (pour 6-7 avec de 190 à 590 millimètre) la suspension du châssis assure une grande maniabilité et une conduite en douceur. Le train de roulement de chaque côté comprend sept roues à pas unique recouvertes de caoutchouc, quatre rouleaux de support, roue motrice arrière et roue libre avant. Il y a un mécanisme hydraulique pour tendre l'acier, double crête, engagement de lanterne des rails avec charnière en caoutchouc-métal, qui peut être équipé de patins asphalte.
En faisant des marches vers 500 km, la voiture peut se déplacer sur l'autoroute à une vitesse maximale allant jusqu'à 68 km/h, sur chemins de terre secs - à vitesse moyenne 45 km/h.
Deux propulseurs à jet d'eau permettent au canon automoteur 2S25 de se déplacer dans l'eau à des vitesses allant jusqu'à 10 km/h. Pour augmenter la flottabilité, le véhicule est équipé de rouleaux de support avec chambres à air fermées et de puissantes pompes à eau., pomper l'eau hors du logement. Le véhicule a une bonne navigabilité et peut fonctionner efficacement à flot, y compris la conduite de tirs ciblés dans le secteur de tir avancé 70 ville., quand il y a de l'excitation dans 3 points.
En plus de ce qui précède, l'équipement standard du véhicule comprend un système de protection contre les armes de destruction massive et un ensemble de dispositifs de vision nocturne..
EN BONNE SANTÉ “Sprut-SD” peut être transporté par des avions de l'aviation militaire et des navires de débarquement, sauter en parachute avec un équipage à l'intérieur du véhicule et surmonter les obstacles d'eau sans préparation.
Intéressant
Les armées de nombreux pays du monde ont récemment accordé une attention particulière aux équipements militaires légèrement blindés comme base des forces de réaction rapide.. La lutte contre le terrorisme international et la conduite d'opérations de maintien de la paix dans les zones de conflits locaux ont nécessité la création d'effectifs hautement mobiles et fonctionnellement flexibles. “systèmes de combat du futur”.
Dans ce plan, selon des experts étrangers, C'est la Russie qui possède les plus grandes capacités dans le domaine de la création d'équipements d'atterrissage légèrement blindés.. Les Forces armées de la Fédération de Russie sont déjà équipées de modèles légers efficaces (à 18 tonnes), très cross-country, véhicules blindés transportables par voie aérienne, capable d'effectuer des tâches de manière autonome, isolé des forces principales et des unités arrière, et aussi dans toutes les conditions (y compris dans les zones difficiles d'accès et isolées, dans les montagnes, dans des conditions désertiques et côtières).
Outre, d'après les experts, cette classe de véhicules de combat a un potentiel d'exportation important. Ce sont ces véhicules qui peuvent servir de base pour équiper la composante mobile des forces armées et des services de renseignement de n'importe quel État..
La validité de cet avis est confirmée par ACS “Sprut-SD”. Après sa démonstration sur le terrain d'entraînement, de nombreux attachés militaires ont reconnu, qu'en termes de capacités de combat et opérationnelles, il surpasse tous les analogues étrangers existants. Alors, aucune voiture au monde ne peut être utilisée dans des montagnes situées à des altitudes allant jusqu'à 4000 mètres, changer la garde au sol pour 400 millimètre, nager dans une mer agitée 3 points, allez entrer dans le navire de débarquement depuis l'eau et atterrissez avec l'équipage.
Tests et adoption
À 1984 année, les spécifications tactiques et techniques pour la création d'un canon antichar automoteur aéroporté de 125 mm "Sprut-SD" ont été approuvées, 20 Octobre 1985 Par décision de la commission militaro-industrielle du Conseil des ministres de l'URSS, le développement d'un nouveau SPTP de 125 mm pour les forces aéroportées de l'URSS a été officiellement lancé.. En février 1986 année, le développement de l'équipement d'atterrissage pour les canons automoteurs 2S25 a commencé. L'équipement d'atterrissage a reçu la désignation P260 et a été créé sur la base des systèmes parachute-jet P235., destiné à l'atterrissage du BMP-3. Dans la période avec 1990 par 1991 années, des tests d'État du canon automoteur 2S25 ont été effectués. Cependant, les tests du système P260 ont révélé ses lacunes, les principaux étaient: difficulté de fonctionnement, coût de fabrication élevé, complexité du bloc cassette d'un moteur de freinage parachute-réacteur. 30 Peut 1994 année par décision de l'armée de l'air russe, Les Forces aéroportées de la Fédération de Russie et le développeur d'équipements d'atterrissage - l'usine "Universelle" de Moscou - le développement de l'équipement d'atterrissage parachute-réacteur P260 a été annulé, la même décision a lancé le développement du système d'atterrissage à sangles P260M « Sprut-PDS ». À 2001 année, des tests supplémentaires des canons automoteurs 2S25 ont été effectués. 9 Janvier 2006 année, sur ordre du ministre de la Défense de la Fédération de Russie, le canon antichar automoteur 2S25 a été adopté par l'armée russe.
Production en série et modifications
En plus de la version principale du canon automoteur Sprut-SD pour les Forces aéroportées, une version d'un canon antichar automoteur de 125 mm destiné aux forces terrestres était également en cours de développement, nommé "Sprut-SSV". Contrairement au SPTP "Sprut-SD", Le canon automoteur "Sprut-SSV" n'avait pas la capacité d'atterrir, et le châssis polyvalent léger « Glider » a été utilisé comme base, développé au bureau d'études de l'usine de tracteurs de Kharkov et destiné à remplacer les tracteurs à chenilles MT-LB et MT-LBu dans les forces terrestres. Les travaux sur la création du Sprut-SSV SPTP n'ont pas progressé au-delà de la production et des tests de prototypes. En plus de la version trackée, pour les forces terrestres sous le nom de « Sprut-K », la possibilité de placer le compartiment de combat du canon automoteur 2S25 sur l'empattement du véhicule blindé de transport de troupes BTR-90 a également été étudiée, cependant, cette option n'a pas été adoptée par l'armée russe.
Évaluation des machines
En dépit, que le canon automoteur 2S25 appartient à la classe des canons automoteurs antichar, en termes de capacités et d'étendue de tâches, le Sprut-SD est un char léger. Raison, selon lequel le canon automoteur 2S25 était initialement classé comme canon antichar, était, que le service commande pour les travaux de développement était GRAU, n'avait pas le pouvoir de développer des chars. Les principaux représentants de la génération précédente de cette classe d'équipements sont les chars légers PT-76B et Object. 934. Les résultats des tests du char Object 934 ont montré, que dans ses principaux paramètres, il était supérieur au char PT-76B en termes d'armement, et en termes de performance de l'eau. À son tour, le canon automoteur 2S25 combine la puissance de feu d'un char principal avec les caractéristiques de maniabilité et de maniabilité élevées d'un char léger., ce qui lui permet d'être un remplacement moderne du char PT-76B dans les unités des forces maritimes et terrestres. L'utilisation du Sprut-SD SPTP dans les unités aéroportées permet de résoudre le problème de la lutte contre les chars ennemis.
Caractéristiques de performance du 2S25 Sprut-SD
– Développeur: VgTZ OKB-9 TsNIITochmash
– Des années de développement: avec 1983 par 2001
– Années de fabrication: avec 1984 par 2010
– Années de fonctionnement: avec 2005
– schéma de disposition: classique
Équipage du canon automoteur 2S25 Sprut-SD
– 3 Humain
Poids du SAU 2S25 Sprut-SD
– 18 tonnes
Dimensions hors tout du canon automoteur 2S25 Sprut-SD
– La longueur du corps, millimètre: 7085
– Longueur avec le canon vers l'avant, millimètre: 9770
– Largeur, millimètre: 3152
– Hauteur, millimètre: 3050
– Base, millimètre: 4225
– Pister, millimètre: 2744
– Autorisation, millimètre: 100…500
Réservation du canon automoteur 2S25 Sprut-SD
– type d'armure: blindé
Armement du canon automoteur 2S25 Sprut-SD
– Calibre et marque de l'arme: 125-mm2A75
– type de pistolet: pistolet à âme lisse
– longueur du canon, calibres: 48
– Vitesse initiale BPS, Mme: 1700
– Pénétration du blindage du BPS à distance 2 kilomètres, millimètre: 520
– cadence de tir au combat, tours/min: 7
– Munitions pour armes à feu: 40
– Angles HT, ville.: —5…+15
– Angles GN, ville.: 360
– curiosités: 1A40-1M, TO1-KO1R, 1K13-3C
– mitrailleuses: 1 x 7,62 mm PKTM
Moteur SAU 2S25 Sprut-SD
– type de moteur: 2À-06-2S
– Puissance du moteur, je. avec: 510
Canon automoteur rapide 2S25 Sprut-SD
– vitesse d'autoroute, km/h: 70
– Vitesse de cross-country, km/h: 45—50, 9 sur bleu
– Gamme autoroute, kilomètres: 500
– Gamme cross-country, kilomètres: 350
– Puissance spécifique, je. St: 28,3
– suspension: individuel hydropneumatique
– Pression au sol, kg/cm²: 0,36—0,53
– Grimpabilité, ville.: 35
– mur escaladable, m: 0,8
– Fossé franchissable, m: 2,8
– Gué traversable, m: flotteurs
Photo 2S25 Sprut-SD
Atterrissage des canons automoteurs 2S25 Sprut-SD
